Travamento roda traseira R 1200 GS

[JPonte]

Olá Prezados!
À partir de agora, e, por única e exclusiva graça Divida, no dia 1 de agosto deverei celebrar como o meu segundo nascimento, pois foi neste sábado que recebi um grande livramento.
Sábado a tardinha saí pra dar uma volta de moto, e, andei apenas 3,5 km´s (gravados no roteiro automático do GPS), quando ao inciar a redução pra fazer um retorno em uma avenida movimentada da cidade, ouvi um barulho vindo da parte de trás da moto, acompanhado do travamento da roda traseira, que assim permaneceu até a minha queda. Conseguir controlar um pouco a moto antes de cair, o que amenizou os efeitos da queda ao meu corpo, saí com vários ralados, escoriações, e, ao que parece, nada mais grave. De novo, Graças à Deus!
Não tenho conseguido dormir, pois a todo momento, me lembro do barulho, e pior, do que havia poderia ter acontecido comigo, que a menos de duas horas havia chegado de uma pequena viagem com a moto. Isto ocorreu por volta das 17:30, e, até que se aciona socorro, guincho e tudo mais, só fui liberado por volta das 21:00.
Abri um chamado na BMW, pedi um laudo, e, independente do que seja, essa moto não quero mais, aliás, devo permanecer na marca? como posso confiar? a moto tem menos de seis meses de uso, e, apenas 2,5 mil km´s. Não sou engenheiro, mas apenas usando a lógica, temos basicamente três opções, ou foi cardam/câmbio, oi foi shift assistant ou freio, já que a hipótese de que algo pudesse ter entrado na roda e a travado está descartada, pois a raiação está intacta, e não existe sequer uma única marca externa na balança, seus componentes e também no pára barro, mas independente de qualquer que seja o motivo, foi grave, e, muito grave, porque eu simplesmente poderia não mais estar vivo pra contar esta História.
Vejam as fotos, a marca que ficou no pneu!
E pensar que tínhamos uma viagem marcada para o dia 27 deste mês para Curitiba, vários amigos, com as esposas...
A moto já deu entrada na Eurobike de Ribeirão Preto, e, estou aguardando as checagens para se descobrir a origem do problema e a solução que a BMW do Brasil dará ao caso.

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[Mcolnagosp]

Caramba, Pontes, por favor, nos deixe informado dos acontecimentos.

Por isso acho que alguém lá em cima escolhe nossa hora, mas não podemos fazê-lo esquecer isso e pular a fila.

[RicBoris]

Caramba, JP !!!! [emoji15]

Estou num misto de alívio, por nada de mais grave ter acontecido ao amigo, nas também de indignação.

Lembrei imediatamente de um fato narrado em um grupo no facebook, de uma LC ADV que apresentou problema no cardã. Mas vejo que no seu caso a situação é bem mais grave.

Resta-me lhe desejar boa sorte no desenrolar dessa questão. E nos mantenha informados.

[fcasado]

Pqp!!!!!

Eu imagino o misto de ódio, alivio, indignação e revolta que você está sentindo nesse momento.

Documente todo esse pesadelo e meta a BMW no pau...

No mais, ainda bem que nada mais grave aconteceu.

Abs,

Fernando

[JPonte]

Ric, você já leu algo semelhante ao que aconteceu comigo?

[RicBoris]

Ric, você já leu algo semelhante ao que aconteceu comigo?

JP, com travamento de rodas nunca li nada. Mas relatos de barulho excessivo no cardã, engrenagens enferrujadas ao abrir e até de motor batido numa LC ADV com menos de 20mil kms, tenho lido sim.

Mas é aquela história: pode acontecer com qq uma e como as BMs vendem mais...

Vou ficar antenado e qq informação neste sentido, trago aqui.

[cerqueira]

JPonte,

ainda bem que você está legal fisicamente...logo, logo, o psicológico se equilibra também do baita susto.

Enquanto isso, é correr atrás das causas e prejuízos.

Tudo de bom.

[Mcolnagosp]

Não quero defender a marca ou a moto, mas com relação a barulho no cardan, acho que todo proprietário desse tipo de moto tem que ter um mínimo de noção sobre esse monte de ferro que senta em cima.

Não custa perder 5 a 10 minutos e verificar as coifas, mangueiras, freios, etc, para ver se há vazamento ou algo estranho. Eu sempre faço isso.

[gnecchi]

Kraleo ... que susto hein ... pela marca no pneu o travamento ocorreu quando estava fazendo curva?

Do jeito que ando se acontece isso comigo seria um baita rola !!!!! Ainda bem que não aconteceu nada de grave contigo....

Vou acompanhar aqui o desenrolar disso... abs

[JPonte]

Não quero defender a marca ou a moto, mas com relação a barulho no cardan, acho que todo proprietário desse tipo de moto tem que ter um mínimo de noção sobre esse monte de ferro que senta em cima.

Não custa perder 5 a 10 minutos e verificar as coifas, mangueiras, freios, etc, para ver se há vazamento ou algo estranho. Eu sempre faço isso.

Marcelo, sou o tipo de cara que não apenas faz a vistoria na moto como também acompanho seus parâmetros via o GPS dela, que é uma extensão do computador de bordo, com detalhamentos de trajeto, percurso, frenagens, temperatura e até utilização dos freios e posição de acelerador. Acompanhei a instalação do shift e quando está programando ele, parece que o cardam esta moendo. Mas não é esse o caso aqui. Tem de ser descobrir a causa de uma moto com 4 meses de uso e apenas 2 mil km's travar a roda logo após um barulho alto, e apagar o motor, permanecendo assim até a queda!