28-07-2014, 20:56
A um mês, teve um pino na bobina de alta do cilindro esquerdo fora do lugar (a concessionaria informou isso) e a minha 800ADV com 5.000 Km ficou no meio do Guarulhos num só cilindro.
Quem conhece, sabe que parar ai de noite e perder muito mais que dinheiro...ate a virgindade tem risco de perder.. :lol: . Então, continuei ate chegar a um posto de gasolina. O problema e que o catalisador esquentou pra caramba, ficou vermelho-branco pela gasolina cru queimando ai...
A concessionaria da Eusebio Matoso falou que se "o catalisador não entupiu, esta ainda bom" . Pesquisando, vi que o catalisador provavelmente teve danos devido as altas temperaturas nos corpos cerâmicos com metais preciosos.
Agora a parte bonita:
Nos EEUU e Europa, o catalisador tem 3 anos de garantia
No Brasil o "sistema de escapamento" não tem garantia nenhuma :-x
As notas e reclamos pedindo garantia na concessionaria tiveram resposta 0 ... nenhuma resposta.
Próxima etapa individualista: vou comprar um termômetro infravermelho ate 900 graus, e controlar a temperatura de entrada - saída do catalisador, comparando com outra moto igual cada 5000 Km ou se sinto algo errado, perda de potencia, etc... Imagino se a cerâmica começa a entupir, a diferença de temperatura ingresso-saida teria de mudar....
Alguém viu isso antes ?
Quem conhece, sabe que parar ai de noite e perder muito mais que dinheiro...ate a virgindade tem risco de perder.. :lol: . Então, continuei ate chegar a um posto de gasolina. O problema e que o catalisador esquentou pra caramba, ficou vermelho-branco pela gasolina cru queimando ai...
A concessionaria da Eusebio Matoso falou que se "o catalisador não entupiu, esta ainda bom" . Pesquisando, vi que o catalisador provavelmente teve danos devido as altas temperaturas nos corpos cerâmicos com metais preciosos.
Agora a parte bonita:
Nos EEUU e Europa, o catalisador tem 3 anos de garantia
No Brasil o "sistema de escapamento" não tem garantia nenhuma :-x
As notas e reclamos pedindo garantia na concessionaria tiveram resposta 0 ... nenhuma resposta.
Próxima etapa individualista: vou comprar um termômetro infravermelho ate 900 graus, e controlar a temperatura de entrada - saída do catalisador, comparando com outra moto igual cada 5000 Km ou se sinto algo errado, perda de potencia, etc... Imagino se a cerâmica começa a entupir, a diferença de temperatura ingresso-saida teria de mudar....
Alguém viu isso antes ?