Olá pessoal,, comprei uma F800gs depois de sair de uma XT 660 desde 2005 ,, meu cunhado tirou a moto BMW 0km e nao andava com ela entao me ablitei a compra´la dele ,, peguei com 9.800 Km e só ando de final de semana aqui pela regiao de Campinas ,, Agora com 16,800 Km a minha F800 Gs 2015 começou a vazar oleo na bengala do lado esquerdo e vendo varias e varias reclamaçoes resolvi me escrever aqui para dar meu desabafo,, nao vou fazer comparaçoes mas a minha XT 660 eu rodei 12 anos vendi com mais de 18.000km e nunca me deu nenhum problema por menor que seja ,, quando peguei a F800 gs pensei ter pego uma moto superior até na marca da motocicleta, mas logo nos primeiros dias aquele barulho de campana de embreagem meio alto e quando ac iona a embreagem parava entao resolvi ir ate a BMW da Rua Carolina Florence e la tive uma grande surpresa ao ouvir do mecanico que é assim mesmo este barulho é propicio da F 800 gs ,, nas motocicletas normais só faz este barulho quando a campana ja esta nas finais de vida ou se remancha os pinos de trava da campana na engrenagem que interliga a engrenagem da ponta do girabrequim e a engrenagem da campana de embreagem, E agora este vazamento de oleo da bengala com 16.800 km e isso porque sou velhao e spó ando devagar ,, imagino que na mao de um piloto ela se desmanche pelo asfalto ,, Muito triste com a compra e ja pensando em sair da BMW para nunca mais voltar,, sem contar que as peças sao caras a mensagem do painel service só na concessionaria para apagar e isso é um crime tendo em vista que a moto ja saiu da garantia e só pra afirmar minha opniao eu ja li varios blogs a respeito da BMW e todos estao reclamando de vazamento na bengala ,, eu nao passo de 3 mil giros com a moto e meu cunhado era mais enjoado do que eu , ele é um pouco mais velho que eu que tenho 50 anos entao só andava socialmente com a motocicleta ,,, estou pensando em voltar para marcas que nao acontecem nada disso é incrivel mas BMW to começando a achar que nao presta ,, ouvi falar de recall é porque realmente a Bmw Vaza oleo de bengala e ninguem faz nada fora este barulho de motor que se pegar uma pessoa que acelera o motor vai virar uma escola de samba pois se a minha s=que só anda devagar a cada dia eu percebo vai aumentando o barulho e peças carissimas ,, Eu acho que BMW nunca mais compro .... aqui no brasil nao dá ....
Quer um conselho? Leva a moto na Motopoint em Rio Claro ( http://www.motopointrc.com.br). Só trabalham com BMW e resolvem seus problemas com certeza!
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Nao vou falar mal da Motopoint pois nunca fiz nenhum serviço com eles,mas fiquei meio desanimado com o diagnostico que deram na moto do nosso colega Almeida.Acho que ele pode falar melhor sobre isso.
Dersão, não desanime não. Não existe marca ou modelo de qualquer veículo que tenha alcançado 0% de problemas - mesmo quando novo. Se existe um componente mecãnico, ele está sujeito a uma falha - o importante é você notar que existe uma quantidade baixísima de falhas deste tipo aí que você menciona. Eu mesmo, aqui e em outros fóruns que participo, vi raríssimas menções a este tipo de problema nas F800GS.
Eu, por exemplo, tenho uma que comprei zero em 2013 e ela só me deu felicidade - até hoje, problema ZERO! Sabemos também de casos de gente que chegou a 100 mil, 200 mil Km com ela, e seguem com a mesma moto.
Um outro exemplo: tenho uma SW4 1998 que uso para fazer trilha e que está com 300 mil hoje. Em 2011, apresentou um vazamento na caixa de direção. Mandei consertar e, 2 semanas depois, voltou a vazar. Levei de volta à oficina, especializada, e o cara ao me pedir desculpas, me informou que um dos O'rings, de marca top, apresentou elasticidade inadequada e por isso vazou. Trocou de novo e.... nunca mais. Tá lá até hoje.
Essa moto é um trator. Tenha paciência, embora você tenha sido "premiado". Ela vai te dar muitas alegrias.
abraço
Trovão
Não acho que a F 800 gs esteja apresentando mais defeitos crônicos que outros modelos. Há diversos relatos por exemplo de XT 660 derretendo o farol e quebrando a corrente. Com o passar do tempo, esses defeitos tendem a ser solucionados pelo fabricante. Um redentor de canela estourado não é um defeito tão grave assim, ao ponto de crucuficar a qualidade da moto. Tem muita coisa pior por aí e com motos consagradas e caras.
André M. Escreveu:Não acho que a F 800 gs esteja apresentando mais defeitos crônicos que outros modelos. Há diversos relatos por exemplo de XT 660 derretendo o farol e quebrando a corrente. Com o passar do tempo, esses defeitos tendem a ser solucionados pelo fabricante. Um redentor de canela estourado não é um defeito tão grave assim, ao ponto de crucuficar a qualidade da moto. Tem muita coisa pior por aí e com motos consagradas e caras.
Verdade,o problema de quebra da corrente da XT provavelmente deve ser devido ao seu torque brutal.Acompanho um grupo gringo no face e as ATs também estão com vazamento nos retentores das bengalas.Que saudade da qualidade das antigas rs
Isso é relativo...
Já tive várias motos de diversas marcas: Yamaha (DT200, XT600, FZ6)/Honda (CB400/XL250/350)/Suzuki (DR650/800), isso só para citar algumas e a agora a BMW F800 GS.
Tive problema com algumas delas, alguns resolvidos pela garantia e outros não. Nem por isso deixei de acreditar em determinada marca.
Problemas existem com todas as motos, é uma questão de manutenção, uso e também de sorte...
Nunca tive problema com a F800, considero a melhor moto que já tive até hoje.
*** Se tem 2 rodas, to dentro!!! moto e bike (mtb/speed/cicloturismo) *********
É uma excelente moto que não deve ser sacrificada por causa de um retentor!
Troca o retentor e curta a bela moto!
Em pesquisas no exterior as japas ganham de lavada em confiabilidade,o primeiro posto fica para Yamaha,seguido pela Honda ,Suzuki e Kawa.A BMW e Harley ficaram para traz nessa pesquisa,mas como tudo nesta vida sorte é fundamental,marcas são amadas e odiadas.
04-08-2017, 17:32
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 04-08-2017, 17:36 por Aprubem.)
A minha F800 é 2015, com 19.000 e tô rodando todos os dias, no mínimo 140km, sem poupar a máquina.... até hoje tive 2 problemas, quebra do Bornéu da bateria e buzina falhando.. fora isso, moto excelente... O problema da buzina também ocorreu em minha antiga versys...
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