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Multistrada 1200 Enduro no Brasil
#11
Stell Escreveu:E até agora nada da Afica Twin ...................

Stell, a principal fabrica Japonesa a fabricar a Africa Twin foi reativada há pouco tempo, devido a um terremoto.Nos principais mercados mundiais de motocicleta, as filas de espera são grandes devido a falta de motocicletas, então acho que até tudo normalizar a AT não chegara por aqui tão cedo, mas tem gente que diz que será no final do ano. Vamos ver, a moto é espetacular, pena que não tem Cardã.
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#12
Sal, obrigado pela explicação, estamos todos ansiosos .....
Vc falou a grande verdade: "pena que a Africa Twin não tem Cardã", seria outra moto...
[COLOR="#A9A9A9"]Desde os 10 anos:
Puch Motovi 1976 - Garelli 3 1982 - Honda CG125 1982 - Honda CB400 1982 - Yamaha DT180 1990 - Yamaha DT180 1983 - Yamaha XT600 TENERÉ 1989 -Yamaha XT600 1997 por 10 anos - Husqvarna WR360 2T 1996 - Husqvarna TE510 2010 - Susuki Burgman 125 2007 - Harley Fat Boy 1600 2008 e XT1200Z 60th.[/COLOR]
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#13
sal silva Escreveu:Stell, a principal fabrica Japonesa a fabricar a Africa Twin foi reativada há pouco tempo, devido a um terremoto.Nos principais mercados mundiais de motocicleta, as filas de espera são grandes devido a falta de motocicletas, então acho que até tudo normalizar a AT não chegara por aqui tão cedo, mas tem gente que diz que será no final do ano. Vamos ver, a moto é espetacular, pena que não tem Cardã.
Talvez quando a Honda finalmente lançar ela aqui, o modelo já esteja obsoleto no resto do mundo. Nammm....
____________
Ricardo Boris
Ipu / Ceará
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#14
RicBoris Escreveu:Talvez quando a Honda finalmente lançar ela aqui, o modelo já esteja obsoleto no resto do mundo. Nammm....

Aidento:mad:Veja do que uma Honda é capaz.
https://vimeo.com/186193360

kkkkkkkkk:p
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#15
[emoji47] ohhhh ... só isso?!


Olha a foca, rapaz!
____________
Ricardo Boris
Ipu / Ceará
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#16
RicBoris Escreveu:[emoji47] ohhhh ... só isso?!


Olha a foca, rapaz!

kkkkk,foi só para zoar o colega Yamarista.Esse findi fui arejar a cabeça,200 qul de asfalto e 25 de terra, incluindo um rolé e almoço de comidinha caseira caiçara na faixa de areia da praia.Na volta pegamos chuva,e a estrada ficou mais enlameada ainda,mas foi show.O único "problema" é limpar o equipo (meu e da esposa) cheios de barro,a moto eu mesmo lavo, é por isso que a bichinha ta durando tanto rs
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#17
sal silva Escreveu:Aidento:mad:Veja do que uma Honda é capaz.
https://vimeo.com/186193360

kkkkkkkkk:p

Noooooosa!!!!! Ela consegue até dar a volta numa pedra?! Que baita motão heim Sal :p
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
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#18
Iceman Escreveu:Noooooosa!!!!! Ela consegue até dar a volta numa pedra?! Que baita motão heim Sal :p

Voce viu o que tinha de obstáculos atrás da pedra ?:pInveja é uma Mérida kkkkk
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#19
Voltando ao assunto... rs

Ducati Multistrada Enduro chega ao Brasil com preço de R$ 89.900

[Imagem: f85098fefde2941cee7d298e2dfe0150.jpg]

Preço é válido para as primeiras 50 unidades vendidas. Modelo é o mais off-road da linha Multistrada; motor segue com 160 cv.

A Ducati lançou no Brasil a Multistrada Enduro, versão com proposta mais off-road da aventureira Multistrada 1200. Com previsão de chegar às concessionários no final de novembro, o modelo terá preço de R$ 89.900, válido somente para as 50 primeiras unidades vendidas.

Revelada mundialmente no Salão de Milão 2015, a Multistrada Enduro recebeu modificações para poder enfrentar trechos de terra com mais facilidade. As rodas são raiadas, com 19 polegadas, na dianteira, e 17 polegadas, na traseira. A aventureira também recebeu um balanda de duplo braço, no lugar da monobraço da moto original

Seu tanque leva até 30 litros de combistível, o que permite uma autonomia de 450 quilômetros, afirma a montadora.

Com as mudanças, o modelo compete com a R 1200 GS Adventure, Triumph Explorer XC e KTM 1290 Super Adventure.

O pacote eletrônico da versão única possui: suspensão eletrônica semi-ativa, ABS para curvas, luzes de curva, controle de tração, controle de elevação de roda e controle de parada de veículo, que auxilia em partidas nas subidas.

O modelo também possui controle de velocidade eletrônico e módulo bluetooth, que permite conectar o celular com a moto, gerenciar dados e atender chamadas.

[Imagem: 7153bf49a4fb82a62a54c52d8ca18263.jpg]

Motor de 160 cavalos
Apesar do visual aventureiro, o motor da Multistrada Enduro é bem esportivo: o bicilíndrico gera 160 cavalos de potência e garante 4 diferentes modos de pilotagem (Enduro, Turismo, Esportivo e Urbando).

De acordo com a empresa, os intervalos de manutenção são de 15.000 km ou um ano, enquanto a ajuste de sincronização de válvulas é feito com 30.000 km.

[Imagem: 250122b452c0efb86642ed4f7d2c7370.jpg]

Fonte:
http://g1.globo.com/carros/motos/noticia...89900.html
____________
Ricardo Boris
Ipu / Ceará
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#20
Tecnologia em embarcada desta moto e show , gostei do Link App, registra dados da moto .


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
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