Coloquei velas iridium, filtro KN e ponteira akaprovic ( tirei o catalizador )..
Vai ai minhas analises :
Consumo: n percebi melhora nhma, afinal piorou pq acelero bem mais kkkkk mas andando normal pra mim continua mesma coisa
Desempenho: em baixas rotações senti ela arisca, qualquer toquinho no acelerador ela ta ali pra responder, e em altas ela tem um torque bem firme, mas chegou nos 200Km/h ela fica nele mesmo, n passa disso.
Hoje fui fazer a revisão de 40000 km na Power Santo André, levei as velas Iridium e filtro k&n, mas me falaram que não poderiam trocar as velas pois poderiam danificar o motor, furar o cilindro e coisa e tal, mesmo alegando que a moto já estava fora da garantia, não quiseram trocar as velas, vou ter que fazer em casa mesmo.
Quando trocar coloco aqui o resultado.
Furar o cilindro!!?? Kkkk isso eh coisa de mecanico de CC mesmo!!!! Na minha EX, ja esta com Iridium a 2 anos, viajando, e usando normalmente!!!
Zé Henrique 
Amores antigos:
Honda CG125 88, Honda NX150, Vespa Px200
Honda CB500, DT180 (trilha), XT660, Yamaha WR250 (trilha) , F800 GS 30anos e R1200GS LC
Putz... furar o Cilindro foi foda!! Em fim...
Mas sobre o lance das velas... cheguei a uma conclusão particular e após uma longa discussão com outros bêbados conclui que:
Acredito que se trocarmos SOMENTE as velas convencionais por de IRIDIUM NÃO TEREMOS NENHUMA VANTAGEM. A não ser que se troque as velas, troque o filtro de Ar por um de alto desempenho e PRINCIPALMENTE QUE TENHAMOS ACESSO A GASOLINA DE QUALIDADE E DE BOA EXPLOSÃO (OCTANAS..)... Em varias conversas de buteco a grande duvida era Como aproveitar as velas de IRIDIUM se a gasolina comum não corresponde ae vem a discussão da MISTURA pra isso tem que trocar o Filtro... Em fim.. Não trocarei as velas emquanto não poder trocar junto o Filtro, escape e poder abastecer SOMENTE COM PODIUM. rsrs ..
Ainda não vi relato da troca SOMENTE das velas dar resultado... sem contar o fator GASOLINA que usamos..
em fim... É um bom assunto pra discutir n o buteco.. mas a conclusão é dificil!!!
abrs!!!!!!!!!!
Didio, pelo menos eu e a grande maioria coloca vela de iridium pra deixar a manutenção mais em conta. O mesmo faço com filtro de ar K&N onde se sujar é só lavar. Numa moto big trail a ultima coisa que procuro é performance.
boa noise a todos.
Via aqui minha dica em Velas.
Se voce nāo trocar o indice termico,nāo vai ter problemas de derretimento do cilindro,mas se o indice termico for maior,o risco é grande.Pois a Vela de iginiçāo controla a temperatura na camara de combustāo.cada um numero aumenta cerca de 80graus a Mais na camara de combustāo.
Quanto a Velas yridium o ganho é durabilidade,melhor conduçāo da energia produzida pela bobina.
Vale a Pena pois esta moto tem sensor de oxigenio e catslisador.
Garantindo umma boa igniçāo teremos uma maior durabilidade do catalisador.
Abraços.
Haa,so para informaçāo..
Sou instrutor tecnico especializado em injeçāo eletronica na empresa Robert Bosch.
Tenho o scanner automotive KTS 340 é 570.
Vou ver se é possivel fazer a leitura dos modulos, injeçāo,ABS,E painel.
Principalmente os reset.
Darei noticias.
Estou aqui para ajudar e aprender com voces tambem.
Forte abraços ai..
