14-07-2016, 09:39
Sim.. duas.
- usa o kit Xuxa e retira o cavalete, ou
- volta a usar a mola e amortecedor traseiro original.
Desculpem a brincadeira, mas
não tem jeito.. a F8 GS já é boa de curva por natureza... então vários donos raspam o cavalete nas curvas já na configuração original.. imagina reduzindo a altura do chassi ao solo.
Enviado de meu XT1032 usando Tapatalk
- usa o kit Xuxa e retira o cavalete, ou
- volta a usar a mola e amortecedor traseiro original.
Desculpem a brincadeira, mas
não tem jeito.. a F8 GS já é boa de curva por natureza... então vários donos raspam o cavalete nas curvas já na configuração original.. imagina reduzindo a altura do chassi ao solo.
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