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Óleo da Bmw R1250gs escuro.
#1
Boa noite pessoal! Tenho uma R1250gs. Fiz a revisão de 20.000 km na autorizada. A moto estava com 19.570 km. Agora ela está com 21.042 km. Troquei óleo e filtro. É normal ela estar com a cor do óleo bem escuro quase preto?
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#2
JULIO NT Escreveu:Boa noite pessoal! Tenho uma R1250gs. Fiz a revisão de 20.000 km na autorizada. A moto estava com 19.570 km. Agora ela está com 21.042 km. Troquei óleo e filtro. É normal ela estar com a cor do óleo bem escuro quase preto?
Boa noite Júlio, é normal o óleo sair escuro pelo aditivos usados no óleo pra embreagem úmida, o que não pode é ter resíduo de metais ou borras de carbonização num motor novo assim.

Eraldo Telles.

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#3
Ok Eraldo Tells. Muito obrigado pela informação. Bons passeios. Julio
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#4
Evaldo. Não complementei a pergunta sobre a cor do óleo. Está escuro após a revisão. Achei estranho o óleo estar escuro com pouca kilometragem.
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#5
Oi Júlio, fica escuro sim, pois o composto para evitar que os discos patinem tem base de grafite ou algo derivado, e quando entra na bomba de óleo para circular no motor escurece rápido, o importante é ter a viscosidade mantida pra lubricar todas as partes do motor rapidamente. Esse aditivo é tão fino que passa pelo filtro de óleo.

Eraldo Telles.

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#6
Ok. Eraldo. Muito obrigado. Julio
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#7
Eraldo Tel Escreveu:Oi Júlio, fica escuro sim, pois o composto para evitar que os discos patinem tem base de grafite ou algo derivado, e quando entra na bomba de óleo para circular no motor escurece rápido, o importante é ter a viscosidade mantida pra lubricar todas as partes do motor rapidamente. Esse aditivo é tão fino que passa pelo filtro de óleo.

Eraldo Telles.

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Eraldo,

Não acredito que haja aditivo tipo grafite. É um lubrificante sólido.
E se fosse grafite, o óleo novo teria cor escura também.

Óleo de cárter escurece devido aos detergentes presentes nele, cuja função é dissolver borras e incrustações nas partes internas do motor por onde circula.
Material dos discos de embreagem também se dissolvem no óleo de cárter.

Me parece que as LCs por terem embreagem úmida e dentro do cárter escurecem mais o óleo que as ACs que possuem embreagem seca e fora do cárter.
Guilherme

...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...
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#8
Sim todas as motos de embreagem úmida escurem o óleo, nas a ar tbm acaba ocorrendo em menor quantidade pelo aditivos que o óleo vem, já que não tem óleo sem aditivo de embreagem para as GS a ar.

Eraldo Telles

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#9
Para comparar. Gs1200 lc 2017. 102000km.


Oleo com 1823km. Oleo gulf, originalmente é um oleo amarelo claro.

Aos 5000km ele fica escuro aqui. [Imagem: d0e63b2097be6b9d1ba509ced64fe96c.jpg]

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#10
Marcelo DC Escreveu:Para comparar. Gs1200 lc 2017. 102000km.


Oleo com 1823km. Oleo gulf, originalmente é um oleo amarelo claro.

Aos 5000km ele fica escuro aqui. [Imagem: d0e63b2097be6b9d1ba509ced64fe96c.jpg]

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Marcelo, uma dúvida, o que está achando desse óleo? Seria o Gulf Syntrac sintético 5w40? Percebeu alguma mudança no funcionando do motor e câmbio? Obrigado

Diogo Emanuel Maia [emoji1054]
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