Crodao Escreveu:Seja bem vindo Renato, e parabéns pelas 2 máquinas. Aqui até cadeira de rodas é bem vindo kkkkkk (humor negro)
Renato conte sobre a Burgman. Outro dia dei um rolezinho e fiquei impressionado. Tenho um amigo que pretende vender a dele em breve, assim que sair a Scooter da BMW. Essa Suzuki é muito roubada ? E o seguro é caro ?
HAHAHAHA
Mal entrei aqui e ja estou me divertindo, ja me senti em casa. Valeu pela recepçao pessoal.
RicBoris vc não está sozinho na gozação, meus amigos do trabalho sempre me zoam com a Burgman, dizem que não é moto, que eu ando de motinho ou joguinha, e que scooter é moto de mulher, etc.
Crodao, quanto a Burgman eu acho ela uma moto muito confortável, um sofazao como dizem. Tive 2 400, e não tinha dificuldades em andar no corredores de SP, claro que não se compara a uma CG. O problema das 400 é que elas são lerdas na arrancada, o foco delas são estradas, ai sim é a praia dela.
Hoje tenho a 650 executive, que tem um comportamento bem diferente, principalmente por ter motor de 2 cilindros, ela arranca forte e responde bem as acelerações. O cambio dela se chama SECVT, que é um CVT automatizado que permite 3 modos de pilotagem, o D automático normal, Power mode, fica um pouco mais nervosa e sequencial de 6 velocidades.
No Brasil vieram 2 versões, a executive que infelizmente so foi vendida em 2007 e 2008 e a standart. A diferença fica que a executive tem bolha ajustável eletricamente, ABS, retrovisores com rebatimento elétrico (isso é uma puta mão na roda na hora de entrar no corredor) e tem sissy bar, o resto são a mesma coisa. Tambem fiquei tentando em trocar ela pela C600 sport que vira da BMW ou pelo T-max 530 da Yamaha que deve estar no mercado em Dezembro, mas infelizmente não sou rico. rs
Algumas fotos das magrelas.
Abraços a todos