Teste abaixo

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Amigos, há tempos eu queria comprar uma "roll bag" mas tava sem coragem de gastar pois geralmente são caras.
Eis que um amigo me deu a dica e compartilho aqui.

Existem opções semelhantes muito mais em conta na Decathlon.
Comprei a minha de 40l por R$89,90, e de qualidade muito boa, enquanto uma deste volume da Givi fica na faixa de R$350,00.
Vi ambas e não achei nenhuma diferença que justifique.

Segue o link e a foto da minha, mas existem versões de outros tamanhos.
Comprei, usei e estou satisfeito.
http://www.decathlon.com.br/esportes-aqu...37442?cor=

  saco-rolo-estanque-40l_5360401_1222780.jpg (Tamanho: 60.68 KB / Downloads: 228)

Pessoal,

É fato que hoje rouba-se de tudo e a toda hora, porem as coisas que amamos muito, nossas motocicletas não são exceção.
Em São Paulo, próximo a capital, o destino quando elas são roubadas, vão para a favela (Comunidade) Joaniza ou Cidade Alba, não sei da onde tiraram a Cidade, mas isso é fato, e pior de tudo que a policia não faz absolutamente nada :eek:. Pois se quisessem era só invadir a favela de manha ou na bocada da noite e aprender todos que tivessem em cima de uma moto, seja ela qual marca e modelo. Ai lhes pergunto, porque a policia sabendo disto não faz nada ?
Detalhe, depois que são recebidas em uma destas duas favelas, as que não são usadas para ostentações, são desmanchadas e distribuídas nas lojas da famosa General Osório, antro de bandidos e ladroes.
O duro é saber que caso sua motocicleta seja alvo, pode ter certeza que seu destino será uma destas duas favelas, e se for até lá, e pagar uma valor de resgate para os meliantes, poderá recebe-la de volta, é mole ou quer mais. Me digam o que poderemos fazer a respeito :confused: Difícil situação :mad:

Até breve......

Oi pessoal,
sou de Sao Paulo e faz tempo que procurava um forum para R1200GS. Agora, vai. Espero contribuir e aprender com vocês. abs

Pessoal,
nas três últimas viagens que fiz com a garupatroa (bem levinha), tive o incômodo de sentir que algo na moto raspava o asfalto (especialmente à direita) em curvas mais fechadas. Após o primeiro episódio percebi que é a sapata do cavalete central que está raspando. A propósito, minha moto está rebaixada 3cm na dianteira. Isso acontece com mais alguém? Pode ser pelo rebaixamento? Alguém tem ideia do que fazer?
Desde já, agradeço os comentários.:confused:

Boa noite a todos,sou Eraldo Telles, sou motociclista a anos, ja tive Honda XL 250 R, XL 350R e Falcon, Yamaha XT 660R ( esta a venda ano 2006 preta, joia rara com 38000Km originais, desiste dela pelo risco de roubo na região) e agora estou de BMW 1200 GS, acabei de comprar e ainda estou me adaptando, fácil demais a adaptação.

Bom dia!

A buzina original da R1200GS não é lá grande coisa...

Então resolvi comprar algo melhor.

Depois de procurar um pouco decidi pela Stebel Nautilus (ou Wolo Bad Boy). Comprei o kit completo (incluindo bracket e fiação) na Hornig http://www.motorcycleparts-hornig.com/Co...otorcycles . É possível comprar só a buzina; mas eu recomendo o kit pois, apesar de caro, vem com tudo prontinho. Tente fazer em casa e provavelmente vai gastar mais tempo e dinheiro...

A instalação não foi muito fácil porque tenho na moto as barras de proteção da Hepco & Becker. Mas não tive qualquer problema pois o video no Youtube http://www.youtube.com/watch?v=9QtuZXX--C4 e documentação que vem junto facilita tudo. Dica! Não tente instalar se você não tiver as ferramentas corretas; senão vai dar m&rd@...

O resultado:

ESPETACULAR!!!

São 139 db para fazer qualquer um olhar para moto num raio de 100 metros ou mais! Parece o som daquelas buzinas de trem!

Gostei tanto que de agora em diante não terei mais moto sem essa maquininha de fazer barulho. Recomendo! Um baita acessório de segurança, tchê!

Pessoal,

Quem tem F800 GS e F800 GS Adventure, fabricadas entre março de 2013 e novembro de 2013, e modelos R1200 GS e R1200 R, fabricadas entre dezembro de 2012 e outubro de 2013.

Fiquem atentos...

http://www.justica.gov.br/portal/alerta-...as-bmw.htm

Olá pessoal,
Acabei de vender minha F800gs 2008 depois de 6 anos. Excelente moto.. Agora quero partir para uma 1200 gs e busco dicas, comentários e , claro, parceiros para viagens assim que comprar a nova moto. Moro em SP, SP, zona oeste.
É isso, abraço a todos

Roberto.

Primeiro deles :

A) 800GS branca anda mais.....totalmente errado .....na real anda MUITO mais...Hehe.

Estou convencido , ao contrário de alguns , que o uso do ABS no off traz maiores vantagens na distancia de frenagem. Tenho usado O controle de tração em off e ABS em On em trilhas. Já ouvi gente dizer que nao usa por achar que nao funciona direito e que freia menos. Se vc nao for adepto as travadas de traseira para controle de entrada nas curvas , em ambiente off , nao vejo motivos para desligá-lo. Numa situação de frenagem na reta , também em off, jamais teremos a rapidez na interpretação que o sistema oferece. Se o sistema freia pouco (o que nunca vi), é porque tem muito pouco atrito , e nesse caso , certamente vc vai travar a roda e cair se tentar fazer na mao. Em suma , o ABS sempre terá uma atuação mais eficiente do que nosso feeling. A física explica que o coeficiente de atrito estático( com o pneu em rotação) é maior do que o coeficiente de atrito dinâmico(com a roda travada).... Daí a vantagem de frenar sem travar , para fins de distancia de parada , é claro.

Outra curiosidade .....esse tempo de aceleração de 0 a 100kmh que as revistas publicam , é com controle de tração ligado ? Acredito que sim , pois a diferença é absurda nesse aspecto.


Who knows?