Travamento roda traseira R 1200 GS

[gnecchi]

A minha acaba de completar 4 meses e está indo para a revisão dos 10mil km na próxima semana.

O único problema até agora foi no reservatório de fluido de freio dianteiro que apresenta leve marca de óleo entre a tampa o selo.
Agora na revisão dos 10mil km irão trocar a tampa do reservatório juntamente com o selo.

[sal silva]

É certo que a GS1200 vende muito mais que suas concorrentes,entao é normal que apresentem mais defeitos,mas esse tipo de defeito que ocorreu com o colega é muito grave, e poderia ter causado sua morte.Isso terá que ser muito bem investigado,nao se pode ser leviano com a segurança das pessoas.

[Mcolnagosp]

Ponte, eu entendo.

Minha citação foi em relação ao barulho que pode ser do cardan sendo moído. Um amigo que tem uma Rally teve um prejuízo de 10 mil com troca de todas as peças envolvendo a transmissão porque a coifa rasgou e entrou tudo quanto é tipo de sujeira e ele deve ter rodado uns 10 mil km assim. Se fizesse a verificação, provavelmente o prejuízo não chegaria a tanto.

Mas o caso vivenciado por você é terrível e não gosto nem de imaginar acontecendo a 120 km/h, por exemplo, mas como alguém citou o caso do barulho, acho que é outra situação.

[Mcolnagosp]

Gnecchi, a minha também estava com esse "suor" no reservatório de óleo no guidão. Eles abriram, retiraram o excesso e não apareceu mais essa mancha de óleo.

Não sei como funciona essa troca de peças na garantia, mas às vezes penso que as concessionárias abusam disso, tanto pra mais, como se recusar a trocar determinada peça (Marcão suou a camisa pra trocarem o tranque de combustível, mesmo fora da garantia, e conseguiu), quanto pra menos, quando um simples procedimento, como aconteceu comigo (óleo acima do limite) resolveria o problema.

[gnecchi]

Marcelo,

Já tinham checado se era óleo acima do nível antes de solicitarem a peça.
Li outros relatos do mesmo problema e não era nem de motos montada aqui em MANAUS (para o Ice não sair falando que a moto montado na Alemanha é melhor) que também trocaram a tampa e o selo.

Agora concordo que nível acima do recomendado pode ser um problema Dafraniânico e não Germânico ... rsrs

[Mcolnagosp]

Isso ai, necchi, mas no meu caso, como ela vinha de duas revisões, 1.000 e 10.000, provavelmente abusaram na última. Eles ajustaram tanto o dianteiro quanto o nível do reservatório traseiro.

[JPonte]

Boa tarde Prezados!
Passados 18 dias, até agora, desmontaram o cardam, embreagem e corrente de comando. Segundo a Eurobike, nenhum sinal aparente de qualquer problema. A orientação passada pela fábrica é para que o chefe da oficina ande com a moto até o problema surgir novamente, e, até agora ele já andou quase 40 km´s... e o problema não apareceu novamente. Só pode ser piada não? eu andei mais de 2 mil km´s quando surgiu o problema, ou seja, esse problema. (já que a moto teve outro que a deixou 27 dias parada por conta da bomba d´água)
A opinião do próprio mecânico da Eurobike é que algum problema elétrico e ou eletrônico "apagou o motor", e, isto fez com que a roda travasse e assim permanecesse até minha inevitável e lamentável queda.
Qualquer novidade lhes informo, no entanto, eu duvido que isto se resolva de maneira amigável, aliás, como tenho tentado em vão desde então.

[Robson Far]

Gnecchi, a minha também estava com esse "suor" no reservatório de óleo no guidão. Eles abriram, retiraram o excesso e não apareceu mais essa mancha de óleo.

Não sei como funciona essa troca de peças na garantia, mas às vezes penso que as concessionárias abusam disso, tanto pra mais, como se recusar a trocar determinada peça (Marcão suou a camisa pra trocarem o tranque de combustível, mesmo fora da garantia, e conseguiu), quanto pra menos, quando um simples procedimento, como aconteceu comigo (óleo acima do limite) resolveria o problema.

Um mecânico amigo meu me indicou vaselina Spray nas coifas, q segundo ele protege e evita o ressecamento.
Alguém sabe se essa vaselina spray é bom pra isso para proteção das coisas?

[Zardo]

Um mecânico amigo meu me indicou vaselina Spray nas coifas, q segundo ele protege e evita o ressecamento.
Alguém sabe se essa vaselina spray é bom pra isso para proteção das coisas?

A vaselina é um excelente lubrificante para as partes q não suportam derivados de petróleo, como poliuretano, tecnil, etc..... Para a coifa com certeza silicone puro (tem q ler a embalagem).

[Iceman]

Um mecânico amigo meu me indicou vaselina Spray nas coifas, q segundo ele protege e evita o ressecamento.
Alguém sabe se essa vaselina spray é bom pra isso para proteção das coisas?

A vaselina é um excelente lubrificante para as partes q não suportam derivados de petróleo, como poliuretano, tecnil, etc..... Para a coifa com certeza silicone puro (tem q ler a embalagem).

Senhores, vamos manter a calma

Afinal estamos todos aqui para fazer novos amigos e compartilhar conhecimentos, bem como tirar dúvidas.

O JPontes não é moderador, portanto não pode nem apagar, nem transferir posts. (Mas eu posso, como devem ter notado :p )

Por outro lado, acho que o que o Robson e o Zardo estavam se referindo, é que alguem sugeriu que poderia ter entrado água no cardã, e geralmente quando isso acontece, é por problema de rachadura na coifa, que é de borracha ou material parecido.
Dai a sugestão de usar vaselina, para evitar o resecamento da coifa, sua rachadura e consequentemente o travamento do cardã.

Abraços a todos e segue o bonde