Bom dia motociclistas,

Por favor, alguém do grupo saberia me dizer qual chave é utilizada para soltar a porca da roda traseira da F850GS?

Obrigado

Olá pessoal me chamo Fernando e me cadastrei hj adquiri está semana a minha primeira BMW GS adventure 2018 estou gostando muito espero contar com a experiência de vcs para quando precisar sanar algumas dúvidas obrigado a tds

Boa tarde a todos

Sou proprietário de uma F850GS PREMIUM TFT, moro em Londrina-Pr. e espero podermos trocar experiências e sanarmos dúvidas com relação ao mundo das motocicletas.
Um grande abraço a todos e muitos passeios com certeza virão.

Boa tarde pessoal,

Alguma indicação de mecânico na região de Campinas fora as CC?

obrigado


Luiz

Boa Tarde Pessoal,

Como estou tirando minha moto zero, tenho alguns receios e além do seguro roubo e furto R1250 Exclusive R$ 2300,00 penso nos acessórios que coloquei e que o seguro não cobriria, pensando nisso vou instalar

TK915 (Recomendação da CC)
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-...quantity=1

E Chave falsa para entregar em um possível assalto (valor de nova R$ 2.5K) idéia minha.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-...quantity=1

Sobre o rastreador inclusive o vendedor me contou ums historinha que um dono de R1250 recuperou por ele, na rua exata a policia achou a moto caída sem avarias na comunidade. Ninguém foi preso, mas moto recuperada.

Oq acham?

Abraços,

Boa noite, meus caros. Estou com uma dúvida desde que li em algum lugar que a BMW teria feito ajustes no motor da 1250 para que ela ficasse menos exigente com a gasolina, afinal, é moto projetada para rodar pelo mundo e precisa funcionar bem com gasolinas de má qualidade (sic)...
Na contra-capa do manual tem as especificações da gasolina recomendada, octanagem e quantidade "mínima de etanol 15% e máxima 30%". Queria confirmar: a gasolina da Argentina é "pura", certo? 0% de etanol... é isso mesmo? Vamos ignorar, então, a recomendação do manual quando formos rodar por lá?

Boa tarde galera, sou novo aqui no fórum, tenho muito interesse em ter uma F800 , porém tenho pouca experiência com motos, só andei de CG 160, já sou habilitado para carro e moto, tenho 1,75 de altura, to afinzão de comprar uma F800 , pq eu não quero essas motos menores, pois são muito fracas e baixas, não gosto de moto baixa, o que vcs acham ? Vi um cara falando que vc poderia começar até com uma 1200, des de que vc tenha noção do peso da moto na hora de tomar alguma atitude quando for manobra-lá e noção do acelerador

Olha isso que me mostraram hoje:

https://www.enjoei.com.br/p/para-bris101

peça vacinada, com o chassi marcado no parabrisa e o kra sujou a peça pra vender na internet. Um absurdo!

Desculpe o desabafo mas fico bem p. da vida quando acho isso na internet.

Tempestade na RN12🇦🇷 rumo ao CHILE 🇨🇱 pegou de “surpresa”, motociclistas brasileiros 🇧🇷...


https://www.facebook.com/100001940845511...080843820/

Senhores... algo muito estranho aconteceu na sexta-feira na minha moto...

Moro em uma rua que e uma subida e termina em um T com uma avenida.

Sexta-feira sai pela manhã com a moto, subi normalmente, parei no cruzamento e assim que foi possível sai com a moto virando à esquerda... ou melhor, tentei sair...

Não sei se foi barbeiragem minha ou algum problema, o fato é que a moto deu um tranco bem forte e morreu... imediatamente dei na partida e nem sinal... olhei no painel e... TOTALMENTE APAGADO!

Tentei de tudo e nada... põe chave, tira chave, abre e fecha o descanso lateral, tenta no Neutro e nada... o painel não dava nenhum sinal de vida, muito menos a moto...

Manobrei, desci a rua com a moto desligada, entrei na garagem e guardei a moto, já que tinha outros compromissos durante o dia. Ainda fiz uma última tentativa e nem sinal de vida...

Pensar na bateria foi automático e quando retornei estacionei o carro ao lado da moto para uma “chupeta”... peguei o cabo e meio por instinto coloquei a chave na ignição e liguei... VOILA... tudo funcionou normalmente...

A bateria tem menos de um ano... em nenhum momento a moto apresentou partida cansada ou qualquer outro sinal de que algum problema estava prestes a acontecer... os cabos da bateria estão firmementes conectados...

Rodei quase 500 kms neste final de semana sem nenhum problema.

Obviamente na próxima revisão vou relatar o ocorrido para ver se o scanner acusa alguma coisa, afinal, faltam menos de 3k.

Alguém tem algum palpite???

Esses problemas me tiram o sono...


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