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Controle de Tração ASC
#11
Olá Tolentino. Meu nome é Daniel sou novo aqui no Fórum e estou mais perdido que azeitona em boca de banguela rs ... Estou comprando uma 800 gs. No entanto meço 1,76 m. Gostaria de duas dicas: Primeira: COMO DEIXAR A MOTO MAIS BAIXA / Segunda: QUAL BANCO COMPRAR POIS O BANCO ORIGINAL EU ACHEI EXTREMAMENTE DESCONFORTÁVEL. Obrigado !!
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#12
Dany, deixar a moto mais baixa e deixar a moto mais confortável, são coisas que vão na contra-mão uma da outra.

Eu explico:

É possível rebaixar a moto de varias formas.
Uma é colocar um banco rebaixado, do Pedrinho ou outra marca, porém, como tem que tirar espuma para rebaixar o banco, ele fica mais duro, logo menos confortável.

Outra possibilidade é baixar um pouco a suspensão dianteira. Se voce reparar na fixação da suspeensão dianteira, verá que as bengalas são presas por duas abraçadeiras.
É possível soltar as abraçadeiras e fixá-las novamente num ponto mais baixo das bengalas (uns 2 cm no máximo). Recomendo que seja feito em uma cc ou mecanico de confiança, pois o alinhamento das duas tem que ser perfeito. Isto reduz um pouco a altura total do banco ao solo, mas só um pouco.

A mais radical é um kit de rebaixamento, fornecido pro empresas especializadas, que rebaixa tanto a frente quanto a traseira da moto, trocando as molas, amortecedores, etc.
Técnicamente é a solução mais apropriada, mas também a mais cara.


A BMW oferece o banco "comfort", muito mais confortável que o banco original da F800GS, PORÉM...
... o banco comfort é mais alto que o banco original, portanto piorando o aspecto da altura.
O mesmo vale para as "goiabadas", ou seja almofadas de gel que se pode colocar sobre o banco e melhoram bem o conforto.
Mas, como no caso do banco comfort, aumentam a altura da moto em cerca de 2 cm, dependendo da almofada que usar.
Eu recomendo a do Eugenio (do Rio Grande do Sul).

Talvez a solução para o seu caso seja usar o kit de rebaixamento e colocar o banco comfort.

Usando o banco comfort, perde-se um pouco do rebaixamento conseguido com o kit, mas no seu caso (1,76) acho que funcionaria bem.
O problema é que haja dilma$$$$ para pagar essa festa toda.

O Banco comfort sai em torno de 1.500 a 3.500 (usado/novo), já o kit não tenho certeza, mas acho que algo em torno disso também.
Portanto, estamos falando ai fácil fácil de uns 5k.

Abraços,

Thomas.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
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#13
Obrigado pela explicação Thomas.

E se eu comprar um banco confort do Pedrinho e pedir para abaixar um pouco será que o banco ficaria desconfortável ? Esse Eugenio é uma fábrica de bancos ? Valeu !!
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#14
Dani Boy Escreveu:Obrigado pela explicação Thomas.

E se eu comprar um banco confort do Pedrinho e pedir para abaixar um pouco será que o banco ficaria desconfortável ? Esse Eugenio é uma fábrica de bancos ? Valeu !!

O banco rebaixado da BMW é melhor que o banco original o idela é vc achar alguem que tenha para testar!
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#15
Como acabei de pegar uma GSA não quero descobrir certas coisas comprando um terreno, assim se usar a opção de enduro no off-road, seria perigoso ou até recomendado em termos de segurança ?
Abs Smile
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#16
Daniel,

Tenho 1,74m e não fiz nenhuma manobra para diminuir a distância entre a bunda e o solo.
Estou me adaptando até que bem. Com a moto parada essa altura se manifesta mais, obviamente, mas é só tomar um certo cuidado e vamos nessa!
Ô sexta que não chega!
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