Amigos, li no forum do Portal Big Trail que já se fala num possível lançamento da F800 GS Adventure, inclusive com notícia no site oficial da BMW americana.
Segundo os boatos, a moto viria equipada com diversos acessórios a exemplo da 1200 GS Adventure, inclusive com um tanque para 22 litros de combustível.
A dúvida é: essa moto viria para o Brasil? Quando? Por quanto?
Se considerarmos a chegada, com todo gás, da Tiger 800 XC e a rivalidade a nível mundial entre BMW e Triumph neste segmento, principalmente no promissor mercado brasileiro, sinceramente, não duvido que essa moto esteja em breve nas concessionárias locais.
Bem, se um dia isso vier a acontecer, a motoca provavelmente teria as "feições" dessa, equipada pela Touratech:
Vocês saberiam me dizer se consigo comprar a F800 em um estado e emplacar em outro?
Pergunto isso porque já tem quase um mês que estou na espera de uma F800 na cor branca e nada da concessionária aqui em Porto Alegre conseguir uma, nem previsão de conseguir(não sei se eles não tem planejamento sobre as vendas ou se estão felizes vendo apenas 10 motos F800 por mês), ai quero ver se consigo comprar em SC ou PR e trazer para o RS, será que é possível?
Na semana passada fiz minha primeira viagem mais longa na minha Triple Black - de Curitiba a Foz do Iguacu, 620km porta a porta, 10,5 horas na ida e 10 na volta - isto mesmo, a estrada é boa m as truncada: pista simples, muito caminhao, quebra molas, obras com bloqueios, etc.
Para mim o limite maximo a partir do qual o prazer vira tortura é de 7hs de viagem. As mais de 10 que gastei foram um suplicio para mim e para minha namorada que me acompanhou. Pode ate ser falta de preparo mas o banquinho da magrela é de matar! Primeira duvida: o bancoo conforto é tão melhor assim? Vale o investimento?
Sobre a moto: gostei mas não amei por tres motivos
1) depois de 100km/hr eu achei que ela vibra muito, nao é confortavel como ja ouvi por aqui. A mao treme e com o tempo perde sensibilidade. Como nao gosto muito de correr, td bem, mas se alguem procura mais conforto em alta eu recomendaria outro modelo.
2) bolha: para um cara de 1.88 metros ela nao protege, vento no peito o tempo todo, um tortura a cada caminhao que vinha na direcao contraria e deslocava uma parede de ar. Outra duvida: uma bolha maior resolve mesmo isto? Que tamanho devo usar? Fabricante?
3) vento lateral: muita instabilidade na presenca de vento lateral - e olha que nao era tanto vento assim, mas chegou a incomodar e forcar uma diminuicao na velocidade pois a sensacao de desequilibrio era forte, quase incontrolavel qdo se cruzava com caminhoes na pista simples.
Tudo bemo que nao sou o cara mais experiente em estrada mas me parece que estes pontos independem disto. Adoraria ver os comentarios de voces.
No mais a moto entrega a proposta: bom consumo, forca e torque, capacidade de carga, etc. achei fantastico o funcionamento automatico da seta em ultrapassagens: alguem sabe como funciona?
A proposito: as motos no X-Games foram a maior atracao, simplesmente alucinante.
20.000km
troquei rolamento da caixa de direção (R$100,00) o par (preventivo) pois ja q eu ia desmontar as bengalas e os rolamentos são baratos preferi ja trocar.
troca de óleo e retentores de bengala (preventivo)
troca dos fluidos de freio
32.000km
troca de velas e limpeza de bicos, troca do liquido de radiador
troca de pastilha traseira
43.000km
troca preventiva dos rolamentos de roda e retentores traseiros (preventivo) R$ 15,00 cada rolamento
desmontagem p/ engraxar a balança traseira, e troca de retentores da balança
Amigos, afim de melhor subsidiar minha busca por uma boa Bigtrail, na qual figuram com boas chances duas motos da BMW: a F800GS e a R1200GS, gostaria de abrir este tópico para debatermos sobre os dois tipos de transmissão que equipam essas máquinas: corrente na F8 e cardã na R12. Particularmente, nunca tive moto com eixo cardã, mas ouvi falar que é muito bom. Enfim, levando-se em consideração o uso on/off (50/50), qual o melhor sistema dentre esses dois?
Pessoal, a Eurobike está organizando um passeio onde será apresentado a nova GS1200, com Test Drive.
Alguém está a fim de ir ? Será dia 01/05 (feriado) em Morungaba
E vou, com a radio-patroa !!!
Quem mais vai ?
Depois de ficar muitos anos longe das estradas,estou voltando com a duvida de se os motociclistas ainda sao solidarios.Este domingo eu e minha esposa fomos fazer um bate e volta ate camburi, aqui no litoral de Sao Paulo.Logo na saida em um semaforo emparelhei com um camarada mal encarado e sua garupa em uma Harley.Olhei para cumprimenta-lo e o cara nem olhou.O semaforo abriu e o cara jogou a moto em cima da minha acelerando aquilo que parece um trovao.Deixei ele ir embora. Acho que o cara pensa que é um Anjo dos infernos, la das America.Na estrada fiquei surpreso com a quantidade de motos de grande cilindrada; é muito bom ver que isto esta crescendo.Gostei da atitude de dois motociclistas que deviam ser veteranos, pois uma das motos era uma Gold Wing.Eles me avisaram que tinha comando mais a frente e quando passei havia um grupo de sete motos speed parados pela rodoviaria.Comecei alertar os malucos das esportivas que estavam indo em direçao ao comando.Na volta um cara com uma gs1200 deu uma businada.Acho que é porque eram primas.Muito tempo atras viajando pela França fiquei surpeso com a atitude dos Franceses, na estrada todos se cumprimentam,me senti muito bem lá.
Desculpem o livro.I´am back.
Esta semana foi fenomenal para mim e a F, fiz 2.204Kms
Hoje retomando pra casa, já tinha rodado 650km , quando vi a placa, estrada da Graciosa a 500m, aproveitei e desci a serra! Que é linda pra quem não conhece , vale a pena, e ainda pra voltar a Curitiba subi a estrada da anhaia, que é de terra, no meio da serra do mar, show!!!
Quem vier andar para estas bandas tem que fazer este bate-volta!!!
