Pessoal, decidi postar esse vídeo principalmente para a galera mais jovem, já que os veio deram PT kkkkk .Continuem na batalha, nao deixem seus sonhos para trás, sigam sem medo firme e forte, mas tentem ser um Simple Man.Valeu.
http://www.vagalume.com.br/lynyrd-skynyr...ducao.html

Boa noite!

estou retornando ao mundo das bigtrails e escolhi a F800GS para esse retorno, tenho fé que viverei momentos inesquecíveis a bordo dessa grande moto e que farei grandes amigos pelo caminho....assim que ela estiver aqui na garagem posto fotos.

Alex
Campos/RJ

Pessoal, alguém já viu ou colocou os leds iguais os faróis das GS1200? Ou angel eyes?

Eu achava que as modelo 15 já viriam com algo modificado, mas não..

Abs a todos.

Boa Noite Turma,

Me chamo Pablo Aquino, sou de Cajazeiras interior da Paraíba, comerciante e apaixonado por motos.

Minha primeira moto uma Tornado (comigo até hoje, não vendo não troco...Show), e já possui duas motos esportivas a GSX 750F (excelente moto) e por ultimo uma CBR 600F (excelente moto também), porém eu que não me adaptei mais a esse estilo de pilotagem, as estradas aqui na região também não contribuem e a coluna não deixa...

Então comecei minha peregrinação por um novo estilo de moto e as Big Trails me agradaram bastante por sua versatilidade... comecei vendo modelos como V STROM, TENERE 660Z, NC 700X... essas devido a ter concessionaria aqui na cidade...

A Participar de fóruns (portal Big Trails, XT660 e agora BMWGS)

Tudo complicou mais ainda ao conhecer a F800GS...kkkkkkkkkkkk

Espero que dê certo as negociações e entrar novamente no time da galera que faz poeira.'.

Agradeço aqui a todos que compõem este Fórum, por sempre estarem partilhando suas experiências e com isso ajudando muita gente a sanar duvidas, tomar decisões.

Desejo a todos uma ótima semana e que Deus abençoe a todos.

Abraço para quem for de Abraço
TFA para quem for de TFA
73 para quem for de 73

aê, galera, olho vivo com isso. O valor das multas agora vai realmente doer no bolso!

O GLOBO de hoje:

RIO — A partir deste sábado, arriscar-se em ultrapassagens perigosas vai custar mais caro para motoristas que forem flagrados pela fiscalização. Nesta data entra em vigor a lei federal que altera o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Entre as onze mudanças no código, estão as que aumentam a multa para esse tipo de infração e ainda as que endurecem o valor imposto a motoristas que praticam rachas. Em 2013, foram registadas 285.889 infrações, em casos que sofrerão punição mais severa; este ano, elas já somam 233.077.
No caso de ultrapassagens em que se força uma manobra perigosa com veículo vindo em sentido contrário, o valor da penalidade aumenta mil por cento, de R$ 191,54 para R$ 1.915,40. A multa para quem ultrapassar pelo acostamento, hoje de R$ 127,69, passará a R$ 957,70, uma alta de 650%. E as ultrapassagens em local proibido sofrerão reajuste de 500%, indo dos atuais R$ 191,54 para R$ 957,70. A percentagem valerá ainda para infrações como ultrapassagem em subidas, curvas e locais sem visibilidade.
Os rachas, se terminarem em acidente com morte, poderão levar o culpado a passar de cinco a dez anos na prisão. Sem vítimas, se a prática for flagrada, pode terminar em pena de três anos de prisão para os motoristas, e em multa mais cara: dos R$ 574,62 atuais, passará para R$ 1.915,40. Caso haja vítimas não fatais, a pena prevista no código modificado é de seis anos de prisão.
De acordo com o Denatran, as infrações, além de passíveis de cobranças mais caras, são consideradas gravíssimas e valem a retirada de sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação. A nova lei prevê ainda que ultrapassagens perigosas e rachas custem aos motoristas envolvidos 12 meses sem o direito de dirigir. Já se o culpado for reincidente, o valor da multa dobra.
Em nota, o Denatran afirmou que “o objetivo das mudanças é aumentar a segurança de motoristas e pedestres e das infraestruturas urbanas numa combinação de medidas que inclui a cooperação nacional, a partilha de boas práticas, a realização de estudos de investigação, a organização de campanhas de sensibilização e a adoção de regulamentação”. No texto, o órgão diz ainda que pretende “incentivar os motoristas a conduzirem os veículos de forma segura”.
A Polícia Rodoviária Federal informou que, como os pardais não conseguem detectar detalhes além de excesso de velocidade, a fiscalização será feita “onde houver presença de agente de trânsito ou aparelhos de videomonitoramento”.
MAU RESULTADO A LONGO PRAZO
Especialistas consultados pelo GLOBO, entretanto, questionam se a lei será cumprida a longo prazo. Concordam, entretanto, que a curto prazo, vai coibir os motoristas na prática de ultrapassagens e rachas.
— A história do Brasil demonstrou, em várias oportunidades, que esse agravamento das penalidades ataca os sintomas, e não ataca as causas — analisa o pesquisador da Faculdade Latino-americana de Ciências Sociais responsável pelo Mapa da Violência no Trânsito, Julio Jacobo. — Todas as medidas e as proibições darão um resultado imediato, as taxas vão começar a cair, mas, em pouco tempo, vão aumentar de novo.
Para Jacobo, o agravamento das penas sem a melhoria das condições de fiscalização e campanhas educativas pelos órgãos competentes sinaliza uma transferência de responsabilidade total para os motoristas. Segundo ele, três grandes problemas acometem o sistema de trânsito no país: a falta de fiscalização adequada, a falta de educação no trânsito, e a falta de leis que sigam além das multas e não “responsabilizem só as vítimas” pelos acidentes.
— Não se regula só com multa. Regula-se com educação, com fiscalização, com leis em que o poder público assuma as responsabilidades — acrescentou.
O engenheiro Fernando Diniz, fundador da ONG Trânsito Amigo, disse concordar com o aumento das multas, e acredita que na “fase inicial”, a regra será respeitada.
— A sociedade pode ter todo e qualquer tipo de lei mais ampla e severa que seja, mas, se não houver uma mudança de comportamento de todos, não se conseguirá o cumprimento total da lei. As pessoas estão morrendo cada vez mais, estão se matando (no trânsito). Um exemplo: no primeiro momento, todo mundo usava o cinto de segurança para não levar multa, mas, depois, isso parou

olha o link da matéria:

http://oglobo.globo.com/brasil/multas-de...o-14405129

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[TD]8º POWER TOUR
[B]RIVER'S TOUR[/B]
08 de Novembro – Santos/Santa Branca
(155km) 1 dia de passeio
A POWER Motorrad convida você a se juntar ao nosso 8º passeio de 2014, onde você poderá desfrutar de belas e variadas paisagens ao decorrer do percurso. Neste tour, passaremos pelas cidades de Bertioga, Biritiba Ussu, Biritiba Mirim, Salesópolis e Santa Branca. Algumas destas cidades fazem parte da região do Alto Tietê, denominação aplicada aos municípios localizados na região da nascente do Rio Tietê. O trajeto é prazeroso, com a subida de serra pela bela rodovia Mogi-Bertioga, depois pelos contornos da represa de Salesópolis e das margens do Rio Paraíba do Sul. Garantindo um cenário variado, alternando serra, represa e a natureza de uma forma mais exuberante. O local escolhido para o almoço foi o Restaurante River’s. O passeio de 310 km no total não é cansativo e atende as expectativas de quem vai, ou não, levar garupa. Faça a sua reserva com antecedência, pois o passeio será limitado a 30 motos, visando uma melhor prestação de serviço e qualidade. O passeio será no dia 08 de novembro de 2014, em um sábado, e não terá custo algum para os participantes, com exceção do almoço, onde cada um ficará responsável por sua despesa. Serviremos um café da manhã na concessionária, a partir das 8h00 e prevemos nossa saída às 9h00. Será inesquecível e você vai contar com toda a nossa experiência para aproveitar o máximo dessa viagem.
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Para participar os interessados deverão confirmar presença pelo telefone (11) 2534-2300 ou e-mail atendimento@powerbmw.com.br

PASSEIO LIMITADO A 30 MOTOS[/TD]
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[TD]Programação
08h00 – Café da Manhã
08h45 – Briefing
09h00 – Saída (Power Santos)
13h00 – Parada para Almoço
15h00 – Retorno
Estrutura
1. Guia com moto.
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[TD]Almoço
RESTAURANTE RIVER'S
Entrada:
Iscas de Pintado e Abadejo e Salada River's.
Prato Principal:
- Pintado na Brasa (Postas do lombo do pintado assados na brasa com cebola e tomates, acompanhado de arroz à lá grega, batatas fritas e molho tártaro),
Ou
- Filé Mignon na Brasa (Espeto de filé mignon assado na brasa, acompanhado de arroz branco, batatas fritas farofa e molho vinagrete).
Sobremesa: Salada de Frutas com Sorvete.

Valor por pessoa: R$ 56,60*
*Bebida e serviço cobrados à parte.
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Alguem se anima?

Quando eu programei meu boot robô do fórum, esqueci de adicionar uma rotina, onde ensia o cara só pegar na aranha e não na cobra
  image.jpg (Tamanho: 106.58 KB / Downloads: 43)

Galera, semana passada fiz a revisão dos 10.000 na Autokraft.
Quando saí com a moto notei que tinha um barulho que não existia. Algo como o motor da HD elétrica só que mais baixo. Rodei uns dois dias e resolvi voltar à cc. Insisti muito, haja vista que aparentemente não havia problema algum. Sabe o que descobriram? O ajuste da corrente tinha deixado ela muito esticada... Impressionante ! Usei a cc para revisão e algum mecânico resolveu dar uma esticadinha a mais. Leve afrouxamento e tudo voltou ao normal. Depois falam quando caio de pau nos serviços prestados aqui no Rio. A única coisa que salvou foi o trabalho do consultor Itamar sempre disposto a ajudar.

Prezados,

Estou com uma dúvida: acabo de reservar, mediante cheque caução, uma moto BMW R1200GS 14/15 na Motorrad(ZERO) , para entrega no final de nov. ou dez./14. Valeria a pena esperar mais um pouco pelo modelo 15/15 que chegará em março/15 com chave de aproximação e mudanças na administração das marchas? Vocês consideram que estas alterações são muito significantes a ponto de desvalorizar o modelo atual? Também o novo modelo não tem preço certo ainda. Além de que com a economia como está, pode haver uma supervalorização do dólar que impacte no preço das importações?!

Grato pela atenção que possam dar a minha consulta,

Júlio Reis

Salve pessoal,

Vou estrear brevemente na turma. Acabo de reservar minha RGS1200 Adv. na Motorrad BH.
Moro em BH há 9 anos e tem muito tempo que queria voltar a ter moto, mas a rotina do trabalho não permitia. Agora vai...
Abraços a todos.

Júlio Reis