Boas!

Pessoal, agora sim estou na ativa e quando resolvi fazer o up da moto, me utilizei muito de vossas informações, espero poder contribuir daqui pra frente
.

Abs.

Carlão

Nova regra permite levantar viseira do capacete quando moto estiver parada

[COLOR="#0000FF"]Antes, motociclista tinha de mantê-la sempre fechada quando na moto.
Resolução do Contran foi publicada no Diário Oficial desta quarta-feira (2).[/COLOR]

As regras sobre a utilização da viseira de capacete de motociclistas foram alteradas pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), em resolução publicada no Diário Oficial da União nesta quarta-feira (2). De acordo com o órgão, quando a moto estiver imobilizada na via, independentemente do motivo, a viseira poderá ser totalmente levantada, devendo ser imediatamente restabelecida a posição frontal aos olhos quando o veículo for colocado em movimento.
Com a publicação, as novas regras passam a valer a partir desta quarta-feira. Antes, não era permitido levantar a viseira em hipótese alguma, enquanto se conduzia o veículo. Outra alteração também se refere quando o motociclista está em movimento, permitindo-se, no caso dos capacetes com "queixeira", pequena abertura de forma a garantir a circulação de ar. Desse modo, a viseira deverá estar abaixada de tal forma que possibilite a proteção total frontal aos olhos, considerando-se um plano horizontal.

http://g1.globo.com/carros/motos/noticia...arada.html

Galera, falta muito tempo ainda para junho de 2014, época que o forum faz seu 2 aniversario, entretanto podemos já começar a planejar este 2 encontro, o primeiro foi muito 10!
O segundo tem que ser maior ainda, contudo podemos começar a planejar cidades que podemos fazer o encontro, ha mais tempo para produção de camisetas, blusas, ha mais tempo para o pessoal se planejar e conseguir aquela folga do trabalho etc!!

Galera, moderadores, conto com a colaboração de todos!!

DATA ENCONTRO

18/06/2014 a 22/06/2014
entre o feriado!

LOCAL

Delfinopolis - MG

Delfinópolis é um município brasileiro do sudoeste do estado de Minas Gerais. Dista 401 quilômetros de Belo Horizonte, e se estende numa área total de 1.171 km² elevada a 689 metros de altitude na sede municipal. Sua população é de cerca de 8 mil habitantes (metade na zona urbana).
Em seu limites há grandes propriedades rurais, que utilizam sua terras para a agropecuária. Apesar de pequeno esse município é aprazível e bastante calmo.

mais infos
http://pt.wikipedia.org/wiki/Delfinópolis


POUSADA

Diante da indefinição de muitos, para não prejudicar a Pousada Girassol, a pré reserva foi cancelada, e assim fica livre para cada um definir o melhor local para se alojar.


PROGRAMACAO

Churrasco na sexta feira, na hora do almoço.
Ainda dependendo da confirmação do local, mas quase certo de ser na pousada da cunhada do Zé Queiroz.


POST DE ENCONTRO

O Post com senha onde o pessoal vai conversar sobre onde se encontrar para ir ao encontro, vai ser disponibiizado 2 semanas antes do evento, apos lista de confirmados e com reserva paga!

CONFIRMADOS

1- MARCELL/SOLO - AMERICANA - SP - POUSADA/ - RESERVA
2- CASSIO e CRISTINA - SOROCABA - SP - POUSADA Jardim da Serra-RESERVA=ok
3- FLAVILDO e DRYCA - GUARULHOS - SP- POUSADA/ - RESERVA
4- RODRIGO GOES - RIO DE JANEIRO - RJ - POUSADA/ - RESERVA
5- Crodão/SOLO - Santana de Parnaíba - SP- POUSADA/ - RESERVA
6- FABIO/SOLO - INDAIATUBA - SP - POUSADA/ - RESERVA
7- FILIPE BORGES/SOLO - SAO PAULO - SP - POUSADA/ - RESERVA
8- JOSE HENRIQUE/ALINE - S.J.RIO PRETO - SP - POUSADA/ - RESERVA
9- MAGNO/SOLO - BELO HORIZONTE - MG - POUSADA/ - RESERVA
10- ICE (Thomaz)/SOLO ?? - SBC - SP - POUSADA/ - RESERVA
11- SOROCABA/SOLO - SOROCABA - SP - POUSADA/ - RESERVA
12- ORLANDOMRL/SOLO ?? - PINHAIS - PR - POUSADA Agua e Sol-RESERVA=ok
13- PHIL/FRIDA - BELO HORIZONTEH - MG - POUSADA Agua e Sol-RESERVA=ok
14- Renato M / SOLO - Rio de Janeiro - POUSADA Jardim da Serra - Reserva=ok
15- Craco / SOLO - São Paulo - pousada - Reserva
16- Reinaldo / SOLO - São Paulo - POUSADA - RESERVA
17- Gabriel Corbelli e Thais - CHURRASCO
18- Adriano Corbelli - CHURRASCO
19- Rodrigo Nestal e Patricia - CHURRASCO
20- Matheus / SOLO - PRES.PRUDENTE - SP - POUSADA Agua e Sol-RESERVA=ok
21-



Arte/Adesivo

[ATTACH=CONFIG]3743[/ATTACH]


Camiseta encontro

[ATTACH=CONFIG]4123[/ATTACH]

Tamanhos e Caracteristicas da Camiseta

Em breve

Preço e como comprar

Em breve

Arquivo(s) anexado(s)

  bmwgsbrasil.png (Tamanho: 129.49 KB / Downloads: 416)
  camiseta.png (Tamanho: 175.57 KB / Downloads: 346)

Olá a todos.

Peço licença para participar do fórum. Pretendo aprender bastente e fazer muitas amizades.

Sou de Santo André, SP e estou na minha 16ª moto. Com relação as GS's, tive uma 1200 (2009), uma 800 (2011) e no momento estou com um 1200 (2012).

Como muitos aqui, também estou esperando a LC amadurecer.

Abraço a todos.

Senhores;

Vendo com dor no coração minha GS com 6700km, único dono e acessórios;

https://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc...81523.html

Bolha alongada + original

Manetes alumínio com regulagem

Reservatório fluído de freio em alumínio

Case Givi E52 Maxia

Protetor mãos Touratech (USA)

Cabo para carregar + USB p/ Iphone ou GPS


Qquer dúvida é só contactar-me .
Abs,

Leandro
99604-5060

Pessoal,

Estou aqui pra divulgar mais um trampo da Motor & Cia. Data de OUTUBRO

Nosso curso tem uma orientação esportiva, porém, engloba todos os parâmetros de uma pilotagem defensiva, pois para se andar forte tem que se ter segurança, dominar frenagens, contra-esterço, mudanças de direção e etc, é ministrado em autódromo como total segurança...
Quem raspar a saboneteira de GORDA ganha um Gatorade!!!




A Motor & Cia possui 02 tipos de serviço:

1- CURSO PERSONAL RACING - INCIANTE OU AVANÇADO

ASSUNTOS ABORDADOS:
- Dinâmica da moto

- Equipamentos de Proteção

- Postura do corpo

- Domínio em baixa velocidade
-
Frenagem

- Controle do acelerador

- Contra-esterço

- Curvas

- Iniciação Pilotagem Racing (Powerslide e Trailbraking)

- Cuidados na Manutenção

- Uso Correto dos Pneus

- Pilotagem na chuva

- Pilotagem em grupo

- Comportamento com garupa ( para uso urbano)

E muitos mais...

VALORES:
- A partir de R$ 1.250,00 à vista antecipado, ou sinal de R$ 450,00 (depósito em conta corrente) mais 3 parcelas de R$ 320,00 no cartão de crédito (máquina de cartão disponível no dia do curso).
- Curso Personal Iniciante – Um dia, com início às 9:00 horas e encerramento às 17:30 horas. - Teoria incisiva e objetiva

- Aulas práticas exaustivas na pista (Orientamos que o aluno durma e se alimente bem na noite anterior)
- MÁXIMO DE 15 VAGAS (Está incluso serviço de Ambulância UTI, resgate, seguro de vida, café da manhã, almoço - SelfService + Refri, e camiseta personalizada.)


2- TREINO - PERSONAL TRAINING ( Pista disponibilizada para treino de ex-alunos da Motor & Cia, ou que tenham feito algum curso de pilotagem esportiva)


- Preço fixo à vista antecipado R$ 400,00, para treinos durante o dia. Apenas 30 vagas. (Dividido em intermediário e Avançado)
- Os instrutores (de 4 à 6 pilotos, dependendo do número de pessoas na pista) do curso rodam com os pilotos para garantir a segurança e eventual comentário sobre alguma pequena correção de técnica.
- 06 baterias de 20min para cada grupo.
(Está incluso serviço de Ambulância UTI, resgate, seguro de vida, café da manhã e almoço - SelfService + Refri.)


RICARDO FOX
Com experiência acumulada em mais de 10 anos de pilotagem e 5 como jornalista especializado, piloto de testes, e instrutor por 3 anos do curso SpeedMaster, acumulou material didático e experiência para atender uma defasagem neste mercado, um curso de proposta diferenciada e foco no desenvolvimento das técnicas de pilotagem esportiva, assim nascendo a escola Motor&CIA. Personal Racing School.
Piloto da Equipe Lelis - SBK Series 2013


Contato: curso.moto@motorecia.com ou no meu email se necessário, pois tenho contato com o Fox qse todo dia, mauricio_bn@hotmail.com

Algumas fotos e vídeos pra quem ainda não conhece:







[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=sORl6PLs6YY&feature=youtu.be[/youtube]

Pessoal, todos nos amantes de motocicletas sabemos o quanto é importante o ronco do motor.Eu particularmente sou apaixonado pelo ronco da minha f800gs, ele não incomoda quando andamos tranquilamente mas mostra sua presença quando queremos andar com um pouco mais de emoção.

Pessoal

Muitos compram top case ou baús laterais da BMW, normalmente os Vario usados, e acabam precisando codificar as fechaduras para usar a mesma chave da moto.
Há duas opções, ou levar a uma concessionária pagando uns 100,00 cada chave ou fazer em casa.

Vou dar a dica de como codificar em casa sendo uma operação simples.

Primeiro explico como montar o canhão da fechadura quando novo para depois explicar como extrair o canhão do baú, o que pode ajudar no entendimento.

Esquema de montagem:


1- Insira a mola (1) e a trava (3) no extremo oposto a entrada da chave. Esta trava tem a função de impedir a retirada do canhão, somente.
2- Há 6 travas (2) e 6 molas (1) a ir inserindo na sequência, começando logo ao lado da trava (3) até próximo a chave.
Há várias medidas de travas, inserir uma e testar com a chave, ela deverá facear o canhão nos dois lados. Caso saia um pouco em um dos lados testar outro tamanho até ficar rente nos dois lados.
Inserir o próximo e ajustar do mesmo modo...
3- Uma vez tendo todas as travas faceando o canhão com a chave inserida, basta inserir o canhão na abertura da chave no baú, girando-o sem forçar para que a trava (3) abaixe e o canhão entre travando no final e, acabando a instalação.

Agora vamos á retirada do canhão instalado no baú para ajustar as travas á nova chave:

1- Há três parafusos que prendem o sistema de fechamento do baú. Na foto, há um próximo a cada um dos dois ganchos de travamento e um bem no centro.
Tirando-os, consegue-se retirar todo o sistema de trava do baú tendo acesso aos fundos do canhão.


2- Retire a trava amarela que fica nos fundos do canhão e verá a trava (3).
3- Com uma pequena chave de fenda, abaixe a trava (3) até ficar rente ao canhão e empurre ele p/ fora devagar e com cuidado para as travas e molas não pularem longe, já que não haverá chave inserida para segurá-los. Ir segurando-os a medida que vai tirando o canhão.

Recomendo colocar o canhão em um prato fundo para trocar as travas de posição com cuidado de não perder as molas (1) que são minúsculas.

Agora é só re-codificar conforme explicado, re-inserir o canhão com a chave colocada no sistema de trava do baú, voltar a trava amarela, testar e voltar o conjunto no lugar.

No meu caso eu tinha umas travas a mais que sobraram do canhão novo que usei no top case e consegui intercalar com as medidas das existentes.
Pode acontecer das 6 travas (2) existentes não acomodarem a sua chave nas seis ranhuras do canhão quando tentar realocar, no caso recomendo aproveitar o maior número possível de travas sempre intercalando os lados (são 3 de cada lado).

Não sou muito bom nas explicações, mas espero ter ajudado.
Escrevi o post pelo celular, desculpem qualquer erro no texto.

Boa Noite Pessoal,

Para quem tá cansado de ser assaltado na CC aqui em Porto Alegre e região,liga pro Joadir,ex-BMW com mais de 10 anos de experiencia nessas máquinas,não por acaso ainda contratam ele para fazer acompanhamento e manutenção nos passeios organizados pelas CC.
Mecânico competente e confiável.

Fone: 51 - 9609 2965

Abçs.

Ola pessoal,

Fazendo uma inspeção de rotina identifiquei esse vazamento nesse orifício no cabeçote da moto, alguém sabe dizer o que é isso, o liquido que sai parece ser óleo misturado com agua na cor marron + rosa.
Irei levar na CC mas gostaria de saber se alguém teve o mesmo problema e o que seria.

Obrigado

Forte abraço

Arquivo(s) anexado(s)

  20130929_143021(1).jpg (Tamanho: 95.39 KB / Downloads: 86)