BMW GS Brasil

RicBoris Escreveu:Temerosa essa falta de cuidado da rede autorizada com uma engrenagem tão importante.

Quer dizer então, Robertão, que, se vc não tivesse pedido pra abrir, iria ficar assim? Até quando?

[emoji848]

Resposta simples... até moer de vez! Kkkkkkkkk.

Conversando com um amigo que tem uma TEX , ele me contou que o plano de revisão da Triumph é pior ainda... troca de óleo do cardã na revisão de 1000 kms e depois apenas completar se necessário. Resumindo... na opinião deles óleo e também o cardã, são eternos! Kkk


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RicBoris Escreveu:Temerosa essa falta de cuidado da rede autorizada com uma engrenagem tão importante.

Quer dizer então, Robertão, que, se vc não tivesse pedido pra abrir, iria ficar assim? Até quando?

[emoji848]

Acho que até quando o sapo começasse a coaxar rs:mad:.Essas CCs estão soda.

Rromagnani Escreveu:Resposta simples... até moer de vez! Kkkkkkkkk.

Conversando com um amigo que tem uma TEX , ele me contou que o plano de revisão da Triumph é pior ainda... troca de óleo do cardã na revisão de 1000 kms e depois apenas completar se necessário. Resumindo... na opinião deles óleo e também o cardã, são eternos! Kkk


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Puts [emoji32]

Os caras das cc's querem é que arrebente mesmo. Serviço e peças é o que os mantém.

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fiz a manutenção preventiva, minha moto tem 38 mil km e o cardã está em perfeito estado.

marco polo Escreveu:

fiz a manutenção preventiva, minha moto tem 38 mil km e o cardã está em perfeito estado.

Marco esta zerado ainda mais ai no litoral . Na minha tambem 2015 , abriu com 32 mil km pra trocar a coifa tambem estava zerado . Show .

Trabalho muito bem feito! Tenho o manual de serviço mas não observei se tem a manutenção do eixo cardã. Vou ver se consta essa manutenção.E referente á troca do óleo do diferencial fizeram a troca com 1000 Km e com 20.000 Km e prevista a próxima troca com 40.000 km (portanto á cada 20.000 Km).

Parabéns pelo post.