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Até 8500 RPM, R1200GS anda mais que Multistrada e KTM 1190
#4
É isso aí Eder.
O que salta aos olhos nesse gráfico é que, mesmo se eu não soubesse que a 1200LC está no meio das linhas (minha análise seria corrompida pois sou louco por essa grandalhona), temos um perfil (linha amarela) que supera os demais tanto em potência quanto em torque – as trocas de posições começam a ocorrer lá pras 8.500 rpm mas até aí Inês já é morta e já não estamos falando mais de touring.
Construir um motor que se sobressai tanto em torque quanto em potência é coisa pra poucos.
Vida longa aos Boxers!!!
[ATTACH=CONFIG]5106[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]5107[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]5108[/ATTACH]


Arquivo(s) anexado(s)
.jpg   Box luva.JPG (Tamanho: 14.84 KB / Downloads: 124)
.jpg   Boxers cilindros.JPG (Tamanho: 11.96 KB / Downloads: 125)
.jpg   Boxer cão.JPG (Tamanho: 11.05 KB / Downloads: 126)
(Caloi 10 > NX 350 Sahara > XT 660R> F800GS Adv. "...Sem saber que era impossível ele foi lá e fez..."Cool)
The world ain't all sunshine and rainbows. It's a very mean and nasty place and I don't care how tough you are it will beat you to your knees and keep you there permanently if you let it. You, me, or nobody is gonna hit as hard as life. But it ain't about how hard you hit. It's about how hard you can get hit and keep moving forward. How much you can take and keep moving forward. That's how winning is done! – “Rocky Balboa”
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Até 8500 RPM, R1200GS anda mais que Multistrada e KTM 1190 - por Regis - 08-06-2014, 17:35

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