F800R 2013 morrendo e com marcha lenta instável

[R_Figueira]

Comprei uma F800 GS 2009, e como estava com uma manopla paralela adaptada horrível e desconfortável decidi trocar pela Ariete mesmo modelo das originais. Como sou curioso alguns serviços pequenos eu mesmo gosto de fazer em minhas motos, e por ser minha primeira BMW gosto de “fuçar” a fim de aprender mais sobre a moto. Como manopla não tem muito segredo no sábado eu fiz as trocas e ocorreu tudo certo (inclusive assisti o vídeo o Rods no YouTube pra me dar uma luz)... enfim hoje resolvi dar uma voltinha de uns 60km e após 20km rodadas a reserva ascendeu (minha moto não tem o painel completo com mostrador de combustível, etc) rodei mais uns 5km e entrei no posto pra abastecer... ao chegar na bomba a moto apagou e eu pensei: “putz chegou no cheiro”... enchi o tanque e couberam 12 litros... aí pensei: “putz não era falta de gasolina, mas então o que vai ser essa falha...” já esperando problema liguei a moto e pra minha surpresa ela morria, a primeiro momento levantei a hipótese que havia sujeira no tanque e o fato de eu ter andado na reserva pode ter entrado no sistema de injeção e comprometido o funcionamento, como eu estava a quase 30km de casa tive que voltar e aí fui tocando na maciota pois em marcha lenta ela morria... parei no pedagio foi aquela peleja moto apaga liga moto moto apaga enfim cheguei em casa... preocupado com o problema resolvi pesquisar aqui no fórum e aí fui preocupando ainda mais (principalmente na parte que o TPS pode custar 145 dólares e dólar no preço que está fica aí um rim no conserto kkkk) mas o legal foi a dica do Rods de resetar os parâmetros da injeção... fiz isso e pimba! Moto pegou de primeira e se manteve, aceleração na baixa normal, barulhos normais, tudo como deve ser... enfim! Gostaria só de mostrar como um tópico de 2016 em um espaço como esse é importante... mais de 4 anos se passaram desde que o amigo deu a sua contribuição e ainda assim o post continua salvando a gente!

Resumo da ópera: acho que pelo fato de ficar forçando o cano da manopla da aceleração para colocar a manopla nova e tb por eu ter refeito os ajustes no cabo e folga do acelerador eu deixei o sistema de aceleração fora do parâmetro gravado pela ECU até então... feito o reset e gravando os novos parâmetros tudo voltou a funcionar normal. Bom assim espero... rs

Parabéns galera pelo espaço e em especial ao Rods pelo conteúdo! Sou seguidor do seu canal e só tenho elogios.