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Ficha Técnica - Tiger 800 XC

Motor

Tricilíndrico em linha / 4 válvulas por cilindro, DOHC / 799 cc / refrigeração a líquido

Alimentação: injeção eletrônica sequencial multiponto

Ignição: eletrônica


Partida: elétrica


Diâmetro x curso (mm): 74 x 61,9


Taxa de compressão: n/d


Potência (cv a rpm): 95 cv a 9 300 rpm


Torque (mkgf a rpm): 8,0 a 7 850


Câmbio


6 marchas, transmissão final por corrente selada

Chassi


Quadro: treliça de tubos de aço


Suspensão


Dianteira: garfo telescópico hidráulico Showa com 45 mm de diâmetro e 220 mm de curso

Traseira: monoamortecedor Showa
regulável em pré-carga, compressão e extensão, 215 mm de curso


Freios


Dianteiro: 2 discos de 308 mm de diâmetro
com pinça Nissin de 2 pistões (ABS opcional)

Traseiro: disco simples de 255 mm de diâmetro com pinça de 1 pistão


Pneus


Dianteiro: 90/90-21


Traseiro: 150/70-17

Dimensões

Comprimento (cm)
221,5

Altura (sem espelhos)/largura (cm) 139/865

Entre-eixos (cm)
154,5

Peso (kg)
215

Vão-livre (cm)
n/d

Altura do assento (cm)
84,5/86,5

Tanque (l) 19

http://quatrorodas.abril.com.br/moto/fic...5530.shtml

10 CV a mais que a F 800GS e um senhor tanque.. uma senhora bolha e um banco digno uhauaha só falta custar tipo uns 40 mil uh