BMW GS Brasil

Fico feliz com essa concorrência da Triumph, com o tempo a BMW e outras acabam tendo que mexer no preço, qualidade, etc para acompanhar, somos nós que saimos ganhando.

sabe qual a minha única dúvida a respeito do que foi colocado pelo Pedro Luiz? O dono da Triumph no Rio de Janeiro é o MESMO da BMW ...

mgusmao Escreveu:sabe qual a minha única dúvida a respeito do que foi colocado pelo Pedro Luiz? O dono da Triumph no Rio de Janeiro é o MESMO da BMW ...

Marcus, o dono da Triumph em SP (Triple Triumph) é o mesmo da BMW Power.

Crodao Escreveu:Marcus, o dono da Triumph em SP (Triple Triumph) é o mesmo da BMW Power.

Dormindo com o inimigo heim? kkkkkkkkk :p

Isso é o que eu chamo de acender uma vela pro santo e outra pro capeta

shw Escreveu:Tem rodas raidas!! acredito eu que a suspensõa deve ter curso maior também

rodas raiadas apenas no modelo XC. No modelo standard as rodas são de liga leve.

Comprei uma (explorer 1200). Fila longa. Entrega apenas em janeiro. Enviarei considerações após recebe-la
Razões determinantes da escolha:
1- Preço (R$ 56 mil, pelada).
2- Três cilindros = mais suavidade (sou do tempo da 750 four, onde quanto mais cilindro, melhor).
3- seguro mais barato (R$ 2,8 mil).

PS: nunca me vi em uma Triumph, agora espero a minha....

o preço (pelo menos da Triumph) já caiu.

VonUcci Escreveu:Comprei uma (explorer 1200). Fila longa. Entrega apenas em janeiro. Enviarei considerações após recebe-la
Razões determinantes da escolha:
1- Preço (R$ 56 mil, pelada).
2- Três cilindros = mais suavidade (sou do tempo da 750 four, onde quanto mais cilindro, melhor).
3- seguro mais barato (R$ 2,8 mil).

PS: nunca me vi em uma Triumph, agora espero a minha....

Excelente escolha, acho que não há custo benefício melhor que este.

Parabéns pela moto.

Vannucci,boa sorte com a nova moto.

Fabio, Sal:

Obrigado. A entrega está prevista para esta quinta, mas como viajo com a familia na sexta, deverei retira-la apenas na segunda 23/12. Postarei fotos assim que botar as mãos nela!