Patrício: motociclista desde 1981,já possui todo tipo de motos;atualmente tenho uma Yamaha MT 09,mas estou querendo voltar p as bigtrails,das quais já tive muitas e me adapto melhor a elas.Abraços a todos.

http://www.beemer.com.br/bmw-motorrad-an...-f-700-gs/


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Olá galera!
Como muitos sabem, os atos da gs800 são fracos e amassam com certa facilidade. Ate entendo que tal fragilidade é pra evitar dos raios quebrarem ou ate algo pior.
De um tempo pra cá tenho me aventurado em passeios off-Road e alguns até pesadinhos, mais nada que a moto não tenha sido feita...e observei que o aro dianteiro tem dois pequenos e leves amassados. Irei desamassar mais estou pensando em trocar os atos da motoca por outros melhores. Um amigo mecânico indicou a marca Three Heads e sei também da renomada marca Excel.
Algum de vocês já viu uma GS com aros que não originais e/ou tem conhecimento para discutirmos aqui sobre este assunto?

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Vendi a esportiva e vou conhecer novos horizontes na minha Triple Black F800 GS.

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Cidade a aproximadamente 180km do Rio de Janeiro e 35km de Nova Friburgo .

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Pessoal, sou novo aqui e sei que muitos de vocês já viajaram para Ushuaia,Atacama,etc.Tem algum tipo de seguro que faz cobertura para moto e danos de acidentes na moto fora do Brasil? Tenho seguro total Allians,mas só tem cobertura nacional.Meu corrector disse ter cobertura para Mercosul,mas o Chile fica fora.Tem risco de roubo no Chile? Alguém sabe algo sobre isto? Pretendo ir para Ushuaia e Atacama.Seguro Carta Verde é somente para cobertura de terceiros em caso de acidente.

grato

waldir

boa tarde acabei de comprar uma gs 1200 ano 2008 e o antigo proprietário perdeu a chave reserva ,liguei em duas concessionarias e me pediram quase 400,00 ,a pergunta é a chave desta moto tem ou nao codificação ???,obrigado

https://www.kickstarter.com/projects/112...venture-ri

Bom dia moçada!!!!!!!
Pra variar ... pedindo ajuda aos irmãos de marca e modelo- Ontem a Alemoa resolveu apresentar um ligeiro piripaque que descrevo agora.

Saindo de um trechinho de lama meio esburacado, já no liso, deu umas piscadelas nas luzes de advertência e apagou, liguei e desliguei a chave e tudo normal, parei, retirei o banco e a tampa central da carenagem para ter acesso aos bornes da bateria, como tenho uma bateria Router, a muito tempo que eu não verificava essa senhora e, em principio parecia ser o malcon (mal contato) nos terminais da dita cuja. Para minha preocupação.... nada, Tudo limpinho e firme. Verifiquei os plugues da ECU e mais algumas conexões ali a vista, não encontrei nada de anormal, fechei as coisas e sai com a pulga atrás da orelha, claro, defeito não encontrado, vai aparecer de novo. Dito e feito, mais umas 2 ou 3 vz. aconteceu.

Aceito dicas e sugestões sobre onde procurar o problema.

Valeu galera!!!!!!!

Na semana passada peguei a minha GS 1200 LC. A moto foi adquirida 0KM e no mesmo dia que a retirei da concessionária, fiz um passeio de 300km com minha esposa. nesse passeio ela reclamou de calor vindo do escapamento atingindo sua perna, ela estava vestida com calça jeans. Gostaria de saber se alguma garupa já reclamou deste tipo de incômodo??? É normal???
Outra dúvida: com a moto desligada, mas com a chave na posição on, percebi que a moto faz um barulho que parece de uma corrente elétrica. Deixei a moto ligada desta maneira por mais de um minuto e o brarulho não parou. É assim mesmo??