Alguém recomenda? Tava olhando alguns preços, os baús shad já com os suportes saem bem mais em conta que os GIVI. Claro que os preços aqui ainda são bem caros, mais alguém pode falar da qualidade?

http://www.marquinhomotos.com.br/para-su...-shad.html

http://www.marquinhomotos.com.br/para-su...-shad.html

Valew!

Procurando uma solução para reduzir a turbulência e o cansaço causados pelo vento na estrada, instalei o parabrisa touring bmw e o spoiler skydder (foto abaixo). O vento agora incide sobre a metade superior do capacete, melhorando a tocada nas viagens, principalmente as longas.
Peguei uma chuva fraca, e pouco me molhei.
Abs,
Henri

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Arquivo(s) anexado(s)

  image.jpg (Tamanho: 48.86 KB / Downloads: 283)

Pessoal, vou começar confessando uma coisa...meu estilo de moto sempre foi naked...mas a patroa é meio nervosa e não viaja "pendurada". Então tive que me acostumar com a idéia de mudar de estilo! Já tive GS 500 da Suzuki, XT 660 (saudades...) e acabei de vender uma XJ6! Sou fã da BMW, mas admito que andei paquerando sério a Triumph 800XC. O fato é que sem concessionária por perto não dá...e esperar até 2014 para que uma abra aqui em Curitiba fica difícil. Então o negócio é embarcar numa F800 mesmo!! O que mais me preocupava na moto foi corrigido na 2013 (ergonomia dos comandos)...agora não tenho mais desculpa!!
Participo de outros fóruns e acho imprescindível compartilhar toda e qualquer informação a respeito das motos.
Espero que a data estimada pela concessionária aqui de Curitiba se confirme e que daqui uns dias já possa estar deitando o cabelo nessa alemãzinha gostosa!!!

Abraço a todos

Olá pessoal, estou começando esta semana e ja tive a ajuda de alguns companheiros.
Quero parabenizar este forum que acompanho a algum tempo. Sou de São Jose do Rio Preto/SP e ja
tive algumas motocas:XLX350,Lander,Falcon,XT660,VStron650 e agora GS 800 trophy.
Abç. a todos.

Pessoal,
Primeiramente gostaria de parabenizar vocês pelo excelente fórum. Muito bom, mesmo.
Criei coragem e chegou a hora de me apresentar.


Moro em Fortaleza, tenho 34 anos, trabalho com TI. Comecei numa XLR 125, passei pra uma Lander, tive duas XT660R e agora estou com uma F800GS que peguei em Salvador no dia 01/02/13.

Para quem quiser ver um pouco das motos que tive, segue uns links dos fóruns que participo.

Ex-XTZ 250 Lander Preta 08/08 :roll:
Ex-XT660R Preta 08/08 :p
Ex-XT660R Vermelha 09/09

Gosto de mecher bastante nas moto, mas IMHO, moto é pra usar, claro que ninguém da nada pra gente, mas com seguro e manutenção em dia, a moto vai longe.

Gosto de filmar as brincadeiras, tenho uma GoPro que uso no capacete e na moto, segue alguns videos que gravei, todos editados pelo Franz, do ClubeXT600 Ceará.

Só lembrando que lama, barro, piçarra...nada é comparado a areia fofa de praia. Quem já provou, com moto pesando de 150 a 200kg, sabe como é.

Minha XT vermelha com capacete da RedBull e GoPro

JeriOff - Menu do DVD - Por esse vídeo da pra ver a pedreira que é o dia inteiro
[video=youtube;QalzyzHo8b4]http://www.youtube.com/watch?v=QalzyzHo8b4[/video]


Lama com sal - Se tiver pena da moto, fique em casa
[video=youtube;xHwZOnAjw1k]http://www.youtube.com/watch?v=xHwZOnAjw1k[/video]

Pântano Salgado -Se tiver pena, fique em casa - Completo
[video=youtube;1I9ICodpmMQ]http://www.youtube.com/watch?v=1I9ICodpmMQ[/video]

The nomad - Mais da lama e trilha fechada com areia fofa
[video=youtube;_SZ3w9ONk2Q]http://www.youtube.com/watch?v=_SZ3w9ONk2Q[/video]
[video=youtube;djnPCnx4LyU]http://www.youtube.com/watch?v=djnPCnx4LyU[/video]

Cemitério a beira mar - Eternamente jovem
[video=youtube;JHISTLkRpMg]http://www.youtube.com/watch?v=JHISTLkRpMg[/video]

Trilha na serra - Imprudencia, andando muito junto, sem equipamento, se um cai, todos vão para o brejo.
[video=youtube;Qx9KYpcl8OU]http://www.youtube.com/watch?v=Qx9KYpcl8OU[/video]
[video=youtube;kLqxCErPHjo]http://www.youtube.com/watch?v=kLqxCErPHjo[/video]


Criando coragem pra fazer tudo isso de F800GS...

Foto da nova moto, em casa e no açude de Banabuiú-CE

Hoje a tarde, esbarrei em um maldito carro que fez um retorno em local proibido.

Estava devagar por estar dentro da cidade, e ainda levantei minha perna esquerda para que ela não ficasse espremida entre o carro e a moto. Mas o impacto lateral foi certeiro.

O carro ficou com um pequeno detalhe em azul trophy e minha motoca com pequenos arranhões no protetor de mão e no top case, visto que a moto apenas tombou para o lado esquerdo, depois que eu perdi o apoio no carro.

Daí vem a dúvida. Dentre os arranhões, me pareceu que o guidon (guidão) ficou meio torto pro lado onde foi o esbarrão. Torcendo para que não seja nada em suspensão, dentre outras coisas mais sérias, gostaria de saber como ou onde eu procuro um guidon (guidão) para caso precisar trocar o original???

Alguém sabe?

Amanhã ou quinta eu vou levar a motoca pra uma análise na concessionária, visto que eu não quero perder a garantia de 02 anos, e torcer para que o defeito seja apenas este.

Abraços
Ivan Bini

Olá pessoal!
Como sou novato aqui neste incrível Fórum, não sei se já foi postado esse assunto.
A moto (F800GS Trophy) APAGA, independente de qual marcha, simplesmente do nada o motor "morre" trava a moto, e para não ficar no chão
ligo ela em movimento e continuo a pilota-la.O que pode ser? O que esta causando este transtorno?

PS.: Moto com 2.700km ano 12/13; eventualmente ocorrem estes imprevistos.

Abçs...

Alguém conseguiu alterar no computador de bordo a unidade de medida de L/100Km para Km/L ?

Pessoal,

Nesse fim de semana rodei cerca de 500km com a V1000 e, se fiquei encantado quando fiz o "test-ride", agora então estou apaixonado de vez.

Desci para o litoral sul de SP no sábado de manhã, com chuva, e peguei a rodovia dos Imigrantes com o transito parado por mais de 20km, incluindo os túneis, o que me fez transitar pelo "corredor" o tempo todo. Quando vi o transito parado pensei que teria problemas em razão do porte da moto, mas ela se comportou "quase" como uma CG, com excelente maneabilidade. Durante todo esse trajeto, mapa de potência em "LOW" e contrôle de tração em "3" (mais restritivo).

Voltei pela Mogi-Bertioga, estrada que para quem não conhece serve como opção para o trecho litoral sul-São Paulo e está com o asfalto em estado razoável. A parte de serra tem ótimas curvas e como o tempo estava bom deu para andar mais forte e a conclusão é que a V1000 se comporta como uma esportiva nessa situação. Com motor e chassi da Z1000 aliados aos pneus Pirelli Scorpion Trail (70% on), a maquina faz curvas que é uma beleza! Com o mapa de potência em FULL e o controle de tração em "1" (menos restritivo), senti muita segurança. Resultado: aprovada com louvor!!

Fala ai pessoal,

Para o pessoal que é de São Paulo e arredores, o que acham de marcarmos um café para nos conhecermos e trocar umas idéias?

Sugiro amanhã 24/02 na Leo Dolci, Praça Panamericana, 11:00 hrs.

Alguma outra sugestão de data, local e/ou horário?

Abraços