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[Tabela] para ajuste suspensão traseira
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05-09-2013, 19:07
Uso esse ajuste e quando acostuma eh duro mudar. Muito bom!
- - - Updated - - - Uso esse ajuste e quando acostuma eh duro mudar. Muito bom!
Abs,
Filipe Borges
13-09-2013, 17:07
Pessoal, sou novo aqui no forum e acabei de pegar minha f800gs. Número de "clicks" quer dizer uma volta completa, ou meia volta? Quando vou regular tenho a impressão que faz um click a cada meia volta. É isso?
14-09-2013, 01:36
Correto, cada clique em meia volta.
Abs
Fábio Motociclista desde meus 12 anos. RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 / YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
18-09-2013, 18:22
Edusaragio Escreveu:Muito legal essa tabela, mas reparei que existem 2 tabelas: Engraçado que a diferença de "clics" é exponencial com ou sem carga/garupa. Tenho 72kg e sozinho a tabela recomenda 9 clics. Minha esposa tem 55kg e somando nós dois mais uns 5kg de vestimentas sobre pra 25 clicks..rsrs Uso 11 clics desde o dua que saí da CC e sinceramente não senti muita diferença entre as cargas acima na cidade ou na estrada..tenho que fazer mais testes..
Philippe - BHZ/MG
Amizade em duas rodas, sempre! :o On [CG 125 - 1995, GSXR 1000 - 1998, NX Falcon - 2000, Shadow 600 - 2002, XRE 300 - 2009, F800 GS 2013] Off [Agrale 27.5 SXT - 1990, CR-E 260 - 1996, Alfer 250 - 1999, WR 250F - 2008, CRF 230 - 2013..avaliando Up Load...]
18-09-2013, 18:44
Alguém achou explicação para a discrepância entre as tabelas?
Também estou na turma dos 100Kg, e de 7 para 16 é muita diferença... Estou com medo de bulir com a regulagem e me arrepender. Na cc o Michel fechou tudo (anti-horário) e deu uma volta e meia de retorno (ou me achou gordo demais ou não sabe como regular). O parafuso tambem foi todo para H na saída da CC. Tô achando a moto meio DURA, mas tenho medo de deixar mole demais e tomar um chão por causa disso. ALGUÉM ME AJUDA!!!!! :p
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso
 (pensa numa criança feliz... :o)
18-09-2013, 19:39
eu tenho 106kg e ando com ela com 12 a 14 clicks tava rodando com 12 passei recentemente para 14 e senti ela mais dura um pouco mas prefiro assim.
18-10-2013, 19:22
Regulei conforme a tabela e senti uma diferença muito grande pra melhor.
HUNTER 2005 # YBR 2002 # TWISTER 2004 # XT 660 2006 # XT 660 2008
V STROM DL 1000 2009 # BMW F800 GS 2012 # Versys 650 2011 # TRIUMPH TIGER 1050 2009 Dowloud para KTM 990 SMT
18-10-2013, 22:48
é... agora fiquei na dúvida também, afinal, na revisão dos 1.000Km o mecânico me disse para usar 15 clicks quando eu estiver sozinho (tenho 78 Kg) e passar para 25 clicks quando tiver uma garupa.... sei não, mas to achando muito click para o meu peso....
19-10-2013, 02:31
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 19-10-2013, 02:36 por FPoli.)
Iceman Escreveu:Alguém achou explicação para a discrepância entre as tabelas? O conceito é simples, a moto é considerada p/ carregar de 80 a 200kg além do peso dela. Na regulagem poderia andar quase toda aberta p/ um piloto de 80kg e quase toda fechada quando com garupa para uma pilotagem com segurança, mas bem macio. Se não me engano são pouco mais de 20 clics que dá de regulagem no total. Fazendo uma regra de 3, deixando com 10 clics ficaria macio carregando uns 120kg. Na prática, a moto fica mais estável deixando a suspensão um pouco mais rígida, principalmente em estrada. Eu peso 95kg e usava top case, deixava 10 a 12 clics na cidade e 14 na estrada. Muitas vezes ajustava em transito apertando ou soltando um pouco mais até sentir o nível de conforto que queria p/ situação. O retorno uma vez ajustado não vale a pena mudar mais. Aliás, eu achei que estava bom como veio de fábrica e nunca toquei nele.
Abs
Fábio Motociclista desde meus 12 anos. RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 / YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC. |
