Pra quem anda de moto é chato ver quedas pois um dia pode acontecer com a gente. Aliás, se nunca aconteceu de você cair com sua moto, é uma questão apenas de tempo.
Neste tópico, vamos postar os mais diversos vídeos de tombos com motos, inclusive com a nossa querida F800 como protagonista.
Faço apenas um apelo, aliás, uma sugestão: vamos evitar vídeos chocantes e postar apenas tombos engraçados ou que não resultem em acidentes sérios e fatais.
F800R 2012 do meu cunhado: botão start quebrou com menos de um mês de uso, moto teve que ser rebocada.
F800GS 2013 minha: botão lampejador do farol alto travado na luz alta com 2 semanas de uso. Autokraft Rio não tem a peça, me orienta a desrosquear a lâmpada do farol alto até a peça chegar.
F800GS 2013 de um amigo: botão da seta quebrado com menos de uma semana de uso.
E aí, cabe uma ação coletiva? Vício oculto? Recall? Algum advogado online com um bom conselho?
E aí pessoal, estive lendo o forum a umas 3 semanas e amanhã estarei retirando a minha, então me senti a vontade para me apresentar e começar a participar.
Vendi a minha Bandit 650S e pela primeira vez estarei sentando em uma big trail, espero fazer boas amizades e quem sabe algumas viagens juntos.
Amigos, li no forum do Portal Big Trail que já se fala num possível lançamento da F800 GS Adventure, inclusive com notícia no site oficial da BMW americana.
Segundo os boatos, a moto viria equipada com diversos acessórios a exemplo da 1200 GS Adventure, inclusive com um tanque para 22 litros de combustível.
A dúvida é: essa moto viria para o Brasil? Quando? Por quanto?
Se considerarmos a chegada, com todo gás, da Tiger 800 XC e a rivalidade a nível mundial entre BMW e Triumph neste segmento, principalmente no promissor mercado brasileiro, sinceramente, não duvido que essa moto esteja em breve nas concessionárias locais.
Bem, se um dia isso vier a acontecer, a motoca provavelmente teria as "feições" dessa, equipada pela Touratech:
Vocês saberiam me dizer se consigo comprar a F800 em um estado e emplacar em outro?
Pergunto isso porque já tem quase um mês que estou na espera de uma F800 na cor branca e nada da concessionária aqui em Porto Alegre conseguir uma, nem previsão de conseguir(não sei se eles não tem planejamento sobre as vendas ou se estão felizes vendo apenas 10 motos F800 por mês), ai quero ver se consigo comprar em SC ou PR e trazer para o RS, será que é possível?
Na semana passada fiz minha primeira viagem mais longa na minha Triple Black - de Curitiba a Foz do Iguacu, 620km porta a porta, 10,5 horas na ida e 10 na volta - isto mesmo, a estrada é boa m as truncada: pista simples, muito caminhao, quebra molas, obras com bloqueios, etc.
Para mim o limite maximo a partir do qual o prazer vira tortura é de 7hs de viagem. As mais de 10 que gastei foram um suplicio para mim e para minha namorada que me acompanhou. Pode ate ser falta de preparo mas o banquinho da magrela é de matar! Primeira duvida: o bancoo conforto é tão melhor assim? Vale o investimento?
Sobre a moto: gostei mas não amei por tres motivos
1) depois de 100km/hr eu achei que ela vibra muito, nao é confortavel como ja ouvi por aqui. A mao treme e com o tempo perde sensibilidade. Como nao gosto muito de correr, td bem, mas se alguem procura mais conforto em alta eu recomendaria outro modelo.
2) bolha: para um cara de 1.88 metros ela nao protege, vento no peito o tempo todo, um tortura a cada caminhao que vinha na direcao contraria e deslocava uma parede de ar. Outra duvida: uma bolha maior resolve mesmo isto? Que tamanho devo usar? Fabricante?
3) vento lateral: muita instabilidade na presenca de vento lateral - e olha que nao era tanto vento assim, mas chegou a incomodar e forcar uma diminuicao na velocidade pois a sensacao de desequilibrio era forte, quase incontrolavel qdo se cruzava com caminhoes na pista simples.
Tudo bemo que nao sou o cara mais experiente em estrada mas me parece que estes pontos independem disto. Adoraria ver os comentarios de voces.
No mais a moto entrega a proposta: bom consumo, forca e torque, capacidade de carga, etc. achei fantastico o funcionamento automatico da seta em ultrapassagens: alguem sabe como funciona?
A proposito: as motos no X-Games foram a maior atracao, simplesmente alucinante.
20.000km
troquei rolamento da caixa de direção (R$100,00) o par (preventivo) pois ja q eu ia desmontar as bengalas e os rolamentos são baratos preferi ja trocar.
troca de óleo e retentores de bengala (preventivo)
troca dos fluidos de freio
32.000km
troca de velas e limpeza de bicos, troca do liquido de radiador
troca de pastilha traseira
43.000km
troca preventiva dos rolamentos de roda e retentores traseiros (preventivo) R$ 15,00 cada rolamento
desmontagem p/ engraxar a balança traseira, e troca de retentores da balança
