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1200 GS LC ou 1200 GSA?
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10-05-2014, 17:12
Estou na pesquisa de preços, e essa possibilidade da 1200GS LC ser montada no Brasil com uma possível redução de preços pode me fazer esperar mais alguns meses, mas estou bem afim de dar um pulo maior....
Obrigado a todos pelas contribuições até agora. Abç
10-05-2014, 17:38
manueljs Escreveu:Rapaz, cada vez mais associo o monte de tecnologia destas máquinas a maior probabilidade de problemas. Sensor para tudo, até para acelerar tem sensor. O melhora o prazer de estar sobre a moto são mais itens para dar dor de cabeça em viagens!!! Amigo Manuel, esqueça! Não dá pra se esquivar dessa tecnologia. Temos mais é que aprender a bolinar nesses bilotos todos. Mãos à obra, rapaz! rs... 
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Ricardo Boris Ipu / Ceará
10-05-2014, 17:41
cristianog Escreveu:Estou na pesquisa de preços, e essa possibilidade da 1200GS LC ser montada no Brasil com uma possível redução de preços pode me fazer esperar mais alguns meses, mas estou bem afim de dar um pulo maior.... Cristiano, eu não tenho pressa. Por isso vou esperar até essa gorda chegar. Nem que seja apenas para o início do próximo ano. Até lá, vou curtir pra caramba minha baixinha!  Mas... senti um clima pra ADV em seu comentário. Fala sério! 
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Ricardo Boris Ipu / Ceará
10-05-2014, 20:32
Mas deve ser bacana andar na rua com uma moto roots total tipo essa, com motor, câmbio e suspensão com ajuste manual. Tem que levar no braço, em compensação, faz a manutenção em casa: http://www.ktm.com/ca-en/enduro/690-endu...rettyPhoto
RicBoris Escreveu:Amigo Manuel, esqueça!
10-05-2014, 20:59
É... uma KTMzinha dessa deve ser bem divertida.
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Ricardo Boris Ipu / Ceará
10-05-2014, 21:45
Galera,
Ficar postergando não sabe o que estão perdendo. A R1200GS LC é pura evolução sem perder as características da bigtrail, posso afirmar na minha opinião que juntaram tudo de melhor que a antiga R1200GS a ar com características de uma speed, sem falar na tecnologia embarcada. Pode comparar como se voce voasse por anos com um avião foker 100 e passasse a voar com um Boeng 777, tudo jovo, avionicos super modernos, uma instrumentação muito maior e melhor que no modelo que voava. Desta forma, precisamos nos ajustar aos novos recursos e tecnologia e usufruir de tudo que é oferecido e curtir muitos km. Eu estou maravilhado com a minha branca gorda. Até breve, Reinaldo
11-05-2014, 08:19
Não tenho a menor dúvida quanto às qualidades da GS1200. Tanto que já está praticamente definida como substituta da minha custom. Mas não pode ser JÁ, pelo menos para mim. Porém, em breve, em breve...
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Ricardo Boris Ipu / Ceará
11-05-2014, 09:58
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 11-05-2014, 10:26 por cristianog.)
Ric,
eu gosto é de barro, poeira e de um tanque grande pra nao me preocupar muito.....rsrs Mas para uma Adv 2014, como vc mesmo diz Ric..... em breve.... em breve.... Segue umas fotinhos que tirei dela lá em Montevideo semana passada. Com a minha Adv foi assim, fui a SP no Salão Duas Rodas e um mês depois ela ja estava na minha garagem....rsrs 
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Minha mulher gostou dessa cor, já é meio caminho andado....kkkkkkkk
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Mas eu gostei foi dessa, vamos ter que negociar.......hehehehe
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RicBoris Escreveu:Cristiano, eu não tenho pressa. Por isso vou esperar até essa gorda chegar. Nem que seja apenas para o início do próximo ano. Até lá, vou curtir pra caramba minha baixinha!
11-05-2014, 10:59
Em breve......em breve...... rsrs
Ela disse que gostou, não que liberou......rsrsrs RicBoris Escreveu:Eu sabia! rs...
12-05-2014, 17:49
Eder Escreveu:Mas deve ser bacana andar na rua com uma moto roots total tipo essa, com motor, câmbio e suspensão com ajuste manual. Tem que levar no braço, em compensação, faz a manutenção em casa: http://www.ktm.com/ca-en/enduro/690-endu...rettyPhoto Não é tão "roots" assim não. Tem ABS e o acelerador e Fly-By-Wire Mas não deixa de ser divertida 
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso
(pensa numa criança feliz... :o)
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