27-02-2015, 12:39
- Alto investimento na aquisição
- Alto custo pra manter a moto (Seguro, IPVA, DPVAT, Licenciamento, Revisões e etc)
- Peças absurdamente mais caras em relação a outras motos
- Se não pegar a adventure com certeza vai querer investir mais um monte pra equipar / acessórios muitos caros
- Medo de roubo/furto
- Sistema de setas totalmente diferente do padrão (Pra alguns isso é bom!)
- Família na oreia
- Chama muita atenção (Pra alguns isso é bom!)
- Visual do motor parecido com um de trator (feio)
- Baixa autonomia de combustível (tanque pequeno) não 2014
- Guidão muito largo além do peso / ruim de andar no transito entre os carros e estacionar/manobrar.
Pra mim a emoção que a essa moto causa vale a pena hahahah!
- Alto custo pra manter a moto (Seguro, IPVA, DPVAT, Licenciamento, Revisões e etc)
- Peças absurdamente mais caras em relação a outras motos
- Se não pegar a adventure com certeza vai querer investir mais um monte pra equipar / acessórios muitos caros
- Medo de roubo/furto
- Sistema de setas totalmente diferente do padrão (Pra alguns isso é bom!)
- Família na oreia
- Chama muita atenção (Pra alguns isso é bom!)
- Visual do motor parecido com um de trator (feio)
- Baixa autonomia de combustível (tanque pequeno) não 2014
- Guidão muito largo além do peso / ruim de andar no transito entre os carros e estacionar/manobrar.
Pra mim a emoção que a essa moto causa vale a pena hahahah!
(Scooter 50cc)(Mobilete CALOI 75cc com sarachu) (Dream 100cc) (BIZ 100cc) (Clypton 105cc) (Quatro CGs 125 e uma 150) (NX150) (CBX 200 ESTRADA ) (duas CBX TWISTER 250cc) (duas NX350 Sahara) (duas CBR450 SR), F800GS atualmente com Tiger Explorer