Pessoal, o acelerador da minha moto está cada dia mais pesado. Percebo que é pesado para enrolar e já percebi que as vezes quando solto ele não volta sozinho, tenho que iniciar o curso de volta. Pode até ter algum gaiato que venha falar: Comprou um cruise control?!?!

Notei também que quando ligo o aquecedor de manopla ele mais pesado ainda. (Coisa de matuto querendo andar na chuva com manopla aquecida)

Na minha XT eu tirava, lubrificava e tava tudo certo. COm o sistema de aquecimento de manopla não desmontei ainda para ver como é, mas há algum risco desmontar? Algum lubrificante específico para não comprometer o sistema de aquecimento?

[ATTACH=CONFIG]3348[/ATTACH]Ola pessoal, este é o meu primeiro contato neste forum.
Venho de uma 650 gs a qual rodei mais de 19.000 km de muita alegria e agora me animei a pular para 800gs, já que só escuto elogios a ela.
Sou de SBCampo e espero trocar experiencias com todos. Assim que pegar a magrela (neste final de semana) poderei falar mais da nova experiencia.
De qualquer forma um abraço a todos.

Boa Noite Pessoal,

Estou organizando uma viagem ao Uruguai (Riveira) neste Sábado,voltando por dentro do Uruguai,Cierro Largo, Treinta e Tres,Chuí (reserva),Pelotas e ai vai.
Sábado e Domingo.Hotel em Riveira a 70 dilmas,tem que reservar,Sábado chegamos por volta de 12:00 horas,banho,descanso,comprinhas e a noite Parrillada e visita ao Cassino,dormimos e Domingo atravessamos para o Uruguai,tenho um conhecido que providencia a carta verde bem rápido lá,e iniciamos o retorno,será um bom passeio,Bora pessoal esfriar a cabeça?

Oi pessoal,

criei esse novo tópico de pneu para coletar opinioes bem diretas ao assunto: Anakee2 (saindo de linha) ou anakee 3?

O valor dos 2 é praticamente o mesmo. Tenho que trocar os sapatos de novo, e confio 110% no anakee2, porem gostaria de opinioes de alguem que ja viajou com o anakee3, em asfalto e terra.

Aguardo contribuições.


[ ]'s

Amigos,


a pedido do cezinha do carpe dien divulgo aqui a moto de um dos seus integrantes,


roubado uma v strom no sabado pela manha no comeco da via anchieta km 28,bairro do moinho velho.

Bem proximo a favela do heliopolis.

Colegas, a patroa solicitou um banco conforto, então vai a venda o Airhawk.
Foi usado cerca de 300km, está em estado de novo.
Vai pelo preço que paguei, R$250,00

Mais informações no tópico:
http://www.bmwgsbrasil.com.br/showthread...ht=airhawk

Olá á todos, chegando agora no fórum . Tenho uma GS500E e estou muito inclinado a mudar o estilo pra uma big trail. No caso pra uma F800GS. Tenho uma dúvida inicial e gostaria de saber onde postar pra abrir uma discussão: Estou negociando uma F800GS de um particular de SP capital. Ela é 2009/10 e está só com 1500Km. É possível confirmar, em uma CC, os dados de quilometragem real, manutenções efetuadas, todo o histórico de eventos da moto conectando-se um analisador na tomada de diagnósticos dessa moto? Quais informações podem ser obtidas da tomada de diagnósticos pra se fazer um bom negócio e não cair numa roubada? Parabéns ao Fórum. É muito bem organizado e fácil de localizar os assuntos.
Abraço á todos.

Boa tarde. Sou de Porto Alegre, 54 anos e voltei para a GS, muito feliz. Comprei na Eurobike e vim andando de Sao Paulo. Gostei muito desse modelo novo. Principalmente a luz. Muito boa. Só o acelerador que é eletrônico e nao tem folga me deu alguns sustos, mas isso acostuma. Obrigado por me aceitarem no forum.
Um abraço

Bom Dia Pessoal,Mais dois amigos para a turma.Nas fotos,Paulista o lindão,Luiz Plein e Beto Loko.


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Oi pessoal, eu instalei um controle pra abrir o portao automatico da minha residência no farol alto da moto. Na verdade, ja tenho isto em todos meus veículos ha um tempo e é muito prático.
Tirei umas fotos da instalaçao e vou postar os passos pra quem interessar, vale muito a pena. O modelo que usei de controle era um mais antigo que tirei da falcon, mas é parecido com este do ML, e é bem baratinho, custa 11dilmas. E o istalador daqui tinha cobrado 120dilmas pra botar no carro :p

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-5...99-mhz-_JM


Este é o aparelho que comprei.

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Eu abri e tirei da capa pra caber dentro do compartimento do farol alto.

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Abra o compartimento do Farol Alto e tire a tomada da lampada.

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Solde os fios na posição correta do negativo e positivo, segundo o esquema do aparelho. Na minha moto o negativo é o fio marrom, mas o ideal é conferir com um multímetro. Se não tiver habilidades com solda, pode simplesmente descascar um pedacinho do fio do faro e enrolar o fio do controle, protegendo com fita isolante. Mas soldando, voce não altera a estrutura original da moto e não perde a garantia, porque qualquer coisa, é só tirar a solda e ta tudo como o original.

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A placa já soldada, com a tomada no lugar.

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Agora é só colocar a placa dentro do compartimento do farol e fechar a tampa.
Eu tomei o cuidado de envolver a placa com SilverTape e depois envolvi com uma fita Aluminizada, que é vendida em lojas de ferramentas para refletir o calor, ja que o compartimento do Farol Alto esquenta e fiquei com receio de estragar algum componente da placa. Até agora, funcionando perfeitamente.
Abraço a todos.