Para os críticos do motor boxer, uma ducha de água fria. Multistrada e KTM com seus bicilíndricos modernos só são melhores acima de 8700 RPM, ou seja, quase nunca numa Big Trail.
http://www.moto-station.com/article16746...rtif-.html
Potência e torque na roda:
Aprilia Caponord 1200 (vermelho): 95,1 cv a 7271 rpm, 10 kgm a 6697 rpm
BMW R1200GS (amarelo): 103,7 cv a 7380 rpm, 11,8 kgm a 5726 rpm
Ducati Multistrada 1200 (verde): 96,9 cv a 9019 rpm, 10,3 kgm a 5513 rpm
KTM 1190 Adventure (azul): 98,9 cv a 7.923 rpm, 9,8 kgm a 4166 rpm
Read more at http://www.moto-station.com/article16746...jMoPCum.99
[ATTACH=CONFIG]5105[/ATTACH]
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Potência e torque na roda:
Aprilia Caponord 1200 (vermelho): 95,1 cv a 7271 rpm, 10 kgm a 6697 rpm
BMW R1200GS (amarelo): 103,7 cv a 7380 rpm, 11,8 kgm a 5726 rpm
Ducati Multistrada 1200 (verde): 96,9 cv a 9019 rpm, 10,3 kgm a 5513 rpm
KTM 1190 Adventure (azul): 98,9 cv a 7.923 rpm, 9,8 kgm a 4166 rpm
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