Bom dia.
Parabéns a toda equipe e membros pelo Forum.
Já chego chegando com um problema (pra ver se esclareço o ocorrido), que aliás foi o que me fez encontrar o Forum.
Artigo bastante interessante sobre marcas coloridas - amarelas, vermelhas, verdes - no flanco de pneus de moto e de diferentes fabricantes.
A foto abaixo ilustra essas marcações:
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Estas marcas são para auxiliar a montagem do pneu no aro.
1- Continental: não tem instruções de instalação nesse sentido.
2- Bridgestone: 01 ponto amarelo no flancol indica o ponto mais leve do pneu,
este deve ser posicionado na válvula.
3- Metzeler: 01 ponto vermelho no flanco indica o ponto mais leve do pneu,
este deve ser posicionado na válvula. Se houver dois pontos vermelhos, há diferença e ainda é ligeiramente maior (na faixa de décimos de grama).
4- Dunlop: 01 ponto verde no flanco indica o ponto mais leve do pneu,
este deve ser posicionado na válvula. Pneus de corrida (NHS) têm, exceto amarelo, e há
também outros pontos: estes são relevantes para o tipo de mistura e carcaça do pneu.
5- Michelin: não tem instruções de montagem nesse sentido.
6- Pirelli: 01 ponto vermelho no flanco indica o ponto mais leve do pneu,
este deve ser posicionado na válvula. Se houver dois pontos vermelhos, há
diferença de peso e ainda é ligeiramente maior (na faixa de décimos de grama).
7- Avon: não temos conhecimento de nenhuma marcação.
8- Heidenau: 01 ponto vermelho no flanco indica o ponto mais leve do pneu,
este deve ser posicionado na válvula.
Bom dia, sabem informar aonde consigo comprar um par de parafusos usados da tampa de válvula da R1200GS, ano 2018?
Existe algum, de outra moto ou fabricante, que seja compatível?
Obrigado!
A maior revista alemã de motociclismo, a Motorrad, encerrou um teste de 100.000km com a R1250GS da BMW.
O teste se iniciou em abril de 2019 e encerou agora em junho deste ano.
Achei bastante interessante pelo fato de diferentes pilotos e com diversas preferências por motos a tenham pilotado, tanto nas cidades como nas Autobahns alemãs.
Fiz uma tradução rápida do texto, que se encontra no link no OneDrive abaixo. Divirtam-se....
Sou novo usuário no fórum. Acabei de receber a minha primeira BMW GS 1250 premium Rally 2022 0km. Espero estar contribuindo com todos no fórum e também estar atualizado com todas as informações referentes a moto adquirida. Sou do RJ e um amante do motociclismo, haja vista possuir outras 4 motocicletas. Abraços.
Parece ser um produto para asiáticos, pequenos e leves....
Lembra o projeto da Kawazaki Ninja 300.
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Texto da Revista alemã Speed week.com
BMW G310RR already on the market in India
By Rolf Lüthi 07/18/2022 - 5:29 p.m
In cooperation with the Indian manufacturer TVS, BMW has developed a super sports motorcycle based on the G310R, the G310RR. This is now available from Indian BMW dealers.
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It had been leaked out a long time ago that after the undisguised G310R street machine and the G310GS travel eduro, there would be a supersport motorcycle. Like the two sister models, the G310RR is also built at TVS in Hosur (south of Bangalore in southern India).
Markus Müller-Zambre, BMW Motorrad Regional Manager for Asia, China, Pacific and Africa, said at the presentation of the G31RR: “In less than five years, the G310R and G310GS have achieved enormous popularity. The third model expands this series with a real super sports motorcycle. expand this series. We are delighted that this motorcycle will be launched first in India, one of BMW Motorrad's fastest growing markets."
The G310RR will be available in India in a standard version at Rs. 285,000 (EUR 3,500), with the more feature-rich G310RR Sport Style priced at Rs. 299,000 (EUR 3,670).
The RR variant differs from the G310RR by the full fairing with Ramair inlet and LED headlights and a color scheme based on the BMW S1000RR.
The technical basis is unchanged from the G310RR. The single-cylinder engine with backwards inclined cylinder and front inlet in the configuration for the Indian market develops 34 hp at 9700 rpm and 27 Nm at 7700 rpm. The transmission has six gears and the clutch has an anti-hopping function. A USD fork cushions at the front and a spring strut at the rear, which is linked directly to the aluminum swing arm.
Four driving modes can be selected: Track, Urban, Sport and Rain, which influence the engine characteristics and the intervention threshold of the two-channel ABS. A 5.5-inch TFT display provides information in the cockpit. BMW is still silent about a market launch in Europe.
Tenho lido relatos de uso de tag em pedágios nas rodovias colando o adesivo na bolha. Há gente dizendo que a concessionária faz a cobrança da passagem como se carro fosse e depois estorna parte da cobrança, por conta do preço reduzido para a motocicleta.
Alguém aqui no blog já tem feito uso? Pode relatar a experiência?
