Liquido de arrefecimento

[Gnegraes]

O meu radiador apresentou problema de vazamento, por está em viagem eu fiz o reparo o que ocasional a perca da garantia (que já estava próxima ao fim).

depois desse triste fato tive alguns problemas:

vazamento no radiador (solda consertou)

reservatório do fluído derramando após o aquecimento. (coloquei um fluído de radiador que tinha a temperatura de ebulição inferior ao necessário) Neste caso sempre ao aquecer a reservatório expandia e derramava o fluído.

esgotei todo o sistema (abrindo a bomba hidráulica, colocando uma mangueira de água corrente dentro do radiador e ligando a moto), neste caso tem que ter o cuidado de esgotar completamente a água do radiador e bomba antes de colocar o fluído de radiador, (pois a água pode ocasionar a ferrugem)

Coloquei o fluído e voltei a ligar a moto, geralmente abaixa mais um pouco depois de rodar, neste caso só completar e ir acompanhando dia a dia.


outra solução é verificar se o vazamento não está na tampa do radiador, poucos sabem mas aquela tampa é também um termostato que abre quando o sistema aquece.

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Marco,

Todos os motores refrigerados à água que conheço usam uma mistura de Água e Fluido aditivo, misturados geralmente em uma proporção de 50-50.
O fluido aditivo é Etileno Glicol e seu papel é duplo:
- no inverno impede que congele e
- sobe a temperatura de ebulição da água para 132 graus C, impedindo que se forme vapor de água a 100 graus C e com o aumento de pressão as mangueiras estourem.
Em geral a temperatura de funcionamento dos motores é de cerca 92 graus C.

Não existe fluido para maior ou menor temperatura.
NUNCA use só fluido aditivo, pois transporta menos calor do motor para o radiador que a água.
Todo o circuito de resfriamento é previsto para funcionar com Água + Fluido aditivo.
A tampa do radiador purga excesso de fluido no sistema por pressão e não por temperatura, é normal e para isto existe até um tubo de borracha instalado.