04-08-2015, 21:19
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 05-08-2015, 08:11 por Mcolnagosp.)
Resolvi abrir esse tópico porque me chateia profundamente pagar uma pequena fortuna por uma moto e não ficar satisfeito com uma coisa básica: o banco. Na 800GS até entendo o porque daquele banco, no estilo de motos pra off, mas nas 1200GS ...
E o problema não está só comigo. No momento deixo ele alto perto do tanque e baixo atrás. Pelo menos assim fica melhor e não causa dores lombares e no cóxis. Vejam o que achei passeando pela net:
"Assento conforto ERGO ativo
A nova geração de assentos ERGO: bem pensado em todas as etapas do projeto, com muitas soluções inovadoras.
O assento original sofre de forma desfavorável, o que coloca pressão indevida sobre o cóccix, e o ângulo do assento leva muitos pilotos para adotar uma má posição pélvica. Para combater isso, usamos um núcleo de espuma com contornos completamente novos e um tecido exclusivo, desenvolvido com muito cuidado e em nenhuma despesa pequena.
Os fatos:
Distintamente em forma de área de estar (concaved).
Alívio da pressão sobre o osso da cauda e distribuição de peso otimizado em todo o lugar inteiro.
Contornos de passageiro melhorada para melhorado para a frente segure.
Progressiva construção de camada dupla com camada superior macia e núcleo rígido para distribuição uniforme das forças.
Intransigente durabilidade para uso de longa distância.
Material antiderrapante, anti-suor combinado com costuras de camurça Alcântara.
Forte RoburC cadeira de nossa própria construção.
Com classe embutida emendas cortadas.
Costuras coladas e heat-sealed na moderna PFAFF ar quente máquinas de soldadura por 100% de impermeabilidade.
Design por Petit Nicolas (Paris).
Made in Germany.
E o problema não está só comigo. No momento deixo ele alto perto do tanque e baixo atrás. Pelo menos assim fica melhor e não causa dores lombares e no cóxis. Vejam o que achei passeando pela net:
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O assento original sofre de forma desfavorável, o que coloca pressão indevida sobre o cóccix, e o ângulo do assento leva muitos pilotos para adotar uma má posição pélvica. Para combater isso, usamos um núcleo de espuma com contornos completamente novos e um tecido exclusivo, desenvolvido com muito cuidado e em nenhuma despesa pequena.
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Com classe embutida emendas cortadas.
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Design por Petit Nicolas (Paris).
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F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona 
[COLOR="#8B4513"]Abraço,
Marcelo[/COLOR]
[COLOR="#8B4513"]Abraço,
Marcelo[/COLOR]
