BMW GS Brasil

Acho assim, a moto eh linda etc, mas se pegar uma F800 normal e colocar esta bolha, o banco confort, e os suportes das malas ficam iguais... Só o tanque que nao da pra por!

Para quem anda solo o tanque faz diferença, mas para quem sempre anda com outras motos com amigos o tanque nao faz diferença

Tudo bem Marcell... mas vai depender da diferença de valor entre as duas. Se ficar em torno de 10 a 13 mil, acho que vale a pena a Adventure. Até porque, a diferença de equipamentos não é apenas bolha, banco e suportes, mas tambem o tanque, os farois auxiliares, os protetores de motor, carter e manetes, fora o ajuste "Enduro" para suspenção e ABS. Acho que todos esses itens, se comprados isoladamente, dá uns 15mil por baixo. Você não acha? Então a grande questão é: QUANTO VAI CUSTAR ESSA MÁQUINA?

RicBoris Escreveu:Tudo bem Marcell... mas vai depender da diferença de valor entre as duas. Se ficar em torno de 10 a 13 mil, acho que vale a pena a Adventure. Até porque, a diferença de equipamentos não é apenas bolha, banco e suportes, mas tambem o tanque, os farois auxiliares, os protetores de motor, carter e manetes, fora o ajuste "Enduro" para suspenção e ABS. Acho que todos esses itens, se comprados isoladamente, dá uns 15mil por baixo. Você não acha? Então a grande questão é: QUANTO VAI CUSTAR ESSA MÁQUINA?

Esta versão com protetores de carter, farol de neblina, toda equipada é a versão amarela que só vão fabricar 1000 delas!


A F800GS adventure tera tanque maior, banco conforto, bolha maior, e protetor de motor, o ASC, e ESA são opcionais la fora!

A questão principal é se essa belezura virá mesmo para o Brasil, o que acredito fortemente considerando as vendas expressivas da F800GS, Se vier, a alemãozada não vai dar murro em ponta de faca e colocar o preço nas alturas, senão venderá muito pouco. Aposto que vem e a R$ 53K.

TOLENTINO Escreveu:A questão principal é se essa belezura virá mesmo para o Brasil, o que acredito fortemente considerando as vendas expressivas da F800GS, Se vier, a alemãozada não vai dar murro em ponta de faca e colocar o preço nas alturas, senão venderá muito pouco. Aposto que vem e a R$ 53K.

Tem cara no facebook que conversou com pessoal de dentro da BMW ontem, chega em outubro 45.9000 a 49.9000

Na real é a atual com banco confort mais alguns acessórios e maior capacidade de combustível.
Agora está explicado porquê a 800 nunca veio com banco confort, reserva de mercado.

Cara, se vier até 50mil a mais equipada, vai ser a sensação do mundo BT (ainda mais que hoje). Tomara que esses boatos sejam verdadeiros!

A BMW precisava de um produto para cobrir o "buraco" existente entre a F800GS e a GS1200 de entrada e a F800ADV vai cumprir esse papel.

E como a Triumph e a BMW estão brigando há tempos, não vai demorar muito para os ingleses lançarem algo parecido, o que para nós, consumidores, é ótimo.

Aliás, aproveitando o assunto Triumph, nesse feriado eu pude analisar com mais tempo os detalhes da Tiger Explorer e fiquei impressionado com a qualidade do acabamento, o belo ronco do belo motor 1200 com o característico "assovio" dos tricilindricos ingleses. A conclusão que cheguei é que quando chegar a hora do "up", será essa minha próxima motoca.

Citar:A conclusão que cheguei é que quando chegar a hora do "up", será essa minha próxima motoca.

Tudo vai depender de como vai se comportar a assistência técnica/peças de reposição/Ccs no Brasil há fora, mas tb acho que seguirei nesse caminho.
Abs

As tiger 1200 vai ser legal quando tiver semi nova a 50k