Adventure LC com problema no motor.

[sal silva]

Bem,só queria completar que o tic tac da válvulas da LC realmente é maior que o das GS AR. Comparei a minha com outra LC e percebi que não era normal,reclamei na CC e foi constatada a folga.Agora se era uma simples regulagem ou um defeito, acho que nunca saberei,a não ser que tivesse o conhecimento dos colegas acima que dicutem o assunto com conhecimento técnico.

Desculpe atrapalhar a conversa de vocês,mesmo não entendendo tudo a fundo, sempre aprendemos.Parabens.

[Aleksander]

É proseando q a gente aprende Sal...
Petrel, depois de postar a imagem errada pesquisei e encontrei umas imagens bem bacanas do motor da minha eu estava curioso pra ver os detalhes.
Vejo que vc tem bastante conhecimento de mecânica, eu gosto muito de saber como minhas máquinas funcionam.

[Quim]

Tenho uma GS 1200 LC 2014 sport, comprei com 44 mil km. Apos a primeira volta, percebi um barulho diferente no cilindro direito. Como minha cidade nao tem CC, levei ao meu mecanico, por sinal muito bom.
Ele disse que poderia ser folga na valvula, quando abril a tampa, logo de cara viu que a corrente do comando de valvula estava folgada. O tensor da corrente estava gasto. Foi só trocar e voltei a ficar feliz novamente.


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[sal silva]

Tenho uma GS 1200 LC 2014 sport, comprei com 44 mil km. Apos a primeira volta, percebi um barulho diferente no cilindro direito. Como minha cidade nao tem CC, levei ao meu mecanico, por sinal muito bom.
Ele disse que poderia ser folga na valvula, quando abril a tampa, logo de cara viu que a corrente do comando de valvula estava folgada. O tensor da corrente estava gasto. Foi só trocar e voltei a ficar feliz novamente.


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Muito cedo para dar folga no tensor.Quanto custou a brincadeira ?

[Quim]

Gastei 600 reais.


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[sal silva]

Pessoal, minha moto foi entregue sexta feira passada e o atendimento da Power foi muito bom, assim como o responsável pela minha moto, Alan. Agora só falta testa-la na estrada, no momento estou meio sem $$$$ tempo, mas não posso deixar passar muito. Agradeço o Proprietário da Power, Tomas Iceman que deu um carinho especial a minha moto rs e a todos que colaboraram com o Topico em especial o Petrel.
Segue a ordem de serviço para analise dos colegas.

Obrigado.

[RicBoris]

Parabéns, Sal! Agora é só curtir a máquina.

[JMCoelho]

Caraca, mais de 4 mil reais? Estava na garantia ou pagou do bolso?

[Petrel]

Quatro mil com preços de fantasia da CC pra Montadora, se fosse pra um cliente fora da garantia este serviço custaria uns 6 mil fácil...
Veja o valor da Mão de Obra que a CC vai receber da montadora.... Parece até piada... Tá aí Sal o motivo pra eles não terem te ligado avisando que as peças haviam chegado.. imagine vc com a oficina lotada de motos pra fazer revisão e Faturar $$$$ se vc vai ligar pro cliente trazer uma moto que sabidamente vai comer um monte HH e não vai deixar nada $$$$ praticamente!!!!
Quanto a avaliação do serviço, acho que foi correto, trocando o que poderia apresentar folga e regulando a folga das válvulas.


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[sal silva]

Quatro mil com preços de fantasia da CC pra Montadora, se fosse pra um cliente fora da garantia este serviço custaria uns 6 mil fácil...
Veja o valor da Mão de Obra que a CC vai receber da montadora.... Parece até piada... Tá aí Sal o motivo pra eles não terem te ligado avisando que as peças haviam chegado.. imagine vc com a oficina lotada de motos pra fazer revisão e Faturar $$$$ se vc vai ligar pro cliente trazer uma moto que sabidamente vai comer um monte HH e não vai deixar nada $$$$ praticamente!!!!
Quanto a avaliação do serviço, acho que foi correto, trocando o que poderia apresentar folga e regulando a folga das válvulas.


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Petrel,acho que todos os lugares aqui no Brasil,com raríssimas exceções, carecem de organização e maior respeito pelo cliente.Acho que é cultural, infelizmente o povo Brasileiro não se respeita,basta sair na rua para comprovar.Bem,espero que a motocicleta não de mais problemas,essa historia de defeito e conserto ainda não foi digerida,mas não tenho muito o que fazer,o jeito é rodar e depois a gente resolve hehehe.Abraços.


PS.Estas peças que foram trocadas são exatamente aonde ?Engrenagens da Corrente de comando,comando de válvulas,etc.Ainda não consegui entender,o consultor me falou que o rolamento é encaixado dentro do eixo,nunca vi isso.rsSerá que não faltou lubrificação naquele ponto?Já ouvi falar alguma coisa sobre falta de lubrificação,mas foram em motores de carro da BMW.Desculpe a salada de perguntas ,fui emendando uma na outra rs.