Olá, sou novo por aqui. E queria a ajuda dos senhores no problema que estou enfrentando.
Minha moto começou a apresentar falha do sensor de ABS e agora esta falhando tambem o velocímetro.
O estranho é que o velocímetro só funciona depois de em media 4 minutos de rodagem com a moto, verifiquei que o mesmo sensor do ABS tambem faz a medição da velocidade, fica na roda traseira.
Alguém já teve este problema e pode me ajudar?
Wesley,
A primeira coisa que faria, seria seguir o cabo e limpar todas as conexões com um bom limpa contatos...
Sds.
Marcos
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Reiner, agradeço demais a dica. Vou fazer isso até porque o sensor funciona em parte. Retorno o resultado por aqui.
Abraço
Tive problema com o sensor traseiro, segui o cabo e achei uma emenda debaixo do banco. Tava sujo, passei ar comprimido para tirar a sujeira e depois passei limpa contato. Resolveu, minha moto é do mesmo ano da sua.
Danilo eu retirei ontem o sensor para observar e procurar alguma coisa e descobri que o óleo do carda está meio branco. Provavelmente com água. Vou trocar o óleo mas e pouco provável que seja isso. Mas de toda forma vou fazer isso primeiro. Segui o cabo do sensor até o encaixe e não percebi nada. Mas vou retirar todo o cabo para verificar.
Alguém sabe se há possibilidade de testar este sensor com multimetro?
se o oleo esta esbranquiçado, seria bom limpar todo o óleo contaminado, provavelmente você terá que abrir para fazer a limpeza adequada. E depois ver onde é a falha de vedação.
O sensor traseiro esta com a borracha de vedação em bom estado?
Voce pode testar o sensor colocando o da dianteira na traseira, eles são iguais.
18-06-2019, 17:41
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 18-06-2019, 17:48 por Gnegraes.)
WViegas Escreveu:Danilo eu retirei ontem o sensor para observar e procurar alguma coisa e descobri que o óleo do carda está meio branco. Provavelmente com água. Vou trocar o óleo mas e pouco provável que seja isso. Mas de toda forma vou fazer isso primeiro. Segui o cabo do sensor até o encaixe e não percebi nada. Mas vou retirar todo o cabo para verificar.
Wesley,
Se você tem manchas de oxidação no eixo e na parte interna da balança monobraço, então você está com problemas no retentor (1pç) e no Oring (1pç) da engrenagem cônica do teu diferencial.
Além disso você deve inspecionar as coifas, pois a água está entrando por elas na balança monobraço: rachadas ou ressecadas. Troque-as e use a graxa correta. Só tem uma.
Se a tua balança monobraço está OK, então a entrada de água deve ser: (a) retentor externo (1pç) na carcaça do diferencial e/ou também (b) no retentor (1pç) e Oring (1pç) do lado da flange da roda.
Retire o conjunto, limpe internamente com cuidado para remover traços água com óleo.
Compre retentores e Orings ORIGINAIS para todos os casos acima.
Coloque óleo 75W90 ou W90, são exatos 200ml.
Guilherme
...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...
Vou fazer isso agora no feriado. E vamos ver o que acontece. Valeu Danilo
Gnegraes muito obrigado pela dica. Vou ter que desmontar para ver o isso. Neste feriado consigo fazer toda a verificação. E com as informações que consegui aqui me dá uma boa base para trabalhar neste problema. Valeu mesmo. Logo posto o resultado aqui
