Meu nome é Antônio, quem me indicou o fórum foi meu amigo Filipe (fborges27).
Comprei minha primeira moto no final do ano passado, G 650 GS, e do pouco que andei com ela (1000 km), já posso garantir que foi uma das melhores formas com que já gastei dinheiro na vida.
A ideia de participar do fórum é de aprender com a galera, e o objetivo de ter a moto é de viajar, quanto mais longe melhor.
Antes de mais nada gostaria de agradecer ser aceito neste fórum.
Meu nome é Adail, sou motociclista desde os 15 anos de idade e aprendi a andar numa Ducati 125cc 1968.
No momento possuo uma Ducati Monster 600 2001 com apenas 20.000km, e uma Royal Enfield 500cc com sidecar ano 2012 com 1300km aproximadamente.
Sou Geólogo, professor Universitário(UFSCar), piloto de avião e especialista em ensino a distancia, o que me transformou em ator profissional também.
Sou fascinado por mecânica, sou aeromodelista, já restaurei motocicletas e carros, construi um avião, mas no momento estou estudando a GS 1200 e pensando em adquirir uma. Daí ter entrado neste fórum como uma maneira de conhecer melhor esse mundo da BMW.
Comecei a andar mesmo de moto com uma Suzuki 50 AII e depois disso tive, Ducati 250, Honda, Mobilete, Yamaha, Tork(alguém lembra dessa? rs), Vespa entre outras...
Espero poder contribuir também com o pouco que possuo de conhecimento.
Não sou um exímio viajante e espero aprender muito por aqui, também sobre essa parte.
Fiz uma pequena contribuição, já no item aqui do fórum que fala sobre preços das BMW e impostos. Espero que gostem.
Bem é isso, abraços.
Adail
Salve pessoal!
Me chamo Pacheco, moro no Rio de Janeiro, capital, tenho 55 anos e pretendo poder contar com a ajuda dos amigos na orientação a compra de uma BMW f800 gs ou quem uma 1200gs, mas para o uso que pretendo dar, de passeios e locomoção na cidade, parece pelo que tenho lido vou de f800 que estarei bem servido. Quantos as cc liguei para a autokraft da barra e fui super mal atendido, acho que terei de ir a SP buscá-lá, pelo menos ja é motivo para uns dias de férias. Por hora é isso aí.
Obrigado aos moderadores por aceitar meu cadastro.
Em março do ano passado comecei minha pesquisa para substituir minha adorável XRE 300. Este fórum foi muito importante para minha decisão pela F800GS. Li praticamente todas as páginas de manutenção e após passar o medo da bomba de água e dos punhos, graças aos dois anos de garantia, em julho já estava me divertindo com a moto.
Ontem levei a moto para a revisão dos 10.000 Km e hoje resolvi agradecer e me apresentar no fórum.
Nesses 10.000 Km andei 95% em viagens no asfalto, a maioria em estradas travadas do interior de Minas, 4% em cidade e uns 100 kms em terra. Fiquei impressionado com o conforto desta moto em todos os terrenos, é perfeita para nosso asfalto irregular, encara bem estradas de terra secas (não tive coragem de lama com o pneu original) e na cidade só fico com saudade da XRE na hora de estacionar.
Sobre manutenção só tive um pequeno problema com a mangueira de suspiro do óleo do motor que soltou (7300 Km) após andar uns 60 km em estrada de terra bem surrada e testando o comportamento da moto. A concessionária resolveu sem problemas, e que atendimento da Euroville, da até vontade de voltar mais vezes na concessionária.
Agora vou fazer meu primeiro gasto com manutenção e será a troca dos pneus e vai ser Anakee 3, o traseiro rodaria mais uns mil Km no máximo. Um dia se for andar muito em terra penso em ter um jogo do Mitas 07.
Acessórios coloquei apenas protetores de punho (original), de motor da Chapam (gostei do preço e da pedaleira) e de farol.
Impressões da moto:
- Sobre gasolina só estou andando com Podium. Minha moto com gasolina comum perde a precisão do acelerador em trânsito lento dentro da cidade, primeira e segunda marcha, aí a moto fica pulando. Na rodovia não percebo muita diferença.
- Rodo muito em Ouro Preto e me incomoda uma barulheira de plástico batendo. O pessoal da concessionária falou que é normal (nunca andei de scooter mas parece que estou em uma).
- Freio motor é espetacular, em trechos de serra fico só de quinta marcha, raramente freio e tem força suficiente para contornar a curva tracionando. Pastilhas traseiras originais devem durar mais uns 10.000 Km.
- Controle de estabilidade é muito bom no asfalto, já indicou o uso duas vezes, uma em uma curva com muita ondulação onde ia perdendo a traseira e outra quando a roda traseira deu uma escorregada ao iniciar uma ultrapassagem, ao passar na faixa contínua a qual estava úmida. Na terra ele deixa a moto meio boba principalmente em costelas e subidas cascalhadas, mas não gosto de desliga-lo, prefiro a segurança de não perder tração, não sei fazer curva travando. Em quebra molas quase sempre ele liga se a roda da frente empinar.
- ABS muito bom, é só não assustar com o pedal ou manete pulando, na XRE achava mais suave e na terra até melhor, deve ser porque esse da F800 é mais robusto. Em Ouro Preto acho que deveria ser obrigatório, já vi muitos acidentes quando chove.
- Uma dica, em frente ao tambor da chave de ignição existe uma fenda que eu gosto de usar para colocar nota quando vou pegar pedágio. O pedágio que eu pego é de 1,70, aí deixo o troco, e agiliza a viagem. Já peguei uma chuva daquelas de 50 mm e a nota chegou inteira no pedágio.
Desculpe o texto imenso mas gostaria de ajudar um futuro comprador.
Minha próxima moto com certeza será F800GS só aguardando aquela suspensão eletrônica.
Obrigado a todos que contribuem com este ótimo fórum!
Pessoal, comprei minha GS 2007 em janeiro, nova (32M Km), único dono e completa. Porém só percebi depois que o antigo dono sendo baixo tinha optado pelo banco rebaixado original da BMW. Eu tenho 1,80 e não se ajustava muito para mim - muito confortável mas deixava as pernas um pouco dobradas.
Acabei comprando na Europa um banco original, e esse está sobrando se alguém se interessar (está como novo). Se precisar mando fotos.
ABs
P.S. - o banco é preto (na minha na Europa tenho o banco cinza..)
Entrei aqui no Fórum para ler um pouco mais sobre as F800GS, pois estou pesquisando para comprar uma.
Já tive HD e vendi porque fui a trabalho para Manaus .... sem chance de andar de moto naquela terra quente.
Sou praticante de Off Road há 12 anos, mas de 4 rodas, com um Engesa da versão maior que existe (versão exportada para a guerra da Jordânia - foto).
A viatura está comigo há 10 anos e depois de vários upgrades, viagens e trilhas decidi passar a viajar de moto (que trema menos que a HD ... rsrs).
Estou namorando a F800GS Adventure e como é nova ainda não vi nenhuma rodando por aí. Alguém por aqui tem a Adventure?
Tem uma BMW Power há dois quarteirões de casa e meu cunhado saiu na frente e comprou na semana antes de carnaval um 800GS marrom só para botar mais lenha na fogueira.. rsrs
Tb participo do Fórum 4x4brasil.com.br e aprendi muita coisa por lá. Com certeza aprenderei muito por aqui também.
Estou pesquisando algo que possa me ajudar a "estacionar" a moto de uma forma mais fácil. Procurando por alguns cavaletes com roda ou algo similar, encontrei esse "easy park" que parece ser exatamente o que eu preciso. Infelizmente moro em prédio e as vagas são "indianas" e com carros dos lados, deixando a moto presa.
No próximo final de semana estarei participando do curso de off para bigtrail em Florianópolis, segue um link do curso, eles também fazem em Gramado, na semana que vem posto mais informações. http://www.youblisher.com/p/835226-Progr...rail-2014/
