José Cosme Escreveu:Oi Everton. Os que achei são rigidos e eu quero o flutuante. Não vi pra venda os flutuantes. Na CC custa mais de 4k cada um. E não tem pronta entrega. Vou procurar no Aliexpress.
Além de serem flutuantes, há questões como o tipo de material usado, tratamento térmico e dureza dos discos.
Como se dizia antigamente, papel aceita tudo.... hoje post na web aceita tudo...
Um item como esse, disco de freio (= segurança) não correria o risco de comprar marca barbante XingLing...
Na Europa o dianteiro custa Euro 176 e o traseiro Euro 154, aqui nos CC devem custar R$ 1.700 e R$1.500 respectivamente.
Você cotou em CC ou o que?
Cote aqui em SP na McLarty Maia, eles em os preços mais baixos em peças originais.
Os part numbers são: 34117713131 (dianteiro) e 34217664102 (traseiro)
Veja se o desenho bate com os eus:
Dianteiro
[ATTACH=CONFIG]11695[/ATTACH]
t
Traseiro
[ATTACH=CONFIG]11696[/ATTACH]
O disco dianteiro novo tem 300mm de diâmetro e 5,0 mm de espessura, o manual BMW recomenda que o mínimo seja 4,5mm e um empenamento lateral de de 0,15mm medido no diâmetro externo. Torque de aperto dos parafusos 8Nm, usar parafuso com rosca encapsulada ou trava rosca Loctite. As pastilhas devem ser de metal sinterizado.
O disco traseiro novo tem 265mm de diâmetro e 5,0 mm de espessura, o manual BMW recomenda que o mínimo seja 4,5mm e um empenamento lateral de de 0,15mm medido no diâmetro externo. Torque de aperto dos parafusos 8Nm, usar parafuso com rosca encapsulada ou trava rosca Loctite. As pastilhas devem ser de material orgânico.
