Algumas coisas chamam a atenção no Ranking de vendas publicado nessa matéria:
[ATTACH=CONFIG]1496[/ATTACH]
-Que a XT660R continua firme e forte. Além de ser uma boa moto, têm um preço competitivo.
-A F800, apesar de bem mais cara que a XT660, vendeu quase a mesma quantidade.
-A GS1200 apesar de bem mais cara, aparece em 5 lugar, na frente de outras motos, incluindo a Super Tenere 1200
-Pensei que a Super Tenere e a V-Strom vendessem mais.
-Se somarmos as quantidades por marca, a BMW é de longe a que mais vende motos Big Trail
-A Tiger parece que veio para conquistar uma fatia do bolo.
R1200GS Adv e XT660
Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016
Crodão, pelo pouco que observei nos comentários em outro fórum acredito que a ST só não tem vendido mais por conta da própria Yamaha na divulgação e na assistência. Já a VStrom, talvez pela expectativa do modelo novo.
Crodao Escreveu:Algumas coisas chamam a atenção no Ranking de vendas publicado nessa matéria:
[ATTACH=CONFIG]1496[/ATTACH]
-Que a XT660R continua firme e forte. Além de ser uma boa moto, têm um preço competitivo.
-A F800, apesar de bem mais cara que a XT660, vendeu quase a mesma quantidade.
-A GS1200 apesar de bem mais cara, aparece em 5 lugar, na frente de outras motos, incluindo a Super Tenere 1200
-Pensei que a Super Tenere e a V-Strom vendessem mais.
-Se somarmos as quantidades por marca, a BMW é de longe a que mais vende motos Big Trail
-A Tiger parece que veio para conquistar uma fatia do bolo.
A XT é somado as Tenere 660 e a XT600 ou seja são 2 motos!
Penso que quando a Triumph instalar mais concessionárias no Brasil (atualmente só tem três) as Tiger's subirão para disputar o topo, mas não passarão das BM. Já a XT660, afora a Teneré, é questão de tempo começar a cair, pois já está ultrapassada em relação às outras, apesar de ser uma linda moto.
Existe também o problema de que não se encontra ST 1200 para comprar, pois a importação da Yamaha, é menor do que a BMW, pois o preço é muito competitivo.
Se a Yamaha aumentar sua importação, ela passa fácil a BMW no segmento das 1200, vamos ver como vai ficar com Triumph 1200.
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
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MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]