Boa noite pessoal,
Sou Bergson Moraes, proprietário de uma GS 800 Adventure 2014, com aprox 7.000 km. Já tive o prazer de realizar três breves viagens pelas estradas do Pará e declaro minha grande satisfação com a máquina.
Obrigado pela oportunidade de integração.

Pessoal,

Trocando de moto e colocando alguns acessorios a venda que não conseguirei utilizar na nova moto:

Topcase GIVI MAXIA 55L (lente fume) com encosto R$1000
Base do topcase para GS 1200 LC R$350
Protetores de motor e carenagens SW Motech (conjunto)R$2000 (os dois)
Pedaleiras Peg (mais largas e que giram no eixo) R$450.

Todos itens estao em otimo estado, posso mandar por correio ou retirada em mãos em sao paulo capital.

Interessados mandem inbox e negociamos o preço.

Obrigado.

Fabricio

Galera uma voltando de viagem, e fui sair do pedágio acelerando forte e quando passei para 3 marcha minha moto começou a fazer um barulho bem alto (TEC TEC) e até então esta assim, nesta ocasião minha moto também estava com a corrente frouxa...

Já olhei a relação não esta zuada, ja lubrifiquei, estiquei a corrente etc.

Já troquei oleo do motor pensando que podia ser oleo no fim da vida.

O barulho é feio parece biela pistão batendo tudo!!!


Sintomas:

barulho tec tec alto de 1 marcha a partir de 2000 RPM
barulho tec tec alto de 2 marcha a partir de 3000-4000 RPM
barulho tec tec alto de 2 marcha a partir de 3500-4500 RPM

na marchas altas o barulho é menor ou quase zero.. to andando na cidade de 4 e 5 marcha rs

e por ai vai...

1 - Se eu coloco a moto no cavalete e acelero todas as marcha até o corte do rpm, até 200 km/h a moto não faz este barulho!

2 - Se eu estou andando de boa a moto faz barulho, mas se eu enrolo o cabo o barulho some!

3 - A moto não perdeu nem potência, nem nada!!


Eu acho que o barulho vem no eixo do pinhão... eu acho...

Faz uns 2 meses que to andando com ela assim.. todo dia!!

a Garantia venceu 10 dias antes do barulho!

Olá rapaziada!

Peguei minha Azulona no último Sábado, e como o FORUM me ajudou muito antes da compra, pois colhi muita informação aqui antes de fechar negócio, por isso abri este Tópico para relatar minhas primeiras impressões sobre ela e para que sirva de auxílio aos que estão por pegar sua GS ou os que estão com ela a pouco tempo. Também para tirar duvidas sobre os comportamentos que ela apresentou comigo.

Pois bem, importante falar que minha base de comparação será minha moto anterior que era uma HARLEY DAIVIDSON IRON883 2012... lá nas apresentações comentei a historia dela e também oque me fez vir para GS.

Minha Azulona é uma F800 GS 9.000km, 2013 LINDA LINDA LINDA...completa( aquecedor de manoplas, abs, controle de tração). Peguei ela Sábado em SAMPA na CALTABIANO da Eusebio Mattoso FUI EXTREMAMENTE BEM ATENDIDO pelo Gabriel vendedor e MAIS AINDA pela TATIANA que me fez a entrega da moto e me explicou TUDO sobre a Moto. A Mulher manja muito ..Valeu muito a pena eu ter pesquisado ate achar uma que eu queria em uma CONCESSIONÁRIA BMW, fiquei muito satisfeito ate agora..

Moto na mão, emocionadíssimo e feliz igual pinto no lixo, peguei estrada para voltar pra casa, ALFENAS-MG, foram 380km no trip1.. e nesse trecho relato para os que estão na dúvida em pegar uma GS que:

1-A Bike é Du caralho!!! PQP!!

2-Extremamente estável. Faz MUITA curva. Depois que se acostuma com a altura dela do solo e com o peso do tanque em baixo de vc, vc entra em qualquer curva e se entrar errado ainda dá pra corrigir.

3- Anda MUITO!!! Eu não consegui chegar no final do motor dela na Fernão Dias. Dei umas esticadas de 190/h e ainda tinha um pouco de cabo de aço... me impressionou muito o que ela anda.

4- o ABS é MUITO BEM AJUSTADO... ele funciona, na minha opinião, na hora exata. Nunca gostei muito de ABS e tinha medo dele acionar muito antecipadamente..mas Não, o da GS atua na hora certa no meu ponto de vista.

5-Controle de tração é uma coisa que nunca imaginei usar em uma moto minha, porém parei nos acostamentos com uma terrinha pra testa-lo e funcionou , só que não consegui senti-lo em uma situação real..ainda tenho minhas duvidas de como ele atua. Como seria a reação da moto quando ele acionar em uma curva por exemplo..

6-TEMPERATURA. Essa vai como DUVIDA aos mais experientes. Cara, eu senti um baita calor nas pernas. Principalmente na perna Direita. Ela realmente esquenta assim??? Como venho da HD calor não seria meu problema pois a IRON esquentava pra Catzo...

7- VIBRAÇÃO acima dos 140km/h .... vibra NADA, vcs não sabem o que é vibração!! Rsrsrrsrs

8- FREIO dianteiro extremamente “bravo”!! é assim mesmo??????

9-CONSUMO... tocada de experimentar a MOTO, acelerando e andando em baixa etc.. nesta toada ela fez Média 20km/L no computador de bordo. Tá coerente?? É isso mesmo que ela faz?

10-COmbustivel, a Tatiana da agência me orientou colocar somente PODIUM ou COMUM. Segui o conselho dela na primeira viajem e fui de PODIUM. Todos concordam com essa informação????

11- CAMBIO, engate PERFEITO das marchas..sensacional.

Em fim... o intuito deste primeiro post e realmente relatar as impressões sobre a GS e compartilhar com os que estão pesquisando sobre ela a experiência que tive e tirar as duvidas com os mais experientes sobre estes comportamentos.

Pra finalizar a MOTO É MUITO F#D%!!!!!!!!!!!!!! Sensacional!!! Ela é uma Bike empolgante de pilotar... Dia 15 desço com ela pra MARANDUBA e ae vamos ver como ela se comporta SUBINDO e DESCENDO a serra!!

Abração a todos e intê mais.

Obs: Entrem na Pagina do nosso motoclube no Face. E quem estiver pelo Sul de Minas entre em contato pra acelerarmos!!
https://www.facebook.com/Patriotas-Do-As.../timeline/

Olá apaixonados por Big Trail.
Já tive Falcon, XT 660, VStrom 650 e VStrom 1.000, mas agora sou proprietário de uma GS800 Adventure e espero interagir com os participantes deste grupo.
Já vi que a turma daqui posta dicas preciosas das BMW's.
Abraços
Paulo Carvalho

Bau Givi 46 Trekker Valor R$ 1.000,00 msg inbox bau esta em Ctba tenho Base tb da Gs 1200 LC
R$ 1.000 –

Suporte para a 1200 lc R$ 300,00
Bau Givi usado

E-Mail hamiltonjuniorsjp@gmail.com


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Pessoal tenho uma duvida!
Sera que faz muita diferença, pois me lembro que em uma viajem meu pneus traseiro, na época era 160x60 15 GS1200 2007, rasgou e eu não estava encontrando essa medida, encontrei um 150x60 17, foi ele mesmo que entrou. continuei a viajem sem problemas.
Dai minha duvida com essa nova medida.
abraços em todos.

Ontem 11/10, durante um passeio de 240km as luzes do ABS e ASC acenderam informando que o sistema havia ficado inoperante.
Fiz o teste, acionando somente o freio traseiro, e realmente a roda travou.
Parei a moto, desliguei e releguei para ver se o sistema voltava a funcionar; nada aconteceu ficou do mesmo jeito, comecei a pilotar com mais cuidado, pois sem os sistemas atuando vc realmente sente o peso da moto.
voltei para casa, chequei para ver se alguma tomada havia soltado ou algo parecido e nada.
Amanha entrarei em contado com a CC para verificar, espero que passando o check do computador reverta essa situação, ou que não seja algo mais grave.
Rezem por mim rsrsrsrs
Obs.: ja desliguei a bateria para tentar recetar o sistema, e nada !!!!

Pessoal, vi que existem algumas LC com precos mais em conta e que muitas vezes muito proximos da AC. E aí, vale a pena se esfolar mais por essas LC ou da pra dar um passo menor? Abraço a todos! Desculpem-me as falhas do teclado.

No Salão Duas Rodas, havia um espaço explorado pela Heidenau.

Chegam ao Brasil a partir de janeiro/16 e estará disponível no Alemão Pneus e Fast Pneus aqui em São Paulo.

Trarão todas as medidas e segundo o representando, dentro do mesmo valor das outras marcas do mercado.

Havia modelos por lá...o on/off na medida das LCs é show!!

Abçs
Luiz