Pessoal, to a fim de fazer um BV no museu da TAM no Sábado, 16/11.

Alguem se habilita?

A ideia é sair de São Bernardo cedo e encontrar com a galera no primeiro posto da Bandeirantes, ou ir pela Castelo, via Sorocaba/Indaiatuba.

Estou aberto a sugestões

Boa noite, me chamo Sergio, 42 anos e recentemente adquiri uma F, anteriormente com uma Sertão, que está pronta para um novo dono, tenho uma pequena experiência de uma viagem de 12 dias ao Atacama, viagem essa sem nenhum planejamento, porém por acaso e muita sorte deu tudo certo sendo brindado com o acompanhamento, pura coincidência, do Rallye Dakar entre Copiapo e La Serena, uma dádiva durante a viagem. Viagem essa a bordo de uma Transalp.
Bom espero aproveitar as dicas e experiências do pessoal, venho acompanhando e me divertindo muito com os relatos e casos aqui.
Abraços e obrigado a todos pelo convívio.

Pessoal,

Após exaustivas procuras no mercado europeu, consegui a duas semanas atras, comprar um para-brisa original da GSA e instalei na minha GS, mas somente hoje consegui pegar uma estradinha e rodar 200km. O que muda ? Na parte aerodinâmica, as bofetadas que costumava sentir quando passo dos 160 km p/h ou quando estou em alta velocidade, sumiram, olha que o capacete SHOEI NEOTEC dispensa comentarios. Quando andava em altas velocidades o chocalhar na cabeça era grande, mas isso sumiu com o novo para- brisa, porem o vento por baixo dos braços aumentaram muito, nada que gere algum desconforto, isso em virtude que ainda não instalei os winglets, que são os defletores laterais, mas já comprei e estão a caminho. Experimentei abrir o capacete e rodar acima dos 180 km p/h e observei que o resultado é como se estive-se a 80Km p/h, pois o vento passa sobre ele. Em resumo, é como andar de GSA mais magra, o resultado foi muito satisfatório e valeu cada centavo. Outro beneficio imediato que notei, foi a viseira do meu capacete, que ao chegar em casa, estava limpinha, sem insetos, pois o para-brisa segura os bichinhos numa boa. Sei que é um upgrade muito caro, mas como costumo pesquisar nas entranhas do mercado europeu, consegui achar por 1/3 do valor lá na Alemanha, mas os winglets, comprei na CC da California, neste caso precisam ser originais, para fechar o conjunto, e quando chegarem vou instalar e curtir minha GSA magrinha, rsrsrs .

Até breve,

Reinaldo

Amigos,
Prazer enorme estar nesse fórum........que na verdade está cada vez mais ratificando os meus desejos relacionados a GS.

Sou do Rio de Janeiro, Barra da Tijuca......tenho 38 anos e tenho no meu histórico uma Cb300r, uma Midnight Star 950 e agora uma Citycom300i.......

Fui ao salão duas rodas e caí na besteira de montar na F800gs....rsssssssss!!!!

Assim que estiver com meu novo bebê vou apresentar a todos!!!!


Agora preciso de dicas.....além do seguro, o que tenho que instalar URGENTE na motoca? Quais ítens vcs indicam como aqueles que não podemos sair sem eles?

Fala Pessoal,:mad::mad::mad:

Este tópico é para aqueles que sofrem retaliações,chantagens e negociações por parte das mulheres para poder comprar ou passear de motoca fazerem seu desabafo.
Eu por exemplo viajo "sempre" sozinho,pois minha esposa disse que o mais perto que quer chegar perto deste "monstro" e vendo as fotos dos meus passeios,detalhe,só pra me agradar,pois não faz questão nenhuma de ver as fotos.
Quando pra viajar então tem que haver sempre uma negociação,Quanto você vai gastar nessa viagem?Tanto,mentira é obvio,Ok a minha parte prefiro em dinheiro. Afff.....
É voce?Como é sua relação entre moto x mulher?.

bom dia pessoal. Sou novo aqui. Sou o Romero
Mas a algum tempo um paixão tem voltado com força na minha vida. A 'Motoca" ........kkkkk.
tá todo mundo contra mas vou andar de "motoca de novo.
Pesquisei vários estilos e característica em diferentes marcar e a que mais combinou comigo fou 800gs.
A cc ta pedindo 42.900 numa 13/14
Tenho uma roupa de cordura e preciso fazer uns ajustes. Moro em Nova Iguaçu RJ.
Abrir uma enquete, me ajudem por favor.
Abraço a todos

Pessoal, sou o Manuel, moro em Brasilia e recém proprietário de uma F800GS branca 13/13. Tem exatos oito dias que ela começou a pousar em minha garagem.
Estou achando a moto uma maravilha, na cidade me atende muito bem.
Venho de uma XT 660 R por mais de dois anos que a possui foi só alegria!!!
Já vi aqui algumas pessoas do xt660.net que mudaram de moto e se cadastraram em mais um fórum para acompanhar e falar sobre suas máquinas e ouvir histórias de quem as têm.
Por enquanto, vou ficando por aqui, "escutando" as "falas" de vocês pois pouco sei sobra estas motos. Mas passo uma pequena contribuição, na mão direita, se rodar o punho ela espicha!!!

Pergunto aos entendidos se é possível fazer extensão do seguro da moto fora do Mercosul.
Segundo meu corretor, as seguradoras do Brasil só têm parceria com seguradoras do Mercosul.

Segundo ele, Perú assim como os outros países fora do Mercosul, não tem como estar coberto pelo seguro da moto.
E ele disse que há tratamento diferenciado entre carros e motos.

Vou viajar para Bolívia e Perú e quero fazer extensão de perímetro.

Alguém manja desse assunto ?

Galera,

Mais uma vez aqui para pedir ajuda.
No vai e vem desta cidade louca, sou obrigado muitas vezes a parar a moto na rua, junto com motoboys.
Nada contra, a não ser pelo fato que eles cuidam muito pouco ou quase nada de suas motocicletas e não estão nem aí para a sua.
Numa destas fizeram um pequeno arranhão na carenagem da Mila ... .
Sabem como é. Tenho um risco na moto e não uma moto com risco.
Tenho procurado tinta para fazer o retoque e, como já era esperado, não tenho encontrado.
Na cc, só se eu deixar a moto lá. Como a "lesão" é mínima e utilizo a moto todos os dias, não quis deixar.
Alguém sabe onde posso encontrar a tinta? O código é NA2 Kalamata Metallic Matt (F 800 Gs marrom).
Consegui um lugar no Rio que "faz", mas só com solvente e não com água como a original. Tenho medo de dar diferença na cor...

Obrigado por mais esta ajuda.
Abração a todos.

Caros amigos.
Sou proprietário de uma F800GS Trophy 2012 e pretendo fazer uma viagem pela América do Sul de aproximadamente 16.000 Km.
Como todos que fazem essa viagem, minha maior preocupação é a autonomia da GS, principalmente quando da travessia dos Andes, onde os intervalos entre postos às vezes superam a autonomia da GS, que não é lá essas coisas.
Vi com muito interesse a chegada da Adventure no mercado, cuja principal carateristica ao meu ver é o tanque de 24 litros, oito a mais que a GS padrão, mas é assunto fora de cogitação trocar de moto por causa do novo tanque de gasolina.
Assim vem a pergunta. Será a que o novo tanque pode ser instalado nas antigas GS's? A bomba de gasolina seria a mesma? A eletronica embarcada compatível?
Ficam aqui as questões para todos discutirmos, especialmente para os que tem informações internas, de "coxia".

Abraços,

T