24-01-2014, 07:52
PAULISTA Escreveu:Excelente explicação Manoel,com o cuidado de postar ilustrações também, parabéns. A mim ajudou bastante a entender.Sou piloto de automobilismo e já fiz muito caster e camber,fora abertura de rodas dianteiras e traseiras para acertar a barata ao autódromo,mas de moto não entendo quase nada,mas olhando as ilustrações deu para entender que baixando a moto perde"caster" porque a distancia entre a mesa e o solo fica menor.E noto também que não será nada de tão dramática as mudanças sentidas conforme o pessoal fala.A seu determinado tempo nos vamos nos acostumando a tudo a ponto de um dia já não perceber mais nada.
Valeu.....
Marcio, o caster/rake é como nos carros, a mesma coisa. E nas motos de pista isso é sempre ajustado, conforme as características do traçado. Elevando ou baixando a suspensão dianteira e traseira.
