23-08-2013, 21:59
O banco do Pedrinho custa 1100 e eles fazem em 6x. Alguem sabe o preco do banco do Ere?
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Como tornar a gs 800 mis confortável para viagens
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24-08-2013, 13:31
eu colocaria o confort!!! se compra por 1500 e depois consegue se vender pelo mesmo preço
24-08-2013, 14:38
Outro dia vi uma tiger estacionada, no visual, tirando o motorzão, a impressao é que a moto é menor e mais frágil que a gs. Agora, o barulho do motor é bem legal, parece uma nave, é um barulho diferente, gostaria de fazer um test drive para ver como ela se porta.
24-08-2013, 20:00
sal silva Escreveu:Outro dia vi uma tiger estacionada, no visual, tirando o motorzão, a impressao é que a moto é menor e mais frágil que a gs. Agora, o barulho do motor é bem legal, parece uma nave, é um barulho diferente, gostaria de fazer um test drive para ver como ela se porta. No asfalto, ela se porta muito bem, anda bem, é confortável,.... Na terra a GS não dá mole pra nenhuma !!!!!
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012 Honda XLX-350 R / 1988 [SIGPIC][/SIGPIC] ![[Imagem: t4019.gif]](http://yoursmiles.org/tsmile/transport/t4019.gif) MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP  [CG-125/77 = 15.000 km; DT-180/84 = 5.000 km; XLX-250/86 = 15.000 km; XLX-350/88 = atualmente 78.000 km; XT-660R/2008 = 10.000 km; F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km; R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
25-08-2013, 20:34
Não andei, mas acho o visual da Tiger muito melhor que a 800GS 2013, aliás o modelo anterior da 800 já acho mais imponente que o atual.
A questão da Tiger é justamente o porte menor que a GS e p/ alguém com 1,90m realmente a Tiger não combina. Já para quem tem baixa estatura, apesar de pior no off, deve ser uma boa opção.
Abs
Fábio Motociclista desde meus 12 anos. RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 / YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
26-08-2013, 18:04
Comprei a bolha GIVI e tenho exatos 1,71 como o ATEX. Tenho rodado razoavelmente nas adjacências de BH e não sinto nem vibração (rodo no máximo a 110km/h e só altero para ultrapassar) nem o vento (a bolha Givi segura a moto, mas tira 100% do vento da cabeça).
Agora se o amigo está afim de viagens longas pode ir começando a desistir de rodar a 140km/h. Já rodei mais de 3,000km numa só viagem de GSXR 1000 e velocidades altas aumentam desproporcionalmente o risco da viagem e o consumo de combustível, chegando a ser até 30% maior em trechos com vento contra ou rípio. Dá uma olhada nesse site que é de um casal experientíssimo em longas viagens (http://www.motoconesul.com). Outro ponto é o stress na tocada, que após 600, 700km num dia, rodando a 140km de MÉDIA (?!) nem de Gold Wing o cidadão fica normal no fim da jornada. Minhas impressões.. Valew.
Philippe - BHZ/MG
Amizade em duas rodas, sempre! :o On [CG 125 - 1995, GSXR 1000 - 1998, NX Falcon - 2000, Shadow 600 - 2002, XRE 300 - 2009, F800 GS 2013] Off [Agrale 27.5 SXT - 1990, CR-E 260 - 1996, Alfer 250 - 1999, WR 250F - 2008, CRF 230 - 2013..avaliando Up Load...]
20-09-2013, 14:28
PARA QUEM TEM BALA NA AGULHA ACABEI DE RECEBER POR EMAIL
[video=youtube;GA7-cmMRux4]http://www.youtube.com/watch?v=GA7-cmMRux4[/video]
F l a v i l d o
Guarulhos/SP Paixão em Duas Rodas <- Click  [COLOR="#000080"] RX125 (1980) / DT180 (1982) / XL250R (1983) / Agrale Elefant 27.5 (1987) / Falcon (2000) / Falcon (2008) / XT660R (2007) / F800GS (2012) / F800GS Thophy (2012) [/COLOR] A vida é muito curta, por isso curta muito a vida...(Mauricio Saab - in Memory)
20-09-2013, 15:49
Imagino quanto custa essa listinha de acessorios kkkk
F l a v i l d o
Guarulhos/SP Paixão em Duas Rodas <- Click [COLOR="#000080"] RX125 (1980) / DT180 (1982) / XL250R (1983) / Agrale Elefant 27.5 (1987) / Falcon (2000) / Falcon (2008) / XT660R (2007) / F800GS (2012) / F800GS Thophy (2012) [/COLOR] A vida é muito curta, por isso curta muito a vida...(Mauricio Saab - in Memory) |
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