Minha moto é uma 2006, e tem a roda de liga, tenho uma solda na roda dianteira que me tira o sono, apesar de ter sido feita com um bom profissional e meu mecânico dizer que está tudo em ordem, ainda fico com receio.
Minha mulher diz que eu sou o louco das rodas, tenho 9 rodas do meu carro, fui comprando até ter todas boas.
Pessoal, na opinião de vcs, vale o investimento? o preço está bom? serve na minha moto?
Bom dia, meus caros! Primeira vez nesse trajeto indo para o Uruguai. Alguma recomendação na travessia de Porto Alegre? Há outra opção que não seja pela balsa?
Quero aproveitar a oportunidade de prestar meu tributo de admiração aos profissionais mais criativos do mundo e que sempre são esquecidos por todos: os Criadores de Nomes de Cores.
Como exemplo clássico, já viram a quantidade de nomes para os 387 tons de vermelho que existem nos esmaltes de unha? E que só mulheres conseguem saber a diferença?
Olá, por troca de modelo retirei os protetores, não são de sucata, eram de Góias da motopeçasfácil, tem um baita acabamento em relação aos similares, inox e originais BMW, comprei semi novos, não gostava dos pretos q vieram na moto, retirei e coloquei os antigos.
Me chamo Sérgio e piloto motos a 34 anos. Tive uma Tiger 800, sobrevivi a 2 esportivas, andei de naked, scooter (esse ainda tenho), custom e comprei recentemente uma GS 1200 Premium 2015. Estava negociando uma ADV 2020, mas apareceu essa 2015 zerada com apenas 22.000 kms, revisões na concessionária, pneus novos e abracei.
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Já fiz algumas viagens pela Brasil, Argentina, Chile, fui ao Atacama, rodei parte dos EUA alugando motos e agora quero me programar para ir ao Ushuaia.
Sempre fiz as manutenções periódicas em minhas motos (nunca precisei levar nenhuma em mecânico), levava na concessionária apenas durante a garantia e espero poder contribuir com os amigos.
Tem marca nova entrando no mercado brasileiro. É a Motorex da Suiça com mais de 100 anos de experiência na área.
Possuem linhas para caminhões, carros, indústria, teleféricos, naval, maquinas agrícolas e motos.
Além de óleos lubrificantes tem graxas especiais, óleos para garfos, produtos para lavagem e cuidados com a moto, desengraxantes, etc.
Chamam a atenção os seguintes produtos:
- Óleo Sintéticos de várias graduações de viscosidade para motores 4T e dedicados a motocross, a motores normais, motores de competição com 3 formulações (altas temperaturas) com faixa 10W60, para scooters, para quadriciclos e curiosamente 2 óleos dedicados a motores boxer a Ar e LC. Também óleos para 2T. É o óleo adotado pela KTM para suas motos.
- óleos para caixas de engrenagens.
- Óleos para garfos 10W e 2,5W para motos de competição (não sabia que usam óleos menos viscosos...)
- graxas sintéticas para correntes, com 4 formulações distintas.
- aditivos para gasolina
Baixei 3 data sheets de óleos de motor: Power Synth 4T SAE 10W50 MA2, Boxer 15W50 (Ar) e Boxer 4T 5W40 MA2 (LC). São bons óleos mas o primeiro tem características melhores que os dedicados a motores boxer.
Comparativamente com o Castro, Power 1 Racing 10W50 eles possuem TBN mais baixo e Índice de Viscosidade pouco menor. O TBN indica a capacidade de neutralizar ácidos gerados na câmara de combustão e o ìndice de Viscosidade indica a estabilidade da viscosidade em diferentes temperaturas.
São todos bons óleos com certeza, mas por preços semelhantes ainda fico com o Castrol.
![[Imagem: f2119e40fbf1ac15ff944966ebc11537.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230630/f2119e40fbf1ac15ff944966ebc11537.jpg)