05-01-2015, 16:57
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 05-01-2015, 17:16 por r1p.)
Resolvido pessoal.... obrigado!
Fala Ricardo. Fiquei curioso, também não sei como fazer. Tem que medir a crista do dente da coroa? Como resolveu? Tem algum post específico aqui no Fórum?
Abração.
(Caloi 10 > NX 350 Sahara > XT 660R> F800GS Adv. "...
Sem saber que era impossível ele foi lá e fez..."
)
The world ain't all sunshine and rainbows. It's a very mean and nasty place and I don't care how tough you are it will beat you to your knees and keep you there permanently if you let it. You, me, or nobody is gonna hit as hard as life. But it ain't about how hard you hit. It's about how hard you can get hit and keep moving forward. How much you can take and keep moving forward. That's how winning is done! – “Rocky Balboa”
Dentes gastos na coroa ou no pinhão, dentes entortados pros lados, cabeça dos dentes fina (isso mesmo, a cabeça grossa significa que está melhor), comprimento entre elos além do especificado no manual, folga muito grande para a balança (na F800 a folga deve ser de 35 ou 40mm).Mas dá pra achar muitos exemplos no Youtube. Procure por worn out chain, ou wear on sprockets. Os vídeos vão te dar o exemplo.
