Petrel Escreveu:Poxa que chato, quanto a sugestão do consultor pra rodar tranquilo até chegar às peças!!! Depende de que peças ele tá falando, se vão trocar o cabeçote inteiro, tudo bem, se forem trocar apenas o eixo de comando, aí a coisa muda de figura.
Pois se a folga for no mancal do eixo de comando, não aconselho usar a moto, pois bem provável vc terá desgaste nas válvulas, super aquecimento e conforme for aumentando a folga, pode danificar a sede da válvula.
Ou seja se não forem trocar o cabeçote inteiro, sugiro não rodar assim.
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Se tiver alguém do forum com conhecimento técnico do motor boxer poderia me dizer que peças são estas?E em que parte do motor elas estão?Pelo orçamento estas são as peças a serem trocadas.Obrigado.
Eixo B
Veio intermediário esquerdo
veio intermediário direito.
28-07-2016, 05:44
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 28-07-2016, 05:50 por Petrel.)
Sal, vão trocar só os eixos (veio) então se fosse eu não usaria mais a moto até o reparo completo, imagine o seguinte, se o eixo tá com folga pra fazer esse barulho aí, o eixo tá com folga onde? Onde ele se apóia pra girar, ou seja nos mancais, então esses mesmo mancais estão recebendo impactos e serão danificados.
Pra ser sincero acho que essa lista não ta completa.
Tenta saber a lista completa, de preferência com os Part Number.
Depois, no PC vou colocar o diagrama aqui, mas já posso afirmar que vão abrir o motor inteiro, não é apenas cabeçote, infelizmente amigo.
Petrel Escreveu:Sal, vão trocar só os eixos (veio) então se fosse eu não usaria mais a moto até o reparo completo, imagine o seguinte, se o eixo tá com folga pra fazer esse barulho aí, o eixo tá com folga onde? Onde ele se apóia pra girar, ou seja nos mancais, então esses mesmo mancais estão recebendo impactos e serão danificados.
Pra ser sincero acho que essa lista não ta completa.
Tenta saber a lista completa, de preferência com os Part Number.
Depois, no PC vou colocar o diagrama aqui, mas já posso afirmar que vão abrir o motor inteiro, não é apenas cabeçote, infelizmente amigo.
Petrel,esse negócio de usar a moto antes do reparo não me caiu bem.É mais ou menos como irmos ao Ortopedista com problema no joelho e ele te mandar correr.Te mandei um MP.Valeu.
Sal,
que saco o ocorrido, mas legal que você percebeu ainda na garantia e a BMW assumiu.
Tomara se resolva rapidamente...fim do ano está chegando, hora de programar a viagem.
Abçs
Luiz
Sal, tá te preparando para o carnaval de 2017? parece que a bateria tá completa...rsrsrsrsrsrsrsrs
Puxa, Sal, que coisa desagradável. Torço pra que seja esclarecido de forma definitiva. Outro dia vi a nova GSA Triple Black e comecei a pensar a respeito de trocar a minha, Triple Black 12 a ar/óleo, que por sinal está muito bem, obrigado. Ao ver esses relatos do motor LC (e outros referentes a outros problemas) confesso que me desanimo. Será falta de sorte? Será a montagem no Brasil? É duro investir alto e ter que contar com a sorte. Felizmente a assistência está sendo dada. Boa sorte, Sal! E depois conta o que rolou. Abs!
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AD-1512 Escreveu:Puxa, Sal, que coisa desagradável. Torço pra que seja esclarecido de forma definitiva. Outro dia vi a nova GSA Triple Black e comecei a pensar a respeito de trocar a minha, Triple Black 12 a ar/óleo, que por sinal está muito bem, obrigado. Ao ver esses relatos do motor LC (e outros referentes a outros problemas) confesso que me desanimo. Será falta de sorte? Será a montagem no Brasil? É duro investir alto e ter que contar com a sorte. Felizmente a assistência está sendo dada. Boa sorte, Sal! E depois conta o que rolou. Abs!
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AD,nao acredito que a pobre da Dafra tenha culpa nisso.se reparar o video que postei é gringo.Vai saber o que está acontecendo,se é falha da BMW ou azar.Espero que a moto fique boa,pois enquanto eu tiver saúde vou rodar muito.rs
cerqueira Escreveu:Sal,
que saco o ocorrido, mas legal que você percebeu ainda na garantia e a BMW assumiu.
Tomara se resolva rapidamente...fim do ano está chegando, hora de programar a viagem.
Abçs
Luiz
Cerqueira,vou ter que esperar de 1 a dois meses até que as peças cheguem da Alemanha,fora o tempo para o reparo:mad:.Espero que ela fique pronta para a viagem do fim de ano,caso contrário vou de Sahara mesmo. kkkk
28-07-2016, 15:07
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 28-07-2016, 15:13 por Petrel.)
Sal, dei uma olhada agora no diagrama e fiquei mais tranquilo, todos esses componentes citados, ficam no interior do cabeçote, então irão mexer apenas no cabeçote do lado que tá fazendo barulho. Menos mal.
Não será necessário abrir o motor inteiro como eu havia entendido anteriormente, quando falaram de " intermediário esquerdo e direito".
Diferente do motor a ar, esse tem dois intermediários de cada lado.
Realmente, cada vez fica mais claro que esse motor da LC, é completamente Diferente, do antigo só restou a posição Boxxer dos cilindros!!!! Que dá origem ao nome.
Petrel Escreveu:Sal, dei uma olhada agora no diagrama e fiquei mais tranquilo, todos esses componentes citados, ficam no interior do cabeçote, então irão mexer apenas no cabeçote do lado que tá fazendo barulho. Menos mal.
Não será necessário abrir o motor inteiro como eu havia entendido anteriormente, quando falaram de " intermediário esquerdo e direito".
Diferente do motor a ar, esse tem dois intermediários de cada lado.
Realmente, cada vez fica mais claro que esse motor da LC, é completamente Diferente, do antigo só restou a posição Boxxer dos cilindros!!!! Que dá origem ao nome.
Ufa,boa noticia.Será que não tem problema rodar com a moto?
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