Pessoal, tenho uma F800GS Adventure cuja suspensão traseira é bem confortável. Mas acho a suspensão dianteira muito dura. Alguém conhece alguma forma de torná-la mais macia sem causar nenhum efeito colateral?

Bom dia pessoal, meu nome é Fernando, tenho 24 anos, sou do ABC - SP, ainda não comprei minha BMW mas estou à caminho e espero que seja em breve, possuo atualmente um Yamaha Tenere 250cc. Sou admirador da marca e do motociclismo em geral, participo ocasionalmente de viagens e gostaria de dividir minhas experiências e aprender com as de vocês.

Grande abraço à todos!

Saudações a todos, me chamo Elias Agostini e ontem voltei ao mundo das GS ... saí de uma transalp mas já possuí mais de uma dúzia de motos, inclusive uma GS 800 (moto sensacional). Agora estou de GS 1200 Sport, retirei da concessionária ontem e só tenho uma coisa a dizer: Que Grosseria!!!! Só andei 300 km com ela e já posso afirmar que é a melhor moto que já andei.
Espero poder participar ativamente do grupo e compartilhar experiências.

Felicidades!!!!!

Olá Pessoal,

Estou considerando uma big trail para viajar com minha esposa e a questão da altura da moto é parte fundamental da minha escolha.

Sei que a altura do banco baixo original, oferecido como opcional pela BMW para a GS 1200 Adventure, regulado na posição mais baixa, ou seja 840 mm, me atenderia convenientemente, pois tenho 1,72m de altura.

Alguém aqui saberia me dizer se há perda de conforto ao se adotar este banco, ou teria a BMW resolvido o problema e mantido o conforto original, através de mudanças no mecanismo e estrutura do mesmo, mantendo a espessura e densidade da espuma similar à do banco normal.

No caso das máquinas da Triumph (Tiger 800 XRx e Explorer 1200), os bancos originais na regulagem mais baixa, me permitiram colocar ambos os pés simultaneamente no chão, apenas com leve levantamento dos calcanhares. Lá me disseram que com os baús e com minha esposa, as máquina naturalmente abaixariam um pouquinho, o que seria suficiente para que meus pés se apoiassem integralmente no chão.

De qualquer forma, preciso ter confiança em pilotar a moto quando estiver sozinho e sem baús, portanto no caso da GS 1200 Adventure, não vejo possibilidade de que isto ocorra, a não ser que se inclua o banco mais baixo opcional, daí o ponto relativo a seu conforto ser fundamental para mim, pois em viagens longas como as que pretendo fazer, isto seria fundamental.

Abraços a todos,

Beck

Olá Pessoal,

Resido em Contagem na grande BH, tenho 57 anos, casado, dois filhos e sou engenheiro de minas, professor na UFMG e músico. Estou considerando adquirir uma bigtrail e me registrei aqui para aprender com vocês. Tenho 1,72m de altura e este ponto será muito importante face ao porte e várias opções de máquinas no mercado. Sentei em ambas as Triumph Tiger (800 XRx e Explorer 1200) e consigo apoiar os pés no chão com uma leve levantada dos calcanhares, em ambos os casos com os bancos originais na posição de regulagem mais baixa. Tenho dúvidas se a BMW GS 1200 Adventure com o banco opcional mais baixo, não sacrificaria o conforto nas viagens mais longas, pois já sei que os 840 mm de altura da regulagem mais baixa deste banco opcional me atenderiam.
Pretendo descobrir aqui se este banco é menos confortável ou se a BMW conseguiu a proeza de reduzir a altura apenas mudando mecanismos internos.

Meu objetivo é viajar com minha esposa com a moto equipada com baús e demais itens necessários e recomendáveis.

Um grande abraço!

Beck

Qual o Valor da nova GS800 no estado de vocês? Vale apena?

Em Cuiabá/MT esta assim: 46.900,00

Quem como eu ficou de fora do encontro em Delfinopolis (inveeeeja) mas ainda assim quiser andar um bom offroad nesta sexta-feira de feriado, me chama no inbox...

Klaus


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Estou vendendo duas malas laterais originais da BMW GS 1200 LC Adventure 2015.
Estão plotadas estilo "aço carbono". Se não gostar da plotagem é só tirar os adesivos.
Estado de zero, usadas em apenas 3 viagens curtas.

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Protetor de Carter Original

R$ 650,00

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Arquivo(s) anexado(s)

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Suporte e Bauleto com mala interna Motopoint. Serve também na 1200 Adventure 2006 a 1013.

Tem um risco em uma das laterais. Pode ser coberto com um adesivo.

Valor R$ 2.900,00.


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