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Troquei as velas e deu problema
#1
Povo!hoje troquei as velas por iridiun e completei o líquido de arrefecimento, nao mexi em mais nada, a moto mostra uma luz vermelha no Chek in, e falha em todas rotacoes, anda, tem potência mas falha😱
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#2
Existe uma possibilidade das velas estarem com problemas, mesmo zero, acontece... Recoloque as velhas e faça o teste, não tem outro caminho a seguir.... Outra possibilidade é as de iridium terem Resistência diferente das originais!!!!

Grande abraço!!!
Petrel
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#3
Foi mancada minha, não conectei as mangueiras de retorno da admissão na caixa do filtro, já tá legal
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#4
Kkkkkkkkkkkkkkkk

Esses mecanicos !!!!!!!!

Enviado de meu SM-P905M usando Tapatalk
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
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#5
Kkkkk aí fica mais difícil um pouco!!!!!

Grande abraço!!!
Petrel
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#6
ouvi dizer q essas velas de iridium podem quebrar em motos q vibram muito, será q a informação é procedente?

Enviado de meu SM-G900M usando Tapatalk
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#7
Uso as velas de iridium na minha F800R há anos, sem qualquer problema. Já fizeram 35 mil km rodando e estão ótimas. Feitas para durar 100 mil!
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http://www.youtube.com/c/RodsnaGaragem
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#8
estou fazendo uma revisão geral na minha moto fora da concessionaria. ano 2015 estar com 30.000km é necessário trocar as velas e se necessário qual devo trocar? IRIDIUN?
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#9
Marc Escreveu:estou fazendo uma revisão geral na minha moto fora da concessionaria. ano 2015 estar com 30.000km é necessário trocar as velas e se necessário qual devo trocar? IRIDIUN?

Mesmo fazendo a revisão fora de uma CC, sugiro verificar no manual da moto os itens que devem ser verificados/trocados aos 30k.

Uma coisa é fazer a revisão fora da CC para reduzir os custos, outra é deixar de fazer itens que seriam feitos na CC. Ai o barato pode vir a sair caro.

Quanto às velas, é questão de opção.
Eu pessoalmente mantenho a moto 100% original.
Essas motos são caras demais para ficar experimentando com velas, filtros, baterias, pneus, etc., alternativos.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
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#10
No Motorama Full Service colocamos IRIDIUM em muitas motos, por custo (maior vida útil - 30 mil km) e performance, porém, as 1200 não se dão tão bem quanto outras, e como é simples trocar suas velas, optamos pelas NGK ou BOSCH de eletrodo tripo convencional. Basta troca-las a cada 10 mil.
  Responder


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