Olá a todos...acabei de comprar uma F800 GS 2012 e ví que no Manual aparece um estojo de ferramentas
embaixo do banco. Na minha não veio !!
Esse estojinho é padrão ?
Ele veio na F800 de vocês ??
boa noite galera meu nome e Gustavo tenho 33 anos moro em SP zona sul...sempre tive moto speed mais como cansei de ser assaltado resolvi mudar de estilo e peguei uma f800gs 13/13 marrom...to curtindo d++++++ a moto mais to sem amigos para andar pois meus amigos so andao de speed...quando tiver um roleziho pf chamem o amigo aqui...
Resolvi compartilhar com vocês uma curiosidade que tenho a algum tempo, e que não sei se todos já perceberam. É uma besteira, mas se está lá é porque há uma razão. :confused:
Existe uma linha vermelha sobre o marcador de 50km/h da F800GS 2013 - o que não acontece em nenhuma das outras marcações no velocímetro.
Para que serve essa linha vermelha?
Indica uma velocidade limite para utilização da primeira marcha?
Velocidade mínima para utilização em marchas mais altas?
É um enfeite para o painel ficar mais bonito? Enfim pra que serve isso? Desde que notei estou me perguntando...
Pesquisei na internet e não achei nenhuma resposta conclusiva para essa dúvida.
Enviei um e-mail para a BMW internacional, mas acho que os pilotos mais experientes com BEEMS vão saber me responder. Sei que essa linha vermelha também aparece na G650GS...
Após a resposta da BMW vou dividir com o grupo qual a razão de ser (oficial) dessa linha vermelha no velocímetro. Mas até lá vale chutar as razões...
Aproveito para colocar uma foto do painel da moto, é só notar a marcação sobre os 50km/h.
Ola pessoal, sou Jose Roberto e decidi conhecer melhor as motos BMW, adquiri uma gs 1200 K50 que vou buscar na sexta feira.
Ando de moto a alguns anos e passei por varios estilos, atualmente tenho uma Triumph Tiger 1050 que pretendo deixar na garagem para fazer companhia para a Gs.
Agradeço aos idealizadores e membros do forum por manter esse canal de comunicação, espero poder conhecer novos companheiros de viajens e poder contribuir um pouco com o forum.
Meu no nome é Fernando Ferrão, acabei de adquiri uma F800 GS, sou calouro na GS, estou vondo da Vstrom 650 onde rodei 42000km. Sou do Rio de Janeiro capital, bairro Grajaú, precisando de algo por aqui estou as ordens, espero aprender muito com vcs.
Meu nome é Eduardo, tenho 42 anos e sou o mais novo e feliz proprietário de uma BMW F 800GS 13/13.
A minha peguei nessa cor marrom nova e estou adorando!!
Não tinha moto desde os anos 80, então estou indo devagar para amaciar a moto e o piloto.
Moro em Campinas - SP, e pretendo fazer pequenas viagens pela região com a patroa.
Comprei um capacete HJC SY-MAX III e, á princípio, estou achando muito bom (nos idos anos 80 usava um Induma San Marino, não tem nem como comparar...)
Tenho algumas dúvidas:
É melhor jaqueta de couro ou cordura?
Gostaria de sugestões e / ou opiniões sobre calças, botas etc.
Keith Code - The Twist of The Wrist Vol 2 (Livro e Video)
Pessoal, alguns já devem ter assistido este vídeo.
Tive oportunidade de assistir dublado numa Loja, trata-se de um vídeo nomeado como a Bíblia das Curvas.
Importante a qualquer motociclista e deve ajudar na segurança e performance em curvas, bem como esclarecer algumas falhas ou quedas e como evitar.
Dispensa maiores apresentações, os links abaixo já o farão. Me foi útil e testei no último passeio abusando um pouco com sucesso.
- 07 " caps " (tampas) de PVC de 20mm (R$0,65 a unidade)
- 05 " T " de PVC de 20 mm (R$0,50 a unidade)
- 03 " joelho " de 45 graus de PVC de 20mm (R$0,50 a unidade)
- 1,50 m de cano PVC (R$ 1,50 o metro)
- 01 tubo de cola pequeno para PVC (R$1,30 a unidade)
- 01 folha de lixa
FAZENDO:
- fazer duas bases(para não girar quando pendurado), uma superior e outra inferior,
colando 01 "T" com um pedaço de cano, que fique com uma largura de 15 cm.
- iniciar os cabides para os capacetes, colando no centro do " T" de uma base um outro "T",
em seguida um "joelho".
- cortar dois pedaços de cano PVC de 35 cm que vão ser colados entre os cabides
- unir todos os cabides com os dois pedaços de cano
- atras do "T" da base superior, no centro desse "T" fazer um furo para pendurar o suporte
ja que quem tem um nao tem nenhum, fiz dois
he he he
Estou abrindo este tópico, pois após adquirir a F800GS percebi que se o proprietário não tiver o mínimo de auto controle, podemos gastar o valor da moto em acessórios (!).
Iniciando então pelos protetores, adquiri recentemente a bolha Givi (Excelente R$ 349), os protetores de mão (BMW-não chegou R$ 599), protetor de cárter (Framax - Não chegou R$ 439) e protetor do motor (Chapam - Chegou! aêeee! - R$ 310 incluso a postagem pra BH - http://www.chapam.com.br).
Posto 2 fotos deste último, pois o custo benefício na minha opinião foi excelente. As dimensões são boas, protege realmente toda a carenagem lateral, só demorei 20 minutos pra instalar e os encaixes são perfeitos. Se eu tivesse esse protetor a 3 semanas não tinha destruído a lateral na queda.
Próxima aquisição será o protetor de farol e chega. Alguém tem um modelo pra indicar??