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[BMW G 650 GS & Sertão ] Discuta aqui sobre esta moto
#31
RGóes Escreveu:Iceman, concordo com 99% do que disse, só um porém. O motor Rotax da G650 é "made in china". O dá 800, acho que é alemão - não tenho certeza...
Abs,

tb eh china
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#32
RGóes Escreveu:Iceman, concordo com 99% do que disse, só um porém. O motor Rotax da G650 é "made in china". O dá 800, acho que é alemão - não tenho certeza...
Abs,

shw Escreveu:tb eh china

PQP!!! Ta explicado porque a bomba d'água vaza e os parafusos enferrujam Sad
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
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#33
China em muitos casos é só montagem e o resultado nem sempre é de má qualidade.
O motor Rotax é usado em aviação o que demanda ter boa qualidade e confiabilidade.
Abs

Fábio

Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
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#34
Quando vendi a minha XT600 fiquei na duvida entre a GS 650 e a Transalp... Acabei comprando a 800. Um amigo comprou uma Sertão e esta muito satisfeito.
Gustavo
800GS 2012 Trophy
Niteroi/RJ
ex-CG125/DT180/CBR450/XL250/XT600
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#35
lgbarcelos Escreveu:Quando vendi a minha XT600 fiquei na duvida entre a GS 650 e a Transalp... Acabei comprando a 800. Um amigo comprou uma Sertão e esta muito satisfeito.

lgbarcelos,

Voce é um cara de opinião !!!!!

Veja bem, estava na dúvida entre a GS650 e a Transalp =======> Comprou uma F-800 GS !!!!

Ainda bem que sua dúvida era sobre moto !!!!!

KKKKKKKKKKK

Falando sério, voce fez uma excelente escolha.

PARABENS !!!!
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
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#36
panela Escreveu:Galera qualquer duvida sobre 650gs pode falar comigo , já estou expert....mas vai um resumo rapido
:
Problemas cronicos:
-Bateria , não é selada e some o liquido rapidinho aí vc fica na mão ...solução trocar por uma selada
-cx de direção , apresenta calos entre 10kkm e 15kkm....solução não tem.
-paralama dianteiro raspa no oneu no off...solução montar uns calços para afastar um pouco
-pisca quebra sozinho....solução leva na concessionaria e faz trocar

Andando :
- consumo 23 a 27km/lt entre 130 e 110km/h respectivamente
-Autonomia 350/400km dependendo da mão e da carga
- vel final 185km/h no velocimetro (aprox 170 real)
- muito boa de curva
- freios bons, ABS de primeira geração "meia boca"
-seguro abaixo de 2000,00

manutenção periodica cesta de peças:

-oleo semi-sintetico , filtros a cada 10kkm (eu troco com 5000 e o filtro com 10)
-pastilhas de freio sinterizadas , iguais a da CB500 e xt660
-relação dura acima de 25kkm

relaçao custo beneficio , a melhor da categoria se comprar semi-nova (minha opnião)

Panela

Acabei de adquirir uma G 650 GS modelo 2012 c/ 10.500km.

Valeu pelo resumo, ajudou bastante de verdade, valeu!
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#37
Parabéns pela aquisição Smile

Com certeza é uma bela máquina.

Vendi a minha para meu cunhado, após um ano, com 4.000 Km Smile
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
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#38
Iceman, vendeu a moto pro cunhado com 4.000 km e com um ano de uso !!!!!!

E a nova ????

700 km em quanto tempo ??????
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
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#39
CM-R1200-GS Escreveu:Iceman, vendeu a moto pro cunhado com 4.000 km e com um ano de uso !!!!!!

E a nova ????

700 km em quanto tempo ??????

Pouco mais de um mes, mas foi só pq no dia seguinte que peguei a moto, tinha que visitar a fábrica da SEW em Indaiatuba, e não resistí e fui de F800GS, senão ainda tava na casa dos 300 Km kkkkkkk Smile

Fazer o que né... :o
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
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#40
Iceman Escreveu:Pouco mais de um mes, mas foi só pq no dia seguinte que peguei a moto, tinha que visitar a fábrica da SEW em Indaiatuba, e não resistí e fui de F800GS, senão ainda tava na casa dos 300 Km kkkkkkk Smile

Fazer o que né... :o

Cassião precisamos levar o Iceman p/ o bom caminho e arrumar um rolê de uns 700 km num dia p/ ele tirar o "lacre" da moto. Qualquer lugar a uns 250km de nossa região vai dar nisso.
Quem sabe São Carlos inda naquele boteco famoso e museu da TAM.

Iceman, companhia p/ lhe acompanhar saindo de Sampa é que não vai faltar. Quem sabe o Reinaldão não lhe faça escolta, já escoltamos ele até Curitiba kkk.
Abs

Fábio

Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
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