27-06-2020, 23:34
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 27-06-2020, 23:36 por texdeely.)
Ola amigos minha moto apresenta uma falha entre 1500 e 3000 rpm depois de rodar uns 100km. Parece ser combustível ou alimentação. Já passamos no scan, trocamos velas e nada de resolver. E não é todas as vezes (viagens) que acontece. Já me deixou na mão duas vezes... (guincho) mas na frente do mecânico a vergonha aparece e ela fica boazinha. Alguém sabe o que pode ser? BMW 1200 GSA 2012 com 45mil km.
obrigado - Máurcio.
Maurício,
Verifique o suspiro do tanque, está me parecendo que não está de todo entupido, mas algo está impedido o fluxo normal de ar....
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Verifique os bicos... pode ser sujeira... tem que fazer manutenção... trocar filtro de gasolina e limpar os bicos com troca da peneira do bico.
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amigos, pouca tensão elétrica (alternador ou retificador) não afetaria a injeção?
Todos os diagnósticos apresentados tem fundamentos.
Mas o que me deixa intrigado é o fato destas falhas ocorrem somente após a moto ter percorrido um longo trecho de 100km, de acordo com o relato do Maurício. Não vejo relação entre o trecho rodado e o surgimento da falha no motor.
Muito estranho...
Me recuso a acreditar em falha no odômetro ....
Guilherme
...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...
THIAGOMT Escreveu:Verifique os bicos... pode ser sujeira... tem que fazer manutenção... trocar filtro de gasolina e limpar os bicos com troca da peneira do bico.
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Thiago,
Não é possível trocar o filtro de gasolina, está montado dentro do corpo do sistema de alimentação de combustível, que é lacrado.
Pode-se fazer limpeza através de retro lavagem, tópico que já apresentei aqui.
Guilherme
...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...
Comprei recente uma R1100R 1995... e ela não passava de 4mil RPM... filtro era original, todo podre... e peneira dos picos cheio de sujeiras... vc mesmo pode dar uma olhada nos bicos...
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