BMW GS Brasil

Estou querendo trocar a minha f800gs 16/17 por uma rally 17 ou uma premium exclusive. Estou com medo dessa rallye não se consolidar no Brasil. Depois ter que casar com a moto. Rs

Eae tá curtindo a moto? Tem algum ponto negativo em relação a premium? Obrigado irmão

vandernaip Escreveu:Estou querendo trocar a minha f800gs 16/17 por uma rally 17 ou uma premium exclusive. Estou com medo dessa rallye não se consolidar no Brasil. Depois ter que casar com a moto. Rs

Acho linda essa moto, mas não gostei do banco e da bolha pequena... de resto, é exatamente a mesma moto se compararmos com a premium!


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Rromagnani Escreveu:Acho linda essa moto, mas não gostei do banco e da bolha pequena... de resto, é exatamente a mesma moto se compararmos com a premium!


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Desde o ano passado ela vem com a bolha e banco da premium tbm, tenho uma e ja recebi a bolha alta e o banco.

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tnp1000 Escreveu:Desde o ano passado ela vem com a bolha e banco da premium tbm, tenho uma e ja recebi a bolha alta e o banco.

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É verdade! Havia me esquecido disso!


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Caramba não entendo essa saga de pegar a Rally e "transformar" numa Premium! É por causa da cor? Pois alem do banco e bolha as suspensões parecem ser diferentes e se não estou enganado até cambio e mapeamento do motor! Enfim, não é melhor então pegar a Premium?
A Rally tem proposta off road, por isso banco integral, firme e estreito. Bolha menor etc., etc., ...

MarcioT Escreveu:Caramba não entendo essa saga de pegar a Rally e "transformar" numa Premium! É por causa da cor? Pois alem do banco e bolha as suspensões parecem ser diferentes e se não estou enganado até cambio e mapeamento do motor! Enfim, não é melhor então pegar a Premium?
A Rally tem proposta off road, por isso banco integral, firme e estreito. Bolha menor etc., etc., ...

Márcio, quando lançaram aqui fui ver a moto. Ela é muito bonita, mas as suspensões, câmbio, mapeamento do motor e tudo mais é exatamente igual à Premium.. a diferença fica apenas por conta da pintura, banco, bolha e alguns poucos acessórios.

Na versão Europeia a suspensão é um pouco mais alta, mas na brasileira é exatamente a mesma moto!


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Rromagnani Escreveu:Márcio, quando lançaram aqui fui ver a moto. Ela é muito bonita, mas as suspensões, câmbio, mapeamento do motor e tudo mais é exatamente igual à Premium.. a diferença fica apenas por conta da pintura, banco, bolha e alguns poucos acessórios.

Na versão Europeia a suspensão é um pouco mais alta, mas na brasileira é exatamente a mesma moto!


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Opa, então estava com informação de fora. Mas valeu pela atualização, achei que os modelos conservavam suas características.


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MarcioT Escreveu:Caramba não entendo essa saga de pegar a Rally e "transformar" numa Premium! É por causa da cor? Pois alem do banco e bolha as suspensões parecem ser diferentes e se não estou enganado até cambio e mapeamento do motor! Enfim, não é melhor então pegar a Premium?
A Rally tem proposta off road, por isso banco integral, firme e estreito. Bolha menor etc., etc., ...

Vou além,se fosse para usar no off road mais radical nao compraria uma Rally mas sim uma KTM.Pelo visual é bobeira mesmo.

Olá colegas.
Estive na concessionária com a intenção de trocar minha F800GS em uma R1200GS Premium+ Rallye com kit baixo.
Alguém sabe me dizer se esse kit baixo é apenas o banco mais baixo ou ela vem com altura de suspensão diferente das outras?
Obrigado